摘要:當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于普及階段,人均汽車(chē)保有量與主要發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在較大的差距,汽車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間為雨刮器總成產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了持續(xù)的動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年中國(guó)市場(chǎng)雨刮器總成銷(xiāo)量為3707萬(wàn)套,因受疫情影響同比2019年有小幅下降。疫情后,隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇,中國(guó)雨刮器總成銷(xiāo)量將重新步入增長(zhǎng)趨勢(shì),2022年中國(guó)雨刮器總成銷(xiāo)量約為3995萬(wàn)套,同比增長(zhǎng)3.6%。
一、定義及分類(lèi)
汽車(chē)雨刮器總成是汽車(chē)上用于清除擋風(fēng)玻璃上雨水、雪和其他雜物的設(shè)備。它通常包括幾個(gè)主要組成部分,以確保有效地清潔和除去擋風(fēng)玻璃上的附著物,使駕駛員的視線(xiàn)清晰,保障車(chē)輛行駛安全。
汽車(chē)雨刮器總成按照安裝位置的不同可以分為前雨刮器總成和后雨刮器總成;按照所使用電機(jī)的不同可以分為機(jī)械電機(jī)雨刮和電子電機(jī)雨刮;按照電機(jī)的控制方式不同分為機(jī)械式電機(jī)和電子電機(jī);按照刮片的不同可以分為有骨刮片、無(wú)骨刮片和復(fù)合式刮片(三段式雨刮);按照刮片的數(shù)量分為單刮、雙刮和三刮;按照刮片刮刷的運(yùn)動(dòng)方式不同可以分為平行式、對(duì)向式和交叉式等;按照使用車(chē)型的不同,雨刮器可以分為商用車(chē)雨刮器和乘用車(chē)雨刮器。
二、行業(yè)政策
1、主管部門(mén)及監(jiān)管體制
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》(GB/T4754-2017),汽車(chē)雨刮器總成所屬行業(yè)為汽車(chē)制造業(yè)(C36)下的汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)(代碼:C3670)。汽車(chē)零部件行業(yè)目前采取政府宏觀調(diào)控和行業(yè)自律管理相結(jié)合的管理方式。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)及工業(yè)和信息化部是汽車(chē)零部件行業(yè)的主管部門(mén)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)是行業(yè)的自律組織,主要負(fù)責(zé)行業(yè)運(yùn)行情況調(diào)查研究。
2、相關(guān)政策
在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展初期,汽車(chē)零部件主要由汽車(chē)生產(chǎn)廠商及其體系內(nèi)零部件部門(mén)提供。汽車(chē)雨刮總成行業(yè)是汽車(chē)零部件制造業(yè)的一個(gè)重要分支,主要為汽車(chē)提供前擋風(fēng)玻璃清潔系統(tǒng)。而汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),行業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量,是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐,是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展一直受到國(guó)家的高度重視。近年來(lái)中國(guó)出臺(tái)了一系列的法律法規(guī)和行業(yè)政策促進(jìn)汽車(chē)健康持久發(fā)展,也帶動(dòng)了汽車(chē)雨刮器總成行業(yè)的發(fā)展。
三、行業(yè)壁壘
汽車(chē)零部件在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位凸顯,汽車(chē)雨刮器是汽車(chē)上的重要零部件之一,因此,雨刮器等行業(yè)得到快速發(fā)展。由于客戶(hù)資源、技術(shù)、同步產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、資金和規(guī)模、先發(fā)優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量和品牌、管理水平等主要行業(yè)壁壘的存在,使得行業(yè)外的企業(yè)較難在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入汽車(chē)零部件行業(yè),保護(hù)了行業(yè)內(nèi)企業(yè)的市場(chǎng)份額。同時(shí)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)也在不斷強(qiáng)化在技術(shù)、客戶(hù)和管理上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步鞏固了行業(yè)進(jìn)入壁壘。較高的行業(yè)進(jìn)入壁壘有利于減輕潛在競(jìng)爭(zhēng)者帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,有利于行業(yè)內(nèi)企業(yè)保持穩(wěn)定的盈利水平。中國(guó)汽車(chē)雨刮器行業(yè)具體壁壘如下:
1、客戶(hù)資源壁壘
汽車(chē)零部件對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性能、安全性、環(huán)保性等具有重要影響,使用不符合規(guī)定的零部件可能會(huì)導(dǎo)致整車(chē)制造商面臨召回的壓力,對(duì)汽車(chē)制造商的成本和聲譽(yù)帶來(lái)負(fù)面影響。在長(zhǎng)期的發(fā)展中,汽車(chē)整車(chē)制造商形成了一套成熟的供應(yīng)商管理體系,對(duì)汽車(chē)雨刮器總成供應(yīng)商進(jìn)行篩選和評(píng)估,進(jìn)而保障汽車(chē)雨刮器總成符合設(shè)計(jì)要求和供應(yīng)的穩(wěn)定。一般來(lái)說(shuō),供應(yīng)商需要通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量體系認(rèn)證以及整車(chē)制造商的資格評(píng)審,然后還需經(jīng)過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、樣件檢驗(yàn)、小規(guī)模試產(chǎn)和供貨等多個(gè)階段并達(dá)標(biāo)后方確定配套供應(yīng)關(guān)系。在確定配套關(guān)系后,雙方將保持穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作。行業(yè)新進(jìn)入者在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和資質(zhì)認(rèn)證等方面都面臨較高的要求,很難在短時(shí)間內(nèi)獲得整車(chē)制造商的認(rèn)可。
2、技術(shù)壁壘
汽車(chē)零部件行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)。隨著汽車(chē)對(duì)電動(dòng)化、智能化、輕量化的更高要求,汽車(chē)雨刮器總成的技術(shù)要求也越來(lái)越高,促使汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)不斷進(jìn)行研發(fā)投入,提升產(chǎn)品的技術(shù)水平。另外,隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大,整車(chē)開(kāi)發(fā)周期大大縮短,這就要求汽車(chē)雨刮器總成供應(yīng)商同步縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,同時(shí)還要滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的基礎(chǔ)性能、環(huán)保和輕量化要求,這對(duì)汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)的技術(shù)實(shí)力提出了更高的要求。新進(jìn)入者缺乏技術(shù)積累,難以短時(shí)間內(nèi)達(dá)到提供高性能和高穩(wěn)定性的汽車(chē)雨刮器總成的技術(shù)要求。
3、同步產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力壁壘
隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,新車(chē)型的開(kāi)發(fā)周期逐漸縮短,這對(duì)汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)的同步開(kāi)發(fā)能力提出了更高的要求。汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)需要充分理解主機(jī)廠的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)要求,迅速將新材料、新工藝和新技術(shù)運(yùn)用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中,并在較短周期內(nèi)完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、樣品試制、樣品試驗(yàn)等前期準(zhǔn)備,并較好地控制規(guī)模化生產(chǎn)成本。由于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期時(shí)間要求較高,開(kāi)發(fā)過(guò)程復(fù)雜,開(kāi)發(fā)結(jié)果具有較大不確定性。新進(jìn)入者同步開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少,較難在短期內(nèi)完成同步開(kāi)發(fā)任務(wù)。
4、資金和規(guī)模壁壘
汽車(chē)零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè),投資規(guī)模較大。高質(zhì)量的汽車(chē)雨刮器總成對(duì)生產(chǎn)設(shè)備要求較高,為達(dá)到規(guī)定的加工精度和檢測(cè)水平,甚至需要大量先進(jìn)加工設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,資金投入量大。汽車(chē)雨刮器總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,生產(chǎn)規(guī)模是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的綜合體現(xiàn),也是整車(chē)制造商對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考察的重要指標(biāo)。同時(shí)汽車(chē)雨刮器總成行業(yè)存在顯著的規(guī)模效應(yīng),當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到一定水平后才能提高設(shè)備的利用率,降低邊際生產(chǎn)成本,獲得產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì),才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持盈利能力。因此,行業(yè)新進(jìn)入者面臨一定的資金壁壘,同時(shí)新進(jìn)入者短期內(nèi)受制于市場(chǎng)、客戶(hù)、產(chǎn)品等多種因素,難以使規(guī)模達(dá)到一定程度。
5、先發(fā)優(yōu)勢(shì)壁壘
汽車(chē)工業(yè)中客戶(hù)關(guān)系的建立具有時(shí)間長(zhǎng)、要求高、程序復(fù)雜等特點(diǎn),但合作關(guān)系建立后,又具有長(zhǎng)期穩(wěn)定的特點(diǎn),主機(jī)廠一般不會(huì)輕易更換汽車(chē)雨刮器總成配套企業(yè)。同時(shí),率先與主機(jī)廠建立合作關(guān)系的汽車(chē)雨刮器總成企業(yè),往往憑借長(zhǎng)期的合作關(guān)系,已經(jīng)在生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量控制、售后服務(wù)響應(yīng)、產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)、全球供貨等方面形成了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。新進(jìn)入企業(yè)很難在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入已成熟的供應(yīng)鏈體系,并對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)雨刮器總成配套企業(yè)構(gòu)成威脅,這構(gòu)成了對(duì)新進(jìn)入者的壁壘。
6、質(zhì)量和品牌壁壘
汽車(chē)零部件包括汽車(chē)雨刮器總成通常涉及汽車(chē)使用的安全性、舒適性和環(huán)保節(jié)能性,需要滿(mǎn)足主機(jī)廠的質(zhì)量要求。在汽車(chē)雨刮器總成研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中,都需要經(jīng)過(guò)各種質(zhì)量檢測(cè)和運(yùn)行測(cè)試,才能保證產(chǎn)品的高質(zhì)量和高性能。不斷提高的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)口碑將樹(shù)立良好的品牌形象,有利于確立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而知名品牌的形成是一個(gè)長(zhǎng)期漸進(jìn)的過(guò)程,須經(jīng)受住市場(chǎng)檢驗(yàn)后才能被認(rèn)可,因此行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)將面臨較高的質(zhì)量和品牌壁壘。
7、管理水平壁壘
隨著汽車(chē)零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提升和整車(chē)開(kāi)發(fā)周期的縮短,汽車(chē)雨刮器總成行業(yè)呈現(xiàn)出開(kāi)發(fā)周期短、質(zhì)量要求高、供應(yīng)量大的特點(diǎn)。在此背景下,汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)需要建立與之匹配的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)等諸多業(yè)務(wù)體系,并不斷提高在新品開(kāi)發(fā)管理、項(xiàng)目管理、精益生產(chǎn)管理、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)等方面的管理水平。同時(shí),為了能更好融入和適應(yīng)全球供應(yīng)商體系,汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)還需要不斷學(xué)習(xí)和理解客戶(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行為準(zhǔn)則、應(yīng)用流程等方面的不同要求,優(yōu)化自身的管理架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程,提高自身的管理水平,才能準(zhǔn)確理解客戶(hù)需求,及時(shí)回應(yīng)客戶(hù)反饋,提高與客戶(hù)的溝通效率。這些管理體系的建立和管理經(jīng)驗(yàn)的形成需要在長(zhǎng)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中積累形成,對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入者形成較高的管理壁壘。
四、產(chǎn)業(yè)鏈
1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
汽車(chē)雨刮器總成是車(chē)輛安全系統(tǒng)的重要組成部分,能夠提供清晰的視線(xiàn),改善駕駛條件,在雨雪天氣中減少駕駛風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)雨刮器總成行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是鋼材、鋁錠、漆包線(xiàn)等金屬材料、塑料粒子、磁材、電子元器件(電阻、電感、電容等)等原材料行業(yè),原材料價(jià)格的波動(dòng)會(huì)對(duì)汽車(chē)雨刮器總成成本產(chǎn)生較大影響。在既定價(jià)格下,原材料價(jià)格的下降有利于降低汽車(chē)零部件企業(yè)的單位生產(chǎn)成本,增加產(chǎn)品的利潤(rùn)水平,反之則會(huì)增加企業(yè)的單位生產(chǎn)成本,降低利潤(rùn)水平。
汽車(chē)雨刮器總成位于行業(yè)中游,下游應(yīng)用于汽車(chē)整車(chē)制造業(yè),汽車(chē)雨刮器總成與下游汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)關(guān)系密切。汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展對(duì)零部件行業(yè)景氣度影響較大,整車(chē)技術(shù)的發(fā)展對(duì)零部件的性能不斷提出新的要求,同時(shí)關(guān)鍵零部件技術(shù)的提升也促進(jìn)著整車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步。




























2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析
浙江勝華波電器股份有限公司是國(guó)內(nèi)知名的雨刮器總成、座椅電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。勝華波自成立以來(lái)一直專(zhuān)注于汽車(chē)用電機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)和革新,依靠豐富的同步開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、完善的研發(fā)體系、良好的制造基礎(chǔ)和顯著的規(guī)模優(yōu)勢(shì),成為能為客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比、高可靠性產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的零部件合作伙伴。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年勝華波雨刮器總成銷(xiāo)量約占國(guó)內(nèi)整車(chē)配套市場(chǎng)的24.60%,國(guó)內(nèi)排名第一;雨刮器總成營(yíng)業(yè)收入12.96億元,占公司總營(yíng)收的41.68%;2023年上半年,勝華波雨刮器總成營(yíng)業(yè)收入6.78億元,占公司總營(yíng)收的39.80%。
五、行業(yè)現(xiàn)狀
電動(dòng)雨刮器具有動(dòng)力大、工作可靠、容易控制等的優(yōu)勢(shì),在汽車(chē)行業(yè)被廣泛使用。雨刮器總成的下游市場(chǎng)主要為主機(jī)配套市場(chǎng),雨刮器總成的市場(chǎng)規(guī)模與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量密切相關(guān)。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于普及階段,人均汽車(chē)保有量與主要發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在較大的差距,汽車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間為雨刮器總成產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也提供了持續(xù)的動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年中國(guó)市場(chǎng)雨刮器總成銷(xiāo)量為3707萬(wàn)套,因受疫情影響同比2019年有小幅下降。疫情后,隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇,中國(guó)雨刮器總成銷(xiāo)量將重新步入增長(zhǎng)趨勢(shì),2022年中國(guó)雨刮器總成銷(xiāo)量約為3995萬(wàn)套,同比增長(zhǎng)3.6%。
六、發(fā)展因素
1、機(jī)遇
(1)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)整車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),國(guó)民收入的提高,城鄉(xiāng)居民消費(fèi)能力也不斷提高。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的資料顯示,2001年至2023年中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值從8717元增長(zhǎng)到89358元,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入從6860元增長(zhǎng)到51821元。收入水平的增長(zhǎng)提高了中國(guó)居民對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)能力。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)的人均汽車(chē)保有量水平還較低,隨著國(guó)民收入水平的持續(xù)提高,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)及相關(guān)配套的汽車(chē)雨刮器總成仍面臨較大的市場(chǎng)空間。
(2)產(chǎn)業(yè)政策大力支持行業(yè)的發(fā)展
汽車(chē)行業(yè)是世界經(jīng)濟(jì)重要的支柱性產(chǎn)業(yè),汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)則是汽車(chē)制造工業(yè)的基礎(chǔ)。近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等一系列的產(chǎn)業(yè)政策,加大對(duì)中國(guó)汽車(chē)和汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的支持和鼓勵(lì)。國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升,加快推動(dòng)中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的邁進(jìn)。國(guó)家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策為汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境,因此,汽車(chē)雨刮器等行業(yè)得到快速發(fā)展。
(3)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展為本土零部件供應(yīng)商帶來(lái)發(fā)展空間
受成本、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈安全等多方面因素的影響,自主品牌汽車(chē)廠商往往傾向于選擇本土的汽車(chē)零部件供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中國(guó)自主品牌汽車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中已經(jīng)占有了相當(dāng)大的比重。自主品牌汽車(chē)的發(fā)展也直接帶動(dòng)了本土汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)的發(fā)展壯大,為本土汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)發(fā)展提供了巨大的空間。同時(shí),本土汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)經(jīng)過(guò)多年來(lái)的不斷進(jìn)步,逐步縮小了與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的差距,這在一定程度上又促進(jìn)了國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展,繼而又推動(dòng)了本土汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)本身的發(fā)展,形成自主品牌汽車(chē)和本土汽車(chē)雨刮器總成供應(yīng)商相互促進(jìn)的良性循環(huán)。
(4)汽車(chē)零部件采購(gòu)全球化為中國(guó)汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇
隨著汽車(chē)零部件工業(yè)逐漸邁向全球化和獨(dú)立化,跨國(guó)汽車(chē)公司的零部件采購(gòu)也隨之遍布全球,實(shí)行全球范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置。面對(duì)越來(lái)越重的成本壓力,國(guó)際汽車(chē)企業(yè)紛紛尋求建立新的全球供應(yīng)鏈,并將汽車(chē)零部件加工和采購(gòu)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,技術(shù)水平和管理水平顯著提升,形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系和以工程師和熟練技術(shù)工人為代表的龐大人力資源體系,形成了全球性的比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),部分零部件產(chǎn)品具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,贏得國(guó)際客戶(hù)的認(rèn)可。國(guó)際汽車(chē)生產(chǎn)廠商的零部件全球加工和采購(gòu)策略和本土零部件企業(yè)全球化發(fā)展都將為中國(guó)的汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
(5)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)升級(jí)有利于汽車(chē)電動(dòng)部件應(yīng)用的提升
隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展,汽車(chē)在人們生活中的角色正在從交通工具向智能終端發(fā)展,汽車(chē)功能性的提升產(chǎn)生了對(duì)各類(lèi)電動(dòng)部件的巨大需求。由電動(dòng)操控替代手動(dòng)機(jī)械操作已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí),隨著90后、95后的年輕人逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)的主力群體,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)舒適性和豪華感的要求越來(lái)越高。汽車(chē)電動(dòng)部件的應(yīng)用可以顯著提升汽車(chē)的安全性、智能化、舒適性和豪華感,正在成為汽車(chē)更加普遍的配置選項(xiàng)。
2、挑戰(zhàn)
伴隨世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化的發(fā)展,汽車(chē)零部件在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位凸顯。因此,首先,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)整車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng),給汽車(chē)雨刮器總成帶來(lái)較大市場(chǎng)空間。同時(shí),近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)一系列汽車(chē)零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,為汽車(chē)雨刮器總成行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。在中國(guó)汽車(chē)雨刮器總成企業(yè)迎來(lái)一系列的發(fā)展機(jī)遇的同時(shí),行業(yè)也將面臨一些挑戰(zhàn)。如,汽車(chē)雨刮器總成相關(guān)企業(yè)與國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)存在差距、外資企業(yè)進(jìn)入造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)雨刮器總成相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)自動(dòng)化水平有待提高等。
七、競(jìng)爭(zhēng)格局
中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)由于起步較晚,長(zhǎng)期以來(lái)在關(guān)鍵汽車(chē)零部件領(lǐng)域與外資零部件企業(yè)存在較大差距,在合資整車(chē)制造商配套體系中仍然以外資零部件企業(yè)為主導(dǎo)。隨著中國(guó)內(nèi)資汽車(chē)零部件企業(yè)在研發(fā)投入、人才建設(shè)和裝備投入方面的不斷加強(qiáng),一批技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的內(nèi)資零部件供應(yīng)商在產(chǎn)品技術(shù)水平、供應(yīng)能力等方面已經(jīng)達(dá)到外資零部件企業(yè)的水平,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng),市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng),盈利能力持續(xù)增長(zhǎng)。但整體而言,中國(guó)大部分汽車(chē)零部件企業(yè)仍集中在低附加值零部件領(lǐng)域,產(chǎn)品技術(shù)含量較低,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。在汽車(chē)雨刮器總成領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)主要的生產(chǎn)商包括勝華波、博世、法雷奧、電裝、三葉、貴陽(yáng)萬(wàn)江等。
八、發(fā)展趨勢(shì)
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和電子技術(shù)的發(fā)展以及全社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源的重視,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化正逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和戰(zhàn)略方向。在此背景下,雨刮器總成未來(lái)將朝著智能化、輕量化、高性能方向發(fā)展。
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