摘要：新能源攪拌車是指采用新能源動力（如電力、氫燃料或混合動力）驅動的混凝土攪拌運輸車輛，用于在建筑工地之間運輸混凝土并保持其攪拌狀態。相比傳統的燃油攪拌車，新能源攪拌車具有綠色環保、低碳排放、運行成本低等優勢，符合建筑行業向可持續發展和節能減排方向轉型的需求，同時通過創新的動力系統設計，提升了車輛的運行效率和適應性。2024年中國新能源攪拌車銷量持續增長，達8036輛，同比增長51.11%，占據新能源重卡9.71%的市場份額。與此同時，2024年銷售的新能源攪拌車共有4種補能類型。其中，純電動（不含換電）車型共銷售6294輛，占比78.32%，以絕對的優勢為攪拌車第一大補能車型。

一、定義及分類

新能源攪拌車是指采用新能源動力（如電力、氫燃料或混合動力）驅動的混凝土攪拌運輸車輛，用于在建筑工地之間運輸混凝土并保持其攪拌狀態。相比傳統的燃油攪拌車，新能源攪拌車具有綠色環保、低碳排放、運行成本低等優勢，符合建筑行業向可持續發展和節能減排方向轉型的需求，同時通過創新的動力系統設計，提升了車輛的運行效率和適應性。

二、行業政策

隨著中國新能源汽車行業的發展，帶動中國新能源攪拌車行業快速發展，近些年中國政府相繼出臺政策扶持新能源汽車的發展。例如，2024年4月，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）》，提出要到2025年年底，實現新能源汽車與超充網絡相互協同、與電網融合互動，建成布局均衡、充電便捷、智能高效、機制完備、技術先進的便捷超充生態，推動我市新能源汽車產業協同高質量發展。全市建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個以上。2024年6月，生態環境部等十五部門印發《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》，提出要發布重點產品碳足跡核算規則標準。優先聚焦電力、煤炭、天然氣、燃油、鋼鐵、電解鋁、水泥、化肥、氫、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、電石、甲醇、鋰電池、新能源汽車、光伏和電子電器等重點產品，制定發布核算規則標準。

三、發展歷程

新能源攪拌車的發展歷程可以追溯到20世紀70年代。1970年初，在環保意識的推動下，人們開始尋找替代傳統燃油的能源。同時，新能源技術也開始得到發展，并逐漸應用于工業領域。1980-1990年，新能源攪拌車的發展進入了實用階段。一些先進的國家開始研發和生產使用可再生能源的攪拌車，如太陽能、風能和生物能。1990-2000年，新能源攪拌車的性能和效率得到了大幅提升。新材料和新技術的應用使得新能源攪拌車具備更高的可靠性和更長的使用壽命。此外，新能源攪拌車的生產成本也有所下降，使得其更加普及和可行。2000-2010年，隨著全球對環境保護的重視程度不斷增加，新能源攪拌車的需求進一步增多。一些發達國家加大了對新能源攪拌車的研發和支持力度，并出臺了相關的政策和規范。2010年-至今，新能源攪拌車的技術水平不斷提高，市場規模持續擴大。新能源攪拌車的電池技術和動力系統得到了進一步改進，充電效率明顯提升。同時，新能源攪拌車的設計也越來越注重舒適性和安全性，以提升用戶體驗。新能源攪拌車的發展歷程經歷了技術的不斷突破和市場的不斷需求。隨著環境保護意識的提高和新能源技術的進步，新能源攪拌車有望在未來得到更廣泛的應用。

四、行業壁壘

1、技術壁壘

新能源攪拌車的核心技術為電動驅動技術，要求新能源攪拌車企業具備電動機、電池管理系統、充電技術等方面的專業技術。隨著智能化、網聯化等技術的不斷發展，新能源攪拌車企業還需要在自動駕駛、遠程監控、數據分析等領域進行研發。同時，新能源攪拌車的安全性、穩定性和耐用性也是技術壁壘的重要組成部分，這些都需要新能源攪拌車企業具備強大的技術實力和創新能力。

2、品牌壁壘

新能源攪拌車行業的品牌壁壘主要體現在品牌知名度和品牌忠誠度上。知名品牌通常擁有更好的市場口碑和更高的市場份額，能夠吸引更多客戶。同時，客戶對品牌的忠誠度也會影響他們的購買決策。因此，新能源攪拌車企業需要注重品牌建設，提高產品質量和服務水平，增強品牌影響力。

3、人才壁壘

新能源攪拌車行業需要具備跨學科知識和實踐經驗的專業人才。這些人才不僅需要了解攪拌車的技術原理和設計制造，還需要掌握新能源汽車的相關技術。同時，隨著智能化、網聯化等技術的發展，新能源攪拌車企業還需要具備相關領域的專業人才。因此，新進入新能源攪拌車行業的企業存在一定的人才壁壘。

五、產業鏈

1、行業產業鏈分析

新能源攪拌車產業鏈上游為零部件構成，包括底盤系統、電動機、攪拌筒、液壓系統等；產業鏈中游為新能源攪拌車的生產制造；產業鏈下游為新能源攪拌車的應用領域，主要為建筑行業、道路維修、地下采礦等。

新能源攪拌車行業產業鏈

底盤系統

東風汽車底盤系統有限公司

合肥萬安汽車底盤系統有限公司

廣西萬安汽車底盤系統有限公司

安徽北泰汽車底盤系統有限公司

電動機

臥龍電氣驅動集團股份有限公司

中山大洋電機有限公司

江西特種電機股份有限公司

哈爾濱電氣集團佳木斯電機股份有限公司

寧波德昌電機股份有限公司

深圳市匯川技術股份有限公司

浙江方正電機股份有限公司

攪拌筒

杭州華銳攪拌筒制造有限公司

青島科尼樂機械設備有限公司

浙江同泰建設集團有限公司

四川川煤第六工程建設有限公司

液壓系統

江蘇恒立液壓股份有限公司

煙臺艾迪精密機械股份有限公司

邵陽液壓有限責任公司

合肥力恒液壓系統有限公司

上游

三一集團有限公司

徐工集團工程機械股份有限公司

中聯重科股份有限公司

浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司

中游

建筑行業

道路維護

地下采礦

下游

2、行業領先企業分析

（1）徐工集團工程機械股份有限公司

徐工集團工程機械股份有限公司主要從事土方機械、起重機械、樁工機械、混凝土機械、路面機械、高空作業機械、礦業機械、環衛機械、農業機械、應急救援裝備和其他工程機械及備件的研發、制造、銷售和服務工作。公司產品中汽車起重機、隨車起重機、壓路機等16類主機位居國內行業第一。徐工機械是工程機械行業領域極具競爭力和影響力的公司，是行業標準的開發者和制定者，是全球工程機械制造商中產品品種與系列最多元化、最齊全的公司，也是品牌影響力最大的中國工程機械制造企業，競爭優勢明顯。數據顯示，2024年上半年，徐工機械工程機械行業營業收入為496.32億元。

（2）三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司作為三一集團的子公司，主要從事工程機械的研發、制造、銷售和服務。公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、路面機械。其中，混凝土設備為全球第一品牌，挖掘機、大噸位起重機、旋挖鉆機、路面成套設備等主導產品已成為中國第一品牌。其中，公司混凝土機械產品主要包括混凝土泵車、混凝土拖泵、混凝土攪拌運輸車和混凝土攪拌站等。混凝土機械主要用于鐵路、公路、地鐵、水電站、冶金建筑工程等基礎設施建設及房地產行業。數據顯示，2024年上半年，三一重工混凝土機械營業收入為79.57億元。

六、行業現狀

近年來，隨著“2030年碳達峰”與“2060年碳中和”戰略目標提出和推進，以及各項環保、新能源支持政策的落地，使得我國新能源攪拌車行業發展勢頭強勁。2023年在國家擴大內需和“雙碳”戰略的雙重推進下，新老基建項目開工速度紛紛加快，各個行業對應用于工程基建、房地產等中短途混凝土運輸的新能源攪拌車有了更大的需求量，2023年新能源攪拌車銷量同比增長147.12%。2024年中國新能源攪拌車銷量持續增長，達8036輛，同比增長51.11%，占據新能源重卡9.71%的市場份額。與此同時，2024年銷售的新能源攪拌車共有4種補能類型。其中，純電動（不含換電）車型共銷售6294輛，占比78.32%，以絕對的優勢為攪拌車第一大補能車型。

七、發展因素

1、有利因素

（1）符合“雙碳”發展戰略

綠色發展是工程機械行業未來的方向，相比于傳統燃油攪拌車，新能源攪拌車在環保方面具有絕對的優勢。隨著全球范圍內對環境保護議題的高度重視，建筑行業正積極探索并實施綠色解決方案。新能源攪拌車憑借電動或混合動力系統的采用，顯著降低了碳排放量和噪音污染，這既提升了建筑企業的社會責任感，也為工程項目贏得了更多的認可與支持。

（2）生命周期運營成本更低

新能源攪拌車生命周期總成本由購機成本、燃油/充電成本、維修成本和攪拌車殘值構成，新能源攪拌車每公里耗電1.5～1.8kWh，折合下來每公里運輸成本在1元左右，而燃油車則是3.85元/公里，燃油運輸成本大大高于新能源攪拌車。此外，從運量角度分析，新能源攪拌車運輸方量和里程數越多，綜合攤銷下來計算，新能源攪拌車投資回報率越高。

（3）新基建項目啟動并且同比基數低

近年來，新基建項目的加速啟動為新能源攪拌車市場帶來了更多需求。2023年以來，新基建投資項目逐漸增多，對新能源攪拌車的需求也隨之增長。同時，由于2022年新能源攪拌車的銷量基數較低，為2023年新能源攪拌車的同比增長提供了有力支持。進入2024年，新能源攪拌車的銷量增速依然強勁，增幅超50%。預計在未來幾年，隨著“雙碳”戰略的持續推動，新能源攪拌車市場將繼續保持高速增長。

2、不利因素

（1）電池壽命短

新能源攪拌車使用的電池壽命相對較短，這成為了制約其發展的一個關鍵因素。電池作為新能源攪拌車的核心部件，其性能直接影響到車輛的使用壽命和運營成本。目前，市場上部分新能源攪拌車的電池在使用幾年后就需要更換，這不僅增加了車輛的使用成本，也給運營帶來了不便。此外，電池在低溫環境下的性能衰減問題也亟待解決，這限制了新能源攪拌車在寒冷地區的應用。

（2）充電周期長

新能源攪拌車的充電周期較長，這也是制約其發展的一個不利因素。新能源攪拌車需要較長的充電時間才能滿足一天的運營需求，這在一定程度上影響了工程進度和施工效率。尤其是在工期緊張的情況下，充電周期長可能會成為制約施工進度的瓶頸。此外，充電設施的不完善也加劇了這一問題，使得新能源攪拌車在某些地區的使用受到限制。

（3）攪拌效率低

新能源攪拌車攪拌效率低，較傳統攪拌車慢，成為制約其發展的一個不利因素。主要是由于新能源攪拌車的動力系統與傳統攪拌車存在顯著差異，從而可能影響到攪拌過程中的效率與質量。較低的攪拌效率不僅會導致施工進度受阻，還可能對混凝土質量產生不良影響，進而影響整體工程質量。因此，提高新能源攪拌車的攪拌效率是當前行業面臨的一個重要課題。

八、競爭格局

由于新能源攪拌車行業景氣度高且發展前景廣闊，因此吸引三一集團、遠程新能源商用車、徐工集團、中集瑞江等多家企業入局，市場競爭逐漸加劇，導致行業集中度持續下滑。從2024年中國新能源攪拌車企業競爭格局來看，2024年新能源攪拌車銷量最多的企業是三一集團，銷量為2322輛，占比28.89%，也是唯一一家銷量超2000輛的主機廠。其次是徐工集團，銷量為1760輛，占比21.90%；中聯重科股份企業排名第三，銷量為1256輛，占比15.63%。前三家企業在2024年的總銷量達5338輛，占比為66.43%。

九、發展趨勢

中國新能源攪拌車行業將以動力系統創新、智能化升級、輕量化設計為核心，推動純電、氫燃料和混合動力技術的成熟應用，同時借助車聯網和自動駕駛技術提升智能化水平。快速補能技術與氫能基礎設施將進一步完善，綠色制造與電池回收助力可持續發展。此外，新能源攪拌車行業將針對不同應用場景定制化產品，并通過政策支持與標準化建設，加速產業規范化與高質量發展。