近日，在G2京滬港溝收費站，“無感支付”系統在人工收費車道投入使用。這是繼自助智能車道后我省推出又一智能高速新舉措，目前在省內的136個收費站全面上線。
記者在現場了解到，有了無感支付，用戶可通過“e高速”APP將自己的車輛(9座及以下小客車)和支付方式(支付寶、微信、銀行卡)綁定，出站時系統通過智能識別車牌自動扣除相應的通行費用，無需再通過現金、掃碼等方式進行支付，更能提高收費站通行速度。作為一種新型高速公路通行費支付方式，“無感支付”具有免費申請、快速開通、在線辦理、無需安裝等多個優勢。
據了解，截至目前，ETC使用率在65%左右，還有35%左右的車輛在駛出收費站時使用現金或掃碼支付，通行效率較低，為能使這部分車輛也快速通過收費站，山東高速集團集合專業研發團隊，聯合推出了“無感支付”功能，讓車輛通過收費站時更迅速，省去車輛現金或掃碼支付的時間。
車主使用“無感支付”通過收費站時間是16秒，使用現金或掃碼支付通過收費站時間是22秒，僅單車通行時間就縮短了6秒，大大提高了收費站的通行效率，也減少了接觸帶來的病毒傳播風險。
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2025-2031年中國高速公路行業市場行情動態及發展趨向分析報告
《2025-2031年中國高速公路行業市場行情動態及發展趨向分析報告》共十二章，包含中國高速公路行業“十四五”展望，2025-2031年中國高速公路發展趨勢預測，行業觀點與研究結論等內容。
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