12月11日,從中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)獲悉,11月汽車市場熱度延續,以舊換新政策效果繼續顯現,購車需求進一步釋放。當月,汽車產銷環比同比繼續實現雙增長,月度產銷創歷史新高。
數據顯示,11月,汽車產銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛,環比分別增長14.7%和8.6%,同比分別增長11.1%和11.7%。1至11月,汽車產銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛,同比分別增長2.9%和3.7%,汽車產量增速較1至10月擴大1.1個百分點,銷量增速擴大1個百分點。
中汽協副秘書長陳士華表示,11月車市整體實現了較快增長,當月汽車產銷環比同比繼續實現雙增長,月度產銷創出歷史新高。具體來看,乘用車市場表現持續走強,新能源汽車延續較快增長,對于車市整體起到了較強的支撐作用。
“當前,我國經濟形勢總體保持回升向好態勢,主要經濟指標進一步好轉,經濟運行中的積極因素在持續增多。汽車等行業產需較快釋放,企業搶抓政策支持機遇,并取得了良好的效果。”陳士華說。
從細分市場來看,11月,新能源汽車產銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛,同比分別增長45.8%和47.4%,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.6%。1至11月,新能源汽車產銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛,同比分別增長34.6%和35.6%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。
“11月新能源汽車產銷首次雙雙突破150萬輛,同時,1至11月新能源汽車累計銷量也在新車銷量占比中首次超過40%。可以看出我國汽車產業轉型仍在加速,新能源汽車發展速度還在持續提升。如果12月新能源汽車市場能延續當前勢頭,全年新能源汽車產銷規模有望接近1300萬輛,超出年初預期。”陳士華表示。
值得關注的是,11月我國乘用車月度產銷也實現新高,首次突破300萬輛。數據顯示,11月,乘用車產銷分別完成310.9萬輛和300.1萬輛,環比分別增長14.9%和9%,同比分別增長14.9%和15.2%。1至11月,乘用車產銷分別完成2445.9萬輛和2443.5萬輛,同比分別增長4.3%和5%。
陳士華指出,伴隨政策累積效應不斷顯現,各地及企業促銷活動持續發力,加之最后一月收尾沖刺,預計12月汽車市場將會持續向好,汽車產銷全年將繼續保持在3000萬輛以上規模。從近期相關政策信息來看,2025年政策環境仍然偏暖,有利于汽車行業保持健康發展勢頭。
“從近期市場反響來看,由于消費者對于明年補貼政策能否延續存在不確定性,年末車市呈現一定波動。建議明年可以延續相關的汽車市場支持政策,并及時發布,更好地促進汽車市場平穩持續增長。”陳士華說。
轉自中國經濟網


2025-2031年中國新能源汽車PACK行業市場競爭態勢及發展前景研判報告
《2025-2031年中國新能源汽車PACK行業市場競爭態勢及發展前景研判報告》共八章,包含中國新能源汽車PACK成本和價格分析,中國新能源汽車PACK行業趨勢分析,中國新能源汽車PACK投資建議等內容。



