【重點事件】國新辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，福建省提出要大力發展動力電池、海上風電、新型儲能等產業

4月8日，據國新網報道，國新辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，圍繞“牢牢把握高質量發展首要任務 奮力推進中國式現代化福建實踐”作介紹。

福建省委副書記、省長 趙龍提出，新質生產力本身就是綠色生產力，我們將發揮福建在清潔能源、綠色產業上的優勢，大力發展動力電池、海上風電、新型儲能等產業，壯大綠色服務業，打造節約、循環、綠色低碳的供應鏈。同時向綠色化轉型，動力電池、新型儲能、海上風電等新能源產業發展壯大，我省清潔能源的裝機比重已經達到了63%。

點評：動力電池行業作為我國的戰略新興產業，是實施創新驅動發展戰略的重要構成。從行業特點來看，隨著新能源汽車的快速發展，動力電池產業發展速度呈現井噴態。近年來，福建省動力電池行業持續快速發展，在產業規模、產業體系、產業生態、創新研發等方面形成突出優勢。其中，寧德時代作為福建省動力電池行業領軍企業，其動力電池裝車量位居2024年一季度國內動力電池企業裝車量首位，裝車量同比增長41.23%至41.31GWh，充分展現了福建省在動力電池領域的強大實力和市場競爭力。

新聞發布會的成功召開提升了福建省動力電池行業的知名度和影響力，有助于吸引更多的投資、技術和人力資源，推動福建省動力電池行業的快速發展。與此同時，福建省委副書記、省長在發布會上提出將發揮福建在清潔能源、綠色產業上的優勢，大力發展動力電池等產業，打造節約、循環、綠色低碳的供應鏈，為福建省動力電池行業的綠色發展指明了方向，推動其朝著更加環保、高效和可持續的目標邁進。此外，新聞發布會的成功召開也為福建省動力電池行業帶來更為廣闊的發展空間。福建省清潔能源裝機比重達到63%的背景下，大力發展動力電池行業，有助于推動福建省在全球新能源產業鏈中占據更有利的位置，提升福建省動力電池行業的國際競爭力。

圖1：2019-2024年一季度福建省寧德時代動力電池裝車量（單位：GWh）

資料來源：智研咨詢整理

【重點政策】工信部等七部門聯合印發《推動工業領域設備更新實施方案》，動力電池行業重點更新超聲波焊接機、激光焊接機、注液機、分容柜等設備

4月9日，工信部等七部門聯合印發《推動工業領域設備更新實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》提出要更新升級高端先進設備。針對航空、光伏、動力電池、生物發酵等生產設備整體處于中高水平的行業，鼓勵企業更新一批高技術、高效率、高可靠性的先進設備。重點推動航空行業全面開展大飛機、大型水陸兩棲飛機及航空發動機總裝集成能力、供應鏈配套能力等建設；光伏行業更新大熱場單晶爐、高線速小軸距多線切割機、多合一鍍膜設備、大尺寸多主柵組件串焊機等先進設備；動力電池行業生產設備向高精度、高速度、高可靠性升級，重點更新超聲波焊接機、激光焊接機、注液機、分容柜等設備；生物發酵行業實施萃取提取工藝技改，更新蒸發器、離心機、新型干燥系統、連續離子交換設備等。

【重點政策】山東省人民政府印發《山東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，加快風電光伏、動力電池等產品設備殘余壽命評估技術研發

4月9日，山東省人民政府印發《山東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》提出要開展汽車以舊換新，制定實施汽車以舊換新實施方案。推動政府采購公務用車更新應用新能源汽車，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代。同時，加快風電光伏、動力電池等產品設備殘余壽命評估技術研發，有序推進產品設備及關鍵部件梯次利用。推廣應用無損檢測、增材制造、柔性加工等技術工藝。

【重點政策】湖南省人民政府印發《湖南省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代

4月11日，湖南省人民政府關于印發《湖南省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》提出要加快推進城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代，支持充電站（樁）更新改造。擴大新能源汽車在公共交通、環境衛生、郵政快遞、城市物流、公務車等領域應用。同時，強化風電光伏、動力電池等產品設備殘余壽命評估技術研發，有序推進產品設備及關鍵部件梯次利用。此外，《實施方案》還提出要統籌探索布局退役風電、光伏設備循環利用產業基地，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設，有序發展以廢棄油脂、非糧生物質為主要原料的生物質液體燃料，提升廢有色金屬利用技術水平，加強稀貴金屬提取技術研發應用。

【重點政策】廣東省人民政府發布《廣東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，將制修訂廢舊動力電池等回收利用標準

4月13日，《廣東省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》（下稱《方案》）在省政府官網發布。

《方案》提出將制修訂廢舊家電、二手電子產品、報廢汽車、廢舊動力電池、退役光伏風電等回收利用標準；深化“灣區標準”建設，強化“一帶一路”綠色標準合作，助力再生資源產品、再制造產品、二手商品“走出去”。

【重點事件】福建獎補新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用企業，引導新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用規范化、產業化、規模化發展

4月14日，據福建省財政廳披露，2024年福建省對新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用企業實施獎補，促進資源循環利用，引導新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用規范化、產業化、規模化發展。

據悉，在新能源汽車廢舊動力蓄電池規范化、規模化再生利用方面，福建省級財政對通過行業規范條件的廢舊動力蓄電池回收利用企業，按每家20萬元標準給予補助；對年處理能力在1萬噸及以上、年再生利用量達5000噸及以上，且信息完整、生產前驅體或正極材料的企業，按每噸1000元標準予以補助，單家企業最高補助1000萬元。

此外，為強化技術創新和標準引領，福建省級財政對牽頭制定國家、行業和地方標準的廢舊動力電池回收利用企業，分別最高給予100萬元、50萬元和20萬元獎勵。

【重點事件】中科院固態電池取得重大突破，解決了硫化物全固態電池疊層工藝的行業痛點及瓶頸問題

4月10日，據中國科學院青島生物能源與過程研究所（簡稱“中科院青島能源研究所”）消息，該研究所先進儲能材料與技術研究組在硫化物電解質研究取得新進展，解決了硫化物全固態電池疊層工藝的行業痛點及瓶頸問題，打通了硫化物全固態電池的大型車載電池制作工藝的最后一道難關，在硫化物軟包電池疊片技術上取得關鍵性突破。

【重點事件】堅持創新驅動發展戰略，廣汽集團展示多項技術成果

4月12日，以“科技視界”為主題的2024廣汽科技日活動在廣汽研究院舉辦。本次科技日推出了無圖純視覺智駕系統，以及高安全大容量全固態動力電池，這兩項技術均計劃于2026年裝車搭載。活動現場還展示了電磁懸掛、MLounge祺跡頭等艙、MBoard2.0祺跡芯智底盤、飛行汽車等多項技術。

本次科技日推出的廣汽無圖純視覺智駕系統，可應用于復雜多變全場景，與目前主流技術路線相比，它不僅不需要高精地圖，更不依賴激光雷達，而是結合視覺傳感器和行業頂尖的AI算法，像人一樣感知世界，用更簡潔的硬件系統就能實現覆蓋范圍更廣的智能駕駛，為用戶帶來了更豐富、更自由、全場景的駕駛體驗。

據馮興亞介紹，廣汽無圖純視覺智駕系統在視覺識別上具備三大領先能力，使其在自動駕駛領域中具有顯著的優勢。首先，極其精準地理解復雜交通道路的能力。其次，超強的交通信號燈識別能力。再次，處理復雜多變場景的能力。

目前，廣汽在自動駕駛技術領域同時布局了主流的“多傳感融合技術”和前瞻性的“無圖純視覺技術”兩大技術路線，而且廣汽兩條路線都將擺脫對高精度地圖的依賴。

此外，廣汽新輕商板塊——祺跡汽車也在本次科技日正式發布，現場展示的MLounge祺跡頭等艙支持L2-L4級智能駕駛，將在今年內量產；MBoard2.0芯智底盤應用“軟件定義底盤技術”實現艙駕分離。

【重點技術】一汽奔騰申請混合動力汽車電池管理專利，能夠準確地控制電池的充/放電，從而提高電池的能量利用效率

4月8日消息，據國家知識產權局公告，一汽奔騰轎車有限公司申請一項名為“一種混合動力汽車電池目標SOC管理方法、介質及車輛”，公開號CN117818424A，申請日期為2024年1月。

專利摘要顯示，本發明公開了一種混合動力汽車電池目標SOC管理方法、介質及車輛，屬于混合動力汽車技術領域，包括：獲取導航狀態數據，根據所述導航狀態判斷是否為開啟模式；若是，則根據所述導航狀態數據確定駕駛模式、相應駕駛模式設計功率需求和相應駕駛模式補償功率；根據所述相應駕駛模式設計功率需求和相應駕駛模式補償功率確定相應駕駛模式最佳功率，根據所述相應駕駛模式最佳功率確定相應駕駛模式動力電池最佳SOC；根據所述相應駕駛模式動力電池最佳SOC和通過標定獲取的閉環調整區間進行動態閉環控制。本發明能夠適應不同的行駛狀態下的電池容量變化情況，實現更加精準地控制和管理。能夠準確地控制電池的充/放電，從而提高電池的能量利用效率。

【重點技術】珠海冠宇取得正極極片及含該正極極片的鋰離子二次電池專利，有效提升固態電池的能量密度和循環性能

4月8日消息，據國家知識產權局公告，珠海冠宇電池股份有限公司取得一項名為“一種正極極片及含該正極極片的鋰離子二次電池”，授權公告號CN114188500B，申請日期為2020年9月。

專利摘要顯示，本發明提供了一種正極極片及含該正極極片的鋰離子二次電池。本發明通過選用一類與現有技術不同的聚合物制備的聚合物電解質作為正極極片中的固態電解質，所述固態電解質既具有粘結功能又具有導鋰功能，可以替代現有的極片中的粘結劑和固態電解質，能夠有效改善并提升鋰離子的傳輸性能，降低固態電池的內阻。同時，含有該固態電解質的正極極片的孔隙率低，約為5%以下，這大大降低了正極極片內部的孔隙和孔洞，提升單位體積內的正極活性物質的含量，改善鋰離子和電子的傳輸，有效提升固態電池的能量密度和循環性能，含有該固態電解質的正極極片可應用于高能量密度電池體系，擴寬了其應用領域。

【重點技術】當升科技申請固態電解質材料專利，提高鋰電池性能

4月12日消息，據國家知識產權局公告，北京當升材料科技股份有限公司申請一項名為“固態電解質材料、復合固態電解質及其制備方法和固態鋰電池”，公開號CN117878386A，申請日期為2023年11月。

專利摘要顯示，本發明涉及鋰電池領域，公開了固態電解質材料、復合固態電解質及其制備方法和固態鋰電池。所述固態電解質材料的晶體結構滿足：O?Zr?O鍵長為。

【重點企業】豐田汽車與中國五礦集團有限公司就車載動力電池梯次利用和資源循環業務達成戰略合作

4月8日，豐田汽車與中國五礦集團有限公司就車載動力電池梯次利用和資源循環業務達成戰略合作，并與中國五礦所屬長沙礦冶研究院有限責任公司、湖南云儲循環新能源科技有限公司、湖南長遠鋰科股份有限公司，以及明和產業（上海）有限公司就共同成立合資公司達成一致意見。這是豐田在海外首次面向車載動力電池梯次利用的合資項目。

豐田汽車方面認為，新能源汽車正在急速發展，高比例可再生能源對電力系統靈活調節能力和電力儲能都提出了更高要求。對退役動力電池進行回收利用，是解決上述兩個問題的重要解決方案。

【重點企業】長遠鋰科擬成立合資公司，開展動力電池梯次利用和資源循環業務

4月8日晚間，湖南長遠鋰科股份有限公司公告，公司近日與豐田汽車（中國）投資有限公司、明和產業（上海）有限公司、湖南云儲循環新能源科技有限公司就在中國境內成立進行動力電池梯次利用和資源循環業務的合資公司達成一致意見。

公司擬以現金出資的方式，與豐田汽車（中國）投資有限公司、明和產業（上海）有限公司、湖南云儲循環新能源科技有限公司成立合資公司，合資公司將充分利用各方的電池來源、回收渠道、重組利用、梯次利用、回收利用、市場渠道等優勢，開展動力電池梯次利用和資源循環業務，實現電池回收-梯次利用-資源循環的價值鏈。

【重點企業】長陽科技：擬1.45億元投建年產6.5億平方米儲能及動力電池用鋰電隔膜項目

4月8日晚間，長陽科技公告稱，將投資1.45億元建設“年產6.5億平方米儲能及動力電池用鋰電隔膜項目”。

公告顯示，該項目總投資1.45億元，其全資子公司合肥長陽新能源科技有限公司為實施主體，項目建設涉及生產設備、附屬設備等采購及安裝等，建設工期總計24個月。

對此次投建，長陽科技表示，本項目生產鋰離子電池隔膜產品，主要應用于儲能、動力電池等領域，項目建設符合國家關于儲能、新能源汽車等領域的發展戰略、規劃和政策，符合行業發展需要。本項目圍繞公司主營業務擴充產能，有利于公司進一步擴大業務規模、增強市場開拓能力，提高公司綜合競爭力。

除發布投建項目公告外，長陽科技還于當日公布了其2023年年度報告，報告顯示，2023年其實現營業收入12.53億元，同比增長8.70%；實現凈利潤9542.03萬元，同比下降15.88%。對營收增長情況，長陽科技表示，主要系報告期內公司主要產品反射膜全球市場占有率持續提升，銷售收入同比增加；對于凈利潤下降情況，長陽科技解釋稱，主要系報告期內公司隔膜等項目尚處于建設投入期，產能尚待釋放，存在虧損，此外，受匯率波動影響，報告期匯兌收益較上年同期減少。

年報內容顯示，鋰離子電池隔膜項目是長陽科技未來業務的發力點。目前，全球隔膜市場形成以中日韓三國為主的競爭格局，海外鋰電隔膜企業多集中于日韓，主要有日本的旭化成、日本東麗、住友等，相較于中國企業，海外成本整體較高且產能擴張節奏較緩慢；國內隔膜以頭部企業恩捷股份、星源材質、中材科技為代表，且國內企業產能擴張速度加快，根據GGII數據顯示，2023年中國鋰電池出貨量886GWh，同比增長35%。預計2030年中國鋰電池市場出貨量有望達到4TWh以上。下游需求的高速增長可能會導致行業投資增加、競爭加劇，進而導致隔膜行業出現產能富余和價格下降，如果公司不能充分應對，公司隔膜產品市場競爭力將下降。

目前，長陽科技在隔膜方面的在建工程已有“年產5.6億平方米鋰離子電池隔膜項目”“年產4億平方米儲能和動力汽車用鋰離子電池隔膜項目”。

【重點企業】寧德時代推“天恒”儲能系統，動力電池企業拓展新賽道

4月9日，寧德時代發布了全球首款5年零衰減且可大規模量產的儲能系統——天恒儲能系統，為新型儲能的規模化應用和高質量發展按下“加速鍵”。記者近日采訪獲悉，作為中國制造“新三樣”代表的動力電池的生產企業正在積極拓展鋰電儲能業務“新賽道”，謀求更多元發展。不僅是寧德時代，中創新航、比亞迪等公司也在發力。

【重點企業】地上鐵與寧德時代簽署全面深化戰略合作協議，寧德時代將向地上鐵提供動力電池產品和服務

4月9日，地上鐵新能源車服網絡與寧德時代新能源科技股份有限公司在福建寧德簽署全面深化戰略合作協議。

根據協議，雙方將在城市配送車輛電動化、創新產品開發、商業模式創新、市場品牌等方面開展深度合作，同時在海外業務拓展、區域電動化、車輛保險、創新金融、售后服務等方面進行深度協同。寧德時代將向地上鐵提供動力電池產品和服務，助力地上鐵提升產品水平和服務運營效率。

【重點企業】均普智能與壹連科技達成新一代電池連接系統合作，助推CTP大規模落地

4月9日，均普智能官方微信公眾號顯示，公司近日與壹連科技達成重要合作，雙方將擴大在動力電池CTP、CTC等領域的布局。這一創新性的合作不僅為雙方帶來新的發展機遇，也將為新能源行業注入新的活力。

此次合作，均普智能不僅為壹連科技的新技術新產品首臺套產線提供了支持，實現了全智能化、自動化、數字化生產，同時也反映了壹連科技對均普智能在動力電池智能制造領域的深厚技術積累、工程經驗和穩定的海內外知名客戶服務能力的信任與認可。雙方已達成初步共識，計劃在未來3-5年內持續加大對新一代CCS工藝和配套交鑰匙工程的研發投入，并推進智能化的迭代升級，以進一步鞏固在新能源供應鏈領域的領導地位。

【重點企業】格林美與廣汽集團合資公司成立，一期建成后將具備動力電池回收拆解能力2萬噸/年

4月10日，格林美集團控股子公司武漢動力電池再生技術有限公司與廣汽集團全資子公司優湃能源科技有限公司攜手打造的廣州優美再生技術有限公司正式成立。廣州優美落戶于廣州市白云區鐘落潭鎮，一期建成后將具備動力電池回收拆解能力2萬噸/年、電池黑粉循環再生產能1萬噸/年，是格林美與廣汽集團落實戰略合作，共同構建新能源全生命周期價值鏈的重要舉措。

【重點企業】??????????????????????????新能源專用聚烯烴特種材料項目開工，推動國內動力電池隔膜供應鏈的閉環和完善

4月12日，璞烯晶新材料（上海）有限公司“新能源專用聚烯烴特種材料項目”在上海化學工業區開工建設。該項目總投資22.5億元，計劃分兩期建設，其中一期規劃建設14萬噸產能，預計2025年三季度投產，同期啟動二期項目建設，預計2026年三季度投產。項目全部投產后將達到28萬噸/年的超凈高純高分子量聚乙烯生產規模。

隨著此次項目的開工和后續投產，將有助于解決鋰電池隔膜原材料的供應問題，推動國內動力電池隔膜供應鏈的閉環和完善，也為半導體等高附加值領域的應用提供強有力支持。同時，也將為上海化工區高質量發展注入全新動力。

未來，璞烯晶也將持續加大科技研發投入，引育并舉，凝聚一批高端聚合物領域的高科技人才隊伍，并以此次項目建設為契機，讓創新成為企業發展的核心動力，為國家化工產業的高質量發展貢獻力量。

【重點企業】貝特瑞地中海鋰電池項目在摩洛哥正式開工，建成后將滿足全球范圍內對高性能電池材料的需求

4月8日，一場盛大的開工儀式在丹吉爾科技城隆重舉行，標志著貝特瑞地中海年產5萬噸鋰離子電池正極材料項目正式動工。出席此次儀式的嘉賓包括貝特瑞地中海公司的董事長楊順毅和總經理楊平州，以及丹吉爾地中海港集團服務板塊的董事長、摩洛哥丹吉爾科技城總經理Jaafar Mrhardy，丹吉爾科技城常務副總經理、CRBC摩洛哥副總經理石曉波，還有施工和設計方的代表，各方共同見證了這一重要時刻。

貝特瑞地中海項目是一個涉及鋰離子電池正極材料生產的大型投資項目。項目由全球領先的電池材料綜合解決方案供應商貝特瑞與摩洛哥政府共同推進，選址于摩洛哥丹吉爾科技園城。項目的核心內容是建設一個正極材料制造廠，專門生產鋰離子電池的關鍵材料。這一制造廠的建設將分階段進行，預計總投資額35.35億元人民幣，并計劃在2024年二季度動工建設。建成后的制造廠將具備年產5萬噸的鋰電池正極材料生產能力，以滿足全球范圍內對高性能電池材料的需求。摩洛哥正極項目是BTR全球戰略的重要部署，項目建設完成后，將服務全球眾多著名電池企業，為全球新能源行業提供經濟、綠色的電池材料。將基地建設成為全球技術領先的智能化標桿工廠，為摩洛哥新型能源產業發展、丹吉爾科技城成為一帶一路建設合作典范奠定基礎并作出重要貢獻。

貝特瑞方面表示，將利用其先進的技術和豐富的制造業經驗，確保地中海項目的建設質量和技術水平達到國際一流標準。項目還將致力于打造一個綠色、智能的高水平生產基地，以推動全球能源低碳發展，實現可持續發展目標。項目的順利開工，不僅是貝特瑞在全球化征程中邁出的堅定步伐，更是每位員工堅守信念、腳踏實地的有力證明。公司將繼續秉持高效、專業的工作態度，以全球視角謀劃未來發展，堅定不移地推進全球化戰略，通過實際行動促進公司的持續、穩健發展。這一重要時刻，不僅彰顯了貝特瑞的雄厚實力和遠見卓識，也激發了全體員工的熱情和信心，共同為公司的輝煌未來而努力奮斗。