高速鐵路是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。中國高速鐵路一般采用無砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。

高速鐵路發(fā)展歷程

資料來源：智研咨詢整理

    截至2019年年底，我國鐵路營業(yè)里程為13.98萬公里，較上年增加0.81萬公里，同比增長6.15%；其中高速鐵路營業(yè)里程為3.54萬公里，較上年增加0.54萬公里，占鐵路營業(yè)里程比重25.3%。

2014-2019年中國高速鐵路營業(yè)里程及占比

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國高鐵行業(yè)市場研究分析及前景戰(zhàn)略分析報告》數(shù)據(jù)顯示：截至2019年年底，我國鐵路客運量為366002萬人，較上年增加28508萬人，同比增長8.45%；其中高速鐵路客運量為235833萬人，較上年增加30403萬人，占鐵路客運量比重64.4%。

2014-2019年中國高速鐵路客運量及占比

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    截至2019年年底，我國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為14707億人公里，較上年增加560億人公里，同比增長3.96%；其中高速鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為7747億人公里，較上年增加875億人公里，占鐵路旅客周轉(zhuǎn)量比重52.7%。

2014-2019年中國高速鐵路旅客周轉(zhuǎn)量及占比

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

    隨著我國高速鐵路技術的不斷發(fā)展，高速列車的商業(yè)運行速度迅速提高。旅行時間的節(jié)約、旅行條件的改善，旅行費用的降低，再加上國際社會對人們賴以生存的地球環(huán)保意識的增強，使得高速鐵路在世界范圍內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的強勁勢頭。

我國高速鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢

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