內容概要：交通運輸行業是我國經濟發展的重要載體，也是傳統基礎設施與新型基礎設施融合發展的重要領域，一直以來，我國政府十分關注交通運輸行業發展，不斷加強投資建設。2017-2022年，中國交通運輸行業固定資產投資額不斷增長，2023年1-10月，中國交通運輸行業固定資產投資額同比上漲4.3%至3.2萬億元。在國家的大力投入下，我國交通運輸行業基礎設施不斷建設，為行業發展奠定基礎。2023年1-10月，交通運輸行業營業性客運量同比上漲59.89%，達78.2億人；完成營業性貨運量451.4億噸，較上年同期增長7.5%。

關鍵詞：交通運輸、基礎設施、客貨運量、公路、鐵路

一、行業固定投資額不斷增加，基礎設施不斷完善

交通運輸行業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業務活動。主要包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸五種。其中鐵路運輸是指使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式，具有運送量大、速度快、成本較低等特點；公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式，具有適應性強、運輸速度較快的特點；水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式，具有運載能力較大、成本較低、能耗較少等特點。航空運輸是指使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式，具有快速、機動的特點。管道運輸是指用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式，具有運量大、占地少等特點。

交通運輸行業是我國經濟發展的重要載體，也是傳統基礎設施與新型基礎設施融合發展的重要領域，一直以來，我國政府十分關注交通運輸行業發展，不斷加強基礎設施建設。根據交通運輸部數據，2017-2022年，中國交通運輸行業固定資產投資額不斷增長，2022年達到3.85萬億元，同比增長6.35%，與上一年相比加快2.33個百分點。2023年1-10月，中國交通運輸行業固定資產投資額仍保持上升趨勢，同比上漲4.3%至3.2萬億元。其中，完成公路投資2.4萬億元，同比上漲2.9%；完成水運投資1631億元，同比上漲25.8%。

在國家的大力投入下，我國交通運輸行業基礎設施不斷建設。在鐵路方面，2018-2022年，中國鐵路總里程保持持續增長狀態，2022年同比增加了0.5萬公里，達15.5萬公里，其中高鐵運營里程4.2萬公里；鐵路密度也呈現不斷增長趨勢，2022年全國鐵路路網密度較上年增加4.4公里/萬平方公里，達161.1公里/萬平方公里。2023年4月，國家發展改革委召開了第十二次全國鐵路項目前期工作協商會議，會議確定2023年全國將重點推進40個鐵路項目，其中包括20個計劃新開工項目和20個儲備開工項目。隨著項目的順利完工，國內鐵路運營里程不斷增加，鐵路路網密度快速提升。

在公路方面，隨著經濟社會快速發展，城鎮化水平不斷提高，基礎設施逐步完善，公路總里程逐漸增加，使得城市之間的連接更加緊密。2022年中國公路總里程比上年末增加7.41萬公里，達535.48萬公里；公路密度較上年末增加0.77公里/百平方公里，達55.78公里/百平方公里。2023年以來，各個省市不斷加強公路建設，如湖南省計劃在2023年建成通車官新、芷銅、靖黎、白新等4條高速公路，共計199公里；擬開工建設京港澳長珠擴容、桂東至郴州等6條高速公路，共計450公里。預計隨著項目的不斷建設，2023年國內公路總里程將不斷增加，公路密度也將不斷提高。

運輸裝備是實現貨物和人員轉移的重要手段，是交通運輸行業發展的重要支撐。以鐵路和公路為例，2022年中國擁有鐵路客車7.7萬輛，較上年減少0.02萬輛，擁有鐵路貨車99.7萬輛，較上年增加3.1萬輛；擁有載客汽車55.42萬輛，較上年末減少3.28萬輛，擁有載貨汽車1166.66萬輛，較上年末減少6.6萬輛。根據上述數據，2022年，除鐵路貨車數量增加外，其他運輸裝備數量均處于下降狀態，這標志著交通運輸行業正由量的擴張轉變為質的提升。隨著科技的不斷進步，運輸裝備的技術水平、性能和安全性不斷提高，將大大推動交通運輸行業的發展。

二、行業營業性客貨運量不斷增加，公路是我國最主要的運輸方式

隨著經濟社會的快速發展，人們的消費水平不斷提高。根據國家統計局數據，2018-2022年中國居民人均消費支出保持增長趨勢。其中，2020年受到疫情沖擊，居民人均消費水平同比下降4%，達21210元；但2021年、2022年逐漸恢復，居民人均消費水平分別為24100元、24538元。2023年前三季度，居民人均消費支出同比上漲8.8%，達19530元，其中在交通通信支出方面同比上漲11.3%，達2605元，增長幅度超過居民人均消費支出，表明居民在交通通信方面需求旺盛。隨著人們的消費水平的提高，對出行和物流的需求也在不斷增加，這為交通運輸行業帶來更多的發展機遇。

相關報告：智研咨詢發布的《中國交通運輸行業市場運行態勢及未來趨勢預測報告》

從客運量來看，2019年我國交通運輸行業營業性客運量還處于高位，但后期在疫情的影響下，人們的出行次數大幅降低，使得交通運輸行業營業性客運量不斷下降，從2020年的96.65億人降至2022年的55.87億人。直到2023年，隨著國內疫情的逐漸緩解，交通運輸行業逐步恢復活力，1-10月，交通運輸行業營業性客運量同比上漲59.89%，達78.2億人。其中，一季度春節返鄉、旅游度假、商務出差等出行需求的集中釋放，使得交通運輸行業客運量增長，完成營業性客運量19.5億人，同比上漲26.3%；二季度逐步恢復至疫情前同期的54.8%，達23.68億人；三季度同比上漲55.2%至26.52億人；10月完成營業性客運量8.52億人，同比上漲99.1%。

2023年1-10月，公路完成營業性客運量37.87億人，占營業性客運總量的48%；鐵路完成營業性客運量32.85億人，占營業性客運總量的42%；民航完成營業性客運量5.2億人，占營業性客運總量7%；水路完成營業性客運量2.28億人，占營業性客運總量的3%。根據上述數據，公路在2023年營業性客運量中占比最高，這主要是因為公路建設時間早、覆蓋領域廣泛，能到達國內的大部分地方，具有方便性、性價比高等特點，逐漸成為人們出行的主要方式。

2019-2021年間，交通運輸行業營業性貨運量不斷增長，從2019年的462.24億噸增長至2021年521.6億噸。2022年，全球經濟增長放緩，在一定程度上對我國貨運市場造成不利影響，出口訂單逐漸下降，貨運量也隨之逐漸下滑，加之疫情反復影響，國內市場需求降低，企業開工率下降，產能尚未恢復，導致貨運量同比下降3.1%至506.63億噸。2023年以來，國內市場需求逐步回暖，交通運輸經濟持續穩定恢復，加之國家利好政策的支持，為交通運輸行業提供保障，1-10月完成營業性貨運量451.4億噸，較上年同期增長7.5%。其中分季度來看，一季度完成營業性貨運量118.7億噸，同比增長5%；二季度完成營業性貨運量140.6億噸，同比上漲8.4%；三季度完成營業性貨運量143.8億噸，同比上漲7.6%，增速較上半年加快0.8個百分點；10月完成營業性貨運量48.3億噸，同比增長11.6%。

2023年1-10月，公路完成營業性貨運量332.96億噸，占行業營業性貨運總量的73.76%；水路完成營業性貨運量76.65億噸，占行業營業性貨運總量的16.98%；鐵路完成營業性貨運量41.72億噸，占行業營業性貨運總量的9.24%；民航完成營業性貨運量0.059億噸，占行業營業性貨運總量的比重不足1%。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國交通運輸行業市場運行態勢及未來趨勢預測報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。