摘要：

一、發展環境：政策利好，刺激汽車消費

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務，也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

2022年5月中國汽修行業協會出臺《中國汽車維修行業“十四” 發展規劃》，提出要確保維修業健康有序發展；大力開展職業技能提升工作，為行業發展提供有力保障；完善治理機制和運行機制，促進全國維修協會協同發展等，消費支出的不斷增加為我們帶來了巨大的消費潛力，為我國汽車后市場的發展提供了廣闊的發展空間。

二、發展現狀：汽車保有量不斷增加，市場規模前景廣闊

中國作為世界汽車行業的重要組成部分，市場發展快，2022年中國汽車產量為2702.1萬輛，較2021年增加了76.4萬輛，汽車銷量為2686.4萬輛，較2021年增加了58.9萬輛，汽車產銷量的增加，為我國汽車后市場的發展提供了廣闊的發展空間。截至2022年中國汽車保有量為3.19億輛，較2021年增加0.17億輛，駕駛人員數量達到4.64億人，根據中國汽車駕駛人員數量以及汽車保有量的增長情況，預計中國汽車保有量將穩步提升，未來消費者對于養護和維修將有更強的需求，汽車后市場行業規模將進一步增長。我國汽車后市場存在較大的發展空間，推動汽車后市場的產品與服務不斷升級。

三、企業格局：汽車后市場企業競爭激烈，經營規模較小

我國汽車后市場公司參與數量眾多，企業競爭激烈，但經營規模較小，目前我國汽車后市場上市公司包括德聯集團、道通科技、常潤股份、天奇股份、格林美、曠達科技、金鐘股份、明新旭騰、南華儀器、中國中期、特銳德等。由于我國汽車后市場涉及范圍十分龐雜，各上市企業的主營業務不盡相同，營收規模也存在差異。據統計，2021年，特銳德的汽車后市場業務營收最高，為31.06億元，其次是常潤股份汽車后市場業務營收為26.19億元；道通科技的汽車后市場業務毛利率最高，達54.70%，其次是中國中期毛利率達到47.2%。

四、發展趨勢：發展空間巨大且增長穩定，汽車后市場服務更加完善

按照成熟汽車后市場測算來看，我國汽車后市場仍然存在較大的發展空間。目前中國的汽車后市場發展仍處于藍海階段，市場潛力巨大，未來仍待進一步成熟化演進，行業規模也將持續提升。隨著我國經濟的快速發展，消費結構不斷升級，逐漸呈現出多樣化、個性化、高端化的特點，體驗式消費深入各行業，消費主力趨向年輕化，消費者對產品和服務提出了更高要求，對品質更加注重，同時講究品牌消費。隨著消費者的需求多樣化，用車場景的不斷豐富，用戶對于服務的匹配度、便捷性、產品質量等方面提出了更高的訴求，未來互聯網將通過數據和技術提升線下汽車后市場的商業效率，帶來進一步的產業升級。

關鍵詞：城市供熱、發展現狀、企業格局、發展趨勢

一、發展環境：政策利好，刺激汽車消費

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務，也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業簡稱為車后市場。汽車后市場大體上可分為汽車金融市場、汽車保險市場、汽車養護市場、汽車用品市場、汽車租賃市場及二手車市場六大類。汽車金融是汽車后市場最大的細分市場，占比29%。

目前，我國汽車后市場產業鏈較為成熟，上游產業為汽車消費市場，包括汽車生產和汽車銷售，汽車生產通常分為乘用車和商用車，汽車銷售包括經銷商、整車廠、分銷中心、區域代理等；中游包括汽車租賃、汽車用品、汽車養護與維修、汽車金融、報廢汽車回收和新能源汽車充換電基礎設施；下游主要為消費者，即車主。

近年來，國家陸續出臺了多項政策，鼓勵汽車后市場行業發展與創新，具體政策如下：汽車后場行業的發展與汽車產業緊密相關。汽車產業系國民經濟中的支柱型產業，我國政府歷來重視相關配套產業的發展。隨著中國汽車保有量的增長，以及國內汽車車齡的增大，我國政府不斷推出政策措施，推動汽車零部件產業以及相關汽車后市場的發展。2017年國務院出臺《“十三五”節能減排綜合工作方案》，首次將汽車后市場作為一個產業寫入國家層面政策中，2018年9月國務院辦公廳出臺《完善促進消費體制機制實施方案（2018―2020年）》，提出積極發展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關產業，深挖汽車后市場潛力。2019年8月國務院辦公廳出臺《國務院辦公廳關于加快發展流通促進商業消費的意見》，提出釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。促進二手車流通，進一步落實全面取消二手車限遷政策，2022年5月中國汽修行業協會出臺《中國汽車維修行業“十四” 發展規劃》，提出要確保維修業健康有序發展；大力開展職業技能提升工作，為行業發展提供有力保障；完善治理機制和運行機制，促進全國維修協會協同發展等。具體如下：

隨著我國國民經濟的不斷發展，國民人均可支配收入及消費支出也不斷增加，消費支出的不斷增加為我們帶來了巨大的消費潛力，為我國汽車后市場的發展提供了廣闊的發展空間，國家統計局數據顯示，2022年我國居民人均消費支出為24538元，較上年增長1.82%。

二、發展現狀：汽車保有量不斷增加，市場規模前景廣闊

中國作為世界汽車行業的重要組成部分，市場發展快，中國汽車工業協會數據顯示，自從2018年后，中國汽車產銷量出現一定程度的下滑，但是，2018年汽車的銷量依舊達到了2800萬輛，中國汽車市場依舊是全球最大的單一國家市場。2022年中國汽車產量為2702.1萬輛，較2021年增加了76.4萬輛，汽車銷量為2686.4萬輛，較2021年增加了58.9萬輛，中國汽車產銷量處于下滑階段，但新能源汽車的產銷量卻逐年增加，2022年中國新能源汽車的產量為705.8萬輛，較上年增加338.1萬輛，2022年新能源汽車的銷量為688.7萬輛，較上年增加336.6萬輛。汽車產銷量的增加，為我國汽車后市場的發展提供了廣闊的發展空間。

較高的汽車保有量是汽車后市場發展的基礎，從汽車保有量數據來看，龐大的汽車保有量有利于支撐汽車后市場的長遠發展，公安部交通管理數據顯示，隨著汽車工業的發展，中國汽車保有量整體呈現逐年增加的趨勢，截至2022年中國機動車保有量為4.17億輛，較2021年增加0.22億輛，機動車駕駛人員數量達到5.02億人，2022年中國汽車保有量為3.19億輛，較2021年增加0.17億輛，駕駛人員數量達到4.64億人，根據中國汽車駕駛人員數量以及汽車保有量的增長情況，預計中國汽車保有量將穩步提升，未來消費者對于養護和維修將有更強的需求，汽車后市場行業規模將進一步增長。

隨著中國汽車產銷量和保有量的穩步增長，中國汽車后市場規模也呈現逐年上升趨勢，據統計，2021年中國汽車后市場整體規模為6.5萬億元，我國汽車后市場存在較大的發展空間，推動汽車后市場的產品與服務不斷升級。

中國汽車后市場大體上可分為汽車金融市場、汽車保險市場、汽車養護市場、汽車用品市場、汽車租賃市場及二手車市場六大類。汽車金融市場的主體主要包括汽車金融服務公司、商業銀行、汽車財務公司、信托公司、信貸聯盟、汽車租賃公司和汽車保險公司等。隨著汽車行業的高速發展和消費市場的不斷進步，近幾年我國金融市場的市場規?？焖僭鲩L，2021年中國金融市場規模為2.3萬億元，較上年增長15%，預計2022年中國汽車金融市場的市場規模將達到2.5萬億元；近年來，我國二手車交易活躍，中國二手車已經連續18年持續增長，但2020年疫情影響汽車二手交易量出現首次下滑，隨著疫情的有效控制，我國二手車交易量開始逐漸上升，據統計，2022年中國二手車交易量為1602.78萬輛，同比下降8.86%；汽車用品是汽車不可或缺的產品，作為汽車后市場的重要組成板塊，其發展歷程隨著汽車后市場與汽車產業的發展而發展，20世紀80年代，我國新車市場逐步興起，隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養護業開始被有車族所熟知，汽車美容養護用品隨之出現。隨著經濟的穩定增長，汽車行業的逐步發展，汽車保有量的逐年增加，汽車用品的需求也隨著不斷增加，需求的穩定增加促進我國汽車用品市場規模的穩定增長，據統計，2021年中國汽車用品的市場規模為9520億元，較上年增長13.33%。

2016-2020年我國汽車保險費呈現出穩定增長趨勢，但其增長率呈現出逐年下降的態勢，這說明我國機動車保險保費增長開始趨緩，車輛保險業務從增量市場向存量市場過渡。2021年我國機動車輛保險保費為7773億元，較上年下降5.72%，首次出現負增長。隨著汽車產銷量的不斷增加，預計2022年汽車保險費達到7979億元。2016年以來，環保監管形勢空前嚴峻，綠色出行成為當代主旋律。各地出臺一系列政策，鼓勵汽車租賃公司采用新能源汽車開展汽車租賃業務，促進了中國新能源汽車市場發展。2020年受疫情影響，人們出行減少汽車租賃企業經營困難，市場規模下降到1857億元，隨著疫情的逐漸好轉，2021年中國汽車租賃市場規模為2347億元，較上年增長26.39%，預計2022年中國汽車租賃市場規模為2481億元。汽車維修及保養服務指利用技術方法恢復車輛的正常功能或通過預防性維護延長車輛的使用壽命的流程。中國汽車維修與保養的市場規模隨著汽車產銷量的增加而增加，據統計，2021年中國汽車維修與保養市場規模為1.3萬億元，較上年增長5.69%。

相關報告：智研咨詢發布的《中國汽車后市場行業競爭現狀及投資策略研究報告》

三、企業格局：汽車后市場企業競爭激烈，經營規模較小

我國汽車后市場公司參與數量眾多，企業競爭激烈。目前我國汽車后市場上市公司包括德聯集團、道通科技、常潤股份、天奇股份、格林美、曠達科技、金鐘股份、明新旭騰、南華儀器、中國中期、特銳德等。

由于我國汽車后市場涉及范圍十分龐雜，各上市企業的主營業務不盡相同，營收規模也存在差異。據統計，2021年，特銳德的汽車后市場業務營收最高，為31.06億元，其次是常潤股份汽車后市場業務營收為26.19億元；道通科技的汽車后市場業務毛利率最高，達54.70%，其次是中國中期毛利率達到47.2%。

四、發展趨勢：發展空間巨大且增長穩定，汽車后市場服務更加完善

1、汽車后市場行業規模將持續穩步增長

截至2022年我國汽車保有量累計達到3.19億輛，同比增長5.63%。按照成熟汽車后市場測算來看，我國汽車后市場仍然存在較大的發展空間。近年來，新能源汽車的產銷量逐年上升，國家也在加大對新能源汽車充換電基礎設施、汽車維修、汽車用品等細分領域出臺了一系列相關政策，為我國汽車后市場規范化發展奠定了基礎，預計會對我國汽車后市場發展帶來較大利好。目前中國的汽車后市場發展仍處于藍海階段，市場潛力巨大，未來仍待進一步成熟化演進，行業規模也將持續提升。

2、汽車后市場品牌意識逐漸提高

隨著生產技術的提高，先進的設備管理已經成為行業發展的普遍現象，價格不再是企業的核心競爭力，隨著我國經濟的快速發展，消費結構不斷升級，逐漸呈現出多樣化、個性化、高端化的特點，體驗式消費深入各行業，消費主力趨向年輕化，消費者對產品和服務提出了更高要求，對品質更加注重，同時講究品牌消費。使得品牌產品比廉價產品有更廣闊的發展市場和利潤空間，這使得廠家將會更加注重品牌的打造與維護。

3、汽車后市場將走向智能化和數字化

隨著消費者的需求多樣化，用車場景的不斷豐富，用戶對于服務的匹配度、便捷性、產品質量等方面提出了更高的訴求，在移動互聯網時代，新科技新場景將帶來整個新車市場和汽車后市場的全鏈條產業變遷：包括技術、服務范圍、物流運輸等。通過數字化的系統應用，提升產業效率，降低產業運作成本，并通過在線的管理和交易一體化，實現信息的互通，幫助企業合理布局倉儲和物流，未來互聯網將通過數據和技術提升線下汽車后市場的商業效率，帶來進一步的產業升級。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國汽車后市場行業競爭現狀及投資策略研究報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。