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2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資策略研究報(bào)告
汽車后市場(chǎng)
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2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資策略研究報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2021-10-09 06:14:51

《2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資策略研究報(bào)告》共十六章,包含汽車后市場(chǎng)典型企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析,2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)投資潛力分析,2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。

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購(gòu)買此行業(yè)研究報(bào)告,可以聯(lián)系客服免費(fèi)索取《五十大制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)百科》電子版一份,深度了解熱點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜。
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內(nèi)容概況

在當(dāng)下高度信息化的社會(huì)背景下,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析,重磅推出《2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資策略研究報(bào)告》,以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。

本研究報(bào)告基于智研團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的深刻理解與精準(zhǔn)把握,通過(guò)采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù),運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型,對(duì)行業(yè)的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律,對(duì)市場(chǎng)容量、增長(zhǎng)速度、競(jìng)爭(zhēng)格局以及盈利模式等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。

報(bào)告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀,還包括了買方行為的細(xì)致刻畫、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢(shì)預(yù)測(cè)。我們綜合運(yùn)用了定量分析與定性訪談等多種研究方法,力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時(shí),也能捕捉到市場(chǎng)動(dòng)態(tài)中的微妙變化。

此外,我們還特別關(guān)注了全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),通過(guò)對(duì)比分析它們的經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)布局以及創(chuàng)新能力,為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營(yíng)啟示。

作為業(yè)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu),智研研究團(tuán)隊(duì)深知高質(zhì)量的研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)決策的重要性。因此,在編撰本報(bào)告的過(guò)程中,我們始終堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度,力求通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點(diǎn),為讀者提供一份真正有價(jià)值的行業(yè)指南。

汽車后市場(chǎng)簡(jiǎn)稱為車后市場(chǎng),是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù),是汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。大體上可分為汽車保險(xiǎn)、汽車金融、汽車維修養(yǎng)護(hù)、汽車配件、汽車租賃、二手車等市場(chǎng)。汽車后市場(chǎng)行業(yè)整體依托于汽車行業(yè)而發(fā)展,可以說(shuō)汽車行業(yè)的發(fā)展很大程度上決定了汽車后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展。隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),汽車保有量也隨之不斷上升,汽車保有量的穩(wěn)定增長(zhǎng)所帶來(lái)的消費(fèi)潛力,為我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)提供了充足的發(fā)展動(dòng)力及發(fā)展空間。

我國(guó)作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó),近年來(lái)汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng),同時(shí),隨著我國(guó)汽車耐用性和汽車質(zhì)量的不斷改善,也不斷延長(zhǎng)了車輛平均生命周期。此外,隨著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速滲透,我國(guó)傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在想著智能化及網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展,將衍生大量新的需求市場(chǎng)。在汽車保有量及車齡及智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率增長(zhǎng)等因素的共同驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展,行業(yè)規(guī)模也隨之迅速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為5.1萬(wàn)億元。

我國(guó)作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó),近年來(lái)汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng),同時(shí),隨著我國(guó)汽車耐用性和汽車質(zhì)量的不斷改善,也不斷延長(zhǎng)了車輛平均生命周期。此外,隨著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速滲透,我國(guó)傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在想著智能化及網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展,將衍生大量新的需求市場(chǎng)。在汽車保有量及車齡及智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率增長(zhǎng)等因素的共同驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展,行業(yè)規(guī)模也隨之迅速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為5.1萬(wàn)億元。

從產(chǎn)業(yè)鏈方面來(lái)看,汽車后市場(chǎng)位于整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈末端,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,現(xiàn)如今,我國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已十分成熟。具體來(lái)看,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為汽車整車生產(chǎn)及銷售流通環(huán)節(jié);中游為汽車后市場(chǎng)行業(yè),主要包括汽車租賃、汽車用品、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、汽車金融、報(bào)廢汽車回收和新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施;下游則是消費(fèi)者環(huán)節(jié)。

從產(chǎn)業(yè)鏈方面來(lái)看,汽車后市場(chǎng)位于整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈末端,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,現(xiàn)如今,我國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已十分成熟。具體來(lái)看,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為汽車整車生產(chǎn)及銷售流通環(huán)節(jié);中游為汽車后市場(chǎng)行業(yè),主要包括汽車租賃、汽車用品、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、汽車金融、報(bào)廢汽車回收和新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施;下游則是消費(fèi)者環(huán)節(jié)。

目前,我國(guó)汽車后市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期,行業(yè)內(nèi)具有綜合服務(wù)能力的企業(yè)不多,已上市公司仍集中在汽車改裝,配件銷售及維修業(yè)務(wù)領(lǐng)域。巨頭供應(yīng)商在汽車后市場(chǎng)的定價(jià)能力很強(qiáng),同時(shí)攜帶大量資金的互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了商業(yè)模式上的沖擊。汽車后市場(chǎng)目前沒有強(qiáng)大的全國(guó)性大品牌,地域性品牌雜亂,目前多以中小企業(yè)為主,行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)較為混亂,且服務(wù)質(zhì)量不高。具體來(lái)看,我國(guó)汽車后市場(chǎng)上市公司包括德聯(lián)集團(tuán)、道通科技、常潤(rùn)股份、天奇股份、格林美、曠達(dá)科技、金鐘股份、明新旭騰、南華儀器、中國(guó)中期、特銳德等。

目前,我國(guó)汽車后市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期,行業(yè)內(nèi)具有綜合服務(wù)能力的企業(yè)不多,已上市公司仍集中在汽車改裝,配件銷售及維修業(yè)務(wù)領(lǐng)域。巨頭供應(yīng)商在汽車后市場(chǎng)的定價(jià)能力很強(qiáng),同時(shí)攜帶大量資金的互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了商業(yè)模式上的沖擊。汽車后市場(chǎng)目前沒有強(qiáng)大的全國(guó)性大品牌,地域性品牌雜亂,目前多以中小企業(yè)為主,行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)較為混亂,且服務(wù)質(zhì)量不高。具體來(lái)看,我國(guó)汽車后市場(chǎng)上市公司包括德聯(lián)集團(tuán)、道通科技、常潤(rùn)股份、天奇股份、格林美、曠達(dá)科技、金鐘股份、明新旭騰、南華儀器、中國(guó)中期、特銳德等。

我們堅(jiān)信,《2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資策略研究報(bào)告》將成為您洞悉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握行業(yè)趨勢(shì)的重要工具。無(wú)論您是企業(yè)決策者、市場(chǎng)分析師還是相關(guān)主管部門,本報(bào)告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù),助力您在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)健前行。

【特別說(shuō)明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第一章汽車后市場(chǎng)基本概述

1.1汽車后市場(chǎng)的界定

1.1.1基本概念

1.1.2主要業(yè)務(wù)

1.2汽車后市場(chǎng)的重要性

1.2.1發(fā)展歷程

1.2.2行業(yè)地位

第二章2020-2024年國(guó)外汽車后市場(chǎng)發(fā)展分析

2.1國(guó)外汽車后市場(chǎng)模式淺析

2.1.1美國(guó)模式

2.1.2歐洲模式

2.1.3日本模式

2.2歐洲汽車后市場(chǎng)分析

2.2.1基本架構(gòu)

2.2.2市場(chǎng)狀況

2.2.3法律框架

2.2.4行動(dòng)計(jì)劃

2.3美國(guó)汽車后市場(chǎng)分析

2.3.1市場(chǎng)規(guī)模

2.3.2發(fā)展特點(diǎn)

2.3.3主要企業(yè)

2.3.4o2o案例

2.4國(guó)外汽車后市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.4.1特約維修站

2.4.2全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)

2.4.3人性化至上

2.4.4多元化服務(wù)

2.4.5打破壟斷

第三章2020-2024年中國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境分析

3.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3.1.1全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)

3.1.2中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀

3.1.3經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析

3.2產(chǎn)業(yè)環(huán)境

3.2.1汽車市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀

3.2.2汽車制造業(yè)的運(yùn)行

3.2.3汽車商品外貿(mào)現(xiàn)狀

3.3需求環(huán)境

3.3.1龐大的汽車保有量

3.3.2保有汽車平均車齡

3.3.3私車化的消費(fèi)變革

3.4社會(huì)環(huán)境

3.4.1人口及城鎮(zhèn)化水平

3.4.2汽車生活時(shí)啟

3.4.3汽車文化逐漸形成

第四章2020-2024年中國(guó)汽車后市場(chǎng)的政策背景分析

4.12020-2024年汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)政策分析

4.1.1轉(zhuǎn)型升級(jí)政策導(dǎo)向

4.1.2二手車增值稅征收

4.1.3汽車改裝業(yè)政策突破

4.1.4平行進(jìn)口汽車售后規(guī)范實(shí)施

4.22024年汽修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)意見解讀

4.2.1政策背景

4.2.2重大意義

4.2.3重點(diǎn)內(nèi)容

4.2.4主要亮點(diǎn)

4.32024年行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展動(dòng)向

4.3.1二手車鑒定評(píng)估規(guī)范

4.3.2首部綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)

4.3.3汽車用品業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4.3.4汽修業(yè)編碼標(biāo)準(zhǔn)

4.42020-2024年重要相關(guān)政策分析

4.4.1汽車新三包政策實(shí)施

4.4.2機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)

4.4.3機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)實(shí)施

4.4.4汽車銷售新政已出爐

4.4.5汽車維修管理規(guī)定出臺(tái)

4.5汽車后市場(chǎng)政策預(yù)測(cè)

4.5.1汽車售后服務(wù)國(guó)標(biāo)待出

4.5.2汽車經(jīng)銷商限制將修改

4.5.3二手車企業(yè)規(guī)范將出臺(tái)

4.5.4二手車限遷將有望取消

第五章2020-2024年中國(guó)汽車后市場(chǎng)總體現(xiàn)狀分析

5.12020-2024年汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

5.1.1市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

5.1.2行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

5.1.3服務(wù)質(zhì)量水平

5.1.4國(guó)外品牌涌入

5.1.5產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)

5.1.6面臨戰(zhàn)略機(jī)遇

5.22020-2024年汽車后市場(chǎng)熱點(diǎn)分析

5.2.1市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)

5.2.2市場(chǎng)格局新態(tài)勢(shì)

5.2.3產(chǎn)業(yè)鏈加速整合

5.2.4產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況

5.2.5大數(shù)據(jù)時(shí)代來(lái)臨

5.2.6西部市場(chǎng)正崛起

5.3汽車后市場(chǎng)價(jià)格體系解析

5.3.1價(jià)格變動(dòng)方式

5.3.2價(jià)格變動(dòng)幅度

5.3.3消費(fèi)者的反應(yīng)

5.3.4競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng)

5.3.5變價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策

5.4汽車后市場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的應(yīng)用分析

5.4.1基本理論概述

5.4.2構(gòu)建動(dòng)因分析

5.4.3應(yīng)用案例分析

5.5汽車后市場(chǎng)的主要問題及建議

5.5.1經(jīng)營(yíng)水平方面

5.5.2銷售體系方面

5.5.3行業(yè)監(jiān)管方面

5.5.4服務(wù)質(zhì)量方面

5.5.5技術(shù)人才方面

5.5.6發(fā)展方向思考

第六章2020-2024年中國(guó)汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展分析

6.12020-2024年汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展現(xiàn)狀分析

6.1.1市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

6.1.2主要驅(qū)動(dòng)因素

6.1.3市場(chǎng)用戶現(xiàn)狀

6.1.4電商業(yè)務(wù)內(nèi)容

6.1.5市場(chǎng)格局狀況

6.1.6盈利水平情況

6.1.7面臨的挑戰(zhàn)

6.2汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展模式分析

6.2.1車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式

6.2.2車主導(dǎo)流平臺(tái)模式

6.2.3汽車服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式

6.2.4細(xì)分市場(chǎng)選擇的模式

6.32020-2024年汽車后市場(chǎng)電商o2o模式分析

6.3.1發(fā)展現(xiàn)狀分析

6.3.2市場(chǎng)亮點(diǎn)分析

6.3.3市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析

6.3.4主要案例分析

6.3.5阻滯因素分析

6.42020-2024年汽車后市場(chǎng)電商領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向

6.4.1別克品牌

6.4.2上汽乘用車

6.4.3京東汽車

6.4.4輪庫(kù)汽車服務(wù)

6.4.5阿里汽車

6.4.6廣匯汽車

6.5汽車后市場(chǎng)電商面臨的挑戰(zhàn)及建議

6.5.1面臨運(yùn)營(yíng)壓力

6.5.2專業(yè)水平不足

6.5.3終端店仍有空間

6.5.4應(yīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈

第七章2020-2024年中國(guó)汽車維修及配件市場(chǎng)分析

7.12020-2024年汽車維修市場(chǎng)發(fā)展分析

7.1.1市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀

7.1.2經(jīng)營(yíng)模式分析

7.1.3市場(chǎng)較為混亂

7.1.4行業(yè)面臨變局

7.22020-2024年汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析

7.2.1產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展

7.2.2經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析

7.2.3發(fā)展模式分析

7.2.4市場(chǎng)格局分析

7.32020-2024年汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)分析

7.3.1市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.2市場(chǎng)主體分析

7.3.3發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

7.3.4經(jīng)營(yíng)形式分析

7.4汽車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析

7.4.1服務(wù)質(zhì)量管理水平

7.4.2構(gòu)建現(xiàn)代管理體系

7.4.3主要管理環(huán)節(jié)分析

7.4.4影響因素及缺口分析

7.5汽車維修業(yè)面臨的問題及建議

7.5.1企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面

7.5.2行業(yè)監(jiān)管方面

7.5.3環(huán)境因素方面

7.5.4技術(shù)水平方面

7.5.5行業(yè)發(fā)展方向

第八章2020-2024年中國(guó)汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析

8.12020-2024年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

8.1.1市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀

8.1.2市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

8.1.3地域分布特征

8.1.4市場(chǎng)需求特征

8.22020-2024年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)面臨的形勢(shì)

8.2.1市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)型

8.2.2外資品牌攫利

8.2.3民族品牌覺醒

8.2.4企業(yè)探索道路

8.3汽車美容連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

8.3.1連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

8.3.2連鎖企業(yè)發(fā)展策略

8.3.3連鎖企業(yè)發(fā)展前景

8.4汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的問題及建議

8.4.1行業(yè)主要問題

8.4.2制約因素分析

8.4.3行業(yè)發(fā)展方向

8.4.4企業(yè)發(fā)展方向

8.4.5行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第九章2020-2024年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析

9.12020-2024年汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

9.1.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

9.1.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段

9.1.3市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀

9.1.4汽車電子滲透率

9.1.5引領(lǐng)汽車發(fā)展方向

9.22020-2024年汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

9.2.1整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

9.2.2競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

9.2.3競(jìng)爭(zhēng)格局剖析

9.2.4重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

9.3汽車電子市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議

9.3.1主要挑戰(zhàn)分析

9.3.2制約因素分析

9.3.3市場(chǎng)需合理布局

9.3.4構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈

第十章2020-2024年中國(guó)二手車交易市場(chǎng)分析

10.12020-2024年二手車市場(chǎng)交易情況分析

10.1.12024年交易情況分析

10.1.22024年交易情況分析

10.1.32024年交易情況分析

10.22020-2024年二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

10.2.1車型結(jié)構(gòu)分析

10.2.2區(qū)域分布分析

10.2.3省市分布分析

10.2.4跨區(qū)域交易結(jié)構(gòu)

10.32020-2024年二手車市場(chǎng)特征分析

10.3.1用戶群體特征

10.3.2用戶接受度較低

10.3.3二手車交易量偏低

10.3.4二手車供給不充分

10.4二手車電商商業(yè)模式分析

10.4.1網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)

10.4.2交易服務(wù)資訊平臺(tái)

10.4.3簡(jiǎn)單收購(gòu)模式

10.4.4第三方信息服務(wù)平臺(tái)

10.4.5寄售模式

10.4.6模式比較分析

10.5二手車市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議

10.5.1交易規(guī)模偏低

10.5.2主要問題分析

10.5.3發(fā)展瓶頸分析

10.5.4行業(yè)發(fā)展方向

第十一章2020-2024年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)分析

11.12020-2024年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

11.1.1行業(yè)的重要性

11.1.2市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀

11.1.3市場(chǎng)需求分析

11.1.4企業(yè)整體情況

11.1.5市場(chǎng)消費(fèi)行為

11.1.6行業(yè)政策規(guī)范

11.1.7行業(yè)發(fā)展良機(jī)

11.22020-2024年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向

11.2.1價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈

11.2.2傳統(tǒng)格局受沖擊

11.2.3企業(yè)涉足資本市場(chǎng)

11.2.4新能源車租賃發(fā)展

11.2.5p2p租車模式出現(xiàn)

11.32020-2024年汽車租賃區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀

11.3.1北京市

11.3.2上海市

11.3.3江蘇省

11.3.4海南省

11.3.5南昌市

11.3.6太原市

11.3.7上饒市

11.4汽車租賃商業(yè)模式及典型案例分析

11.4.1市場(chǎng)參與者分類

11.4.2專業(yè)短期租賃公司

11.4.3專業(yè)長(zhǎng)期租賃公司

11.4.4汽車租賃公司

11.4.5銀行系租賃公司

11.4.6廠商主導(dǎo)租賃公司

11.4.7經(jīng)銷商主導(dǎo)租賃公司

11.5汽車租賃市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議

11.5.1困境與變局

11.5.2存在的問題

11.5.3市場(chǎng)滲透率低

11.5.4行業(yè)發(fā)展方向

第十二章2020-2024年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析

12.12020-2024年汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

12.1.1產(chǎn)業(yè)鏈地位

12.1.2行業(yè)規(guī)模現(xiàn)狀

12.1.3行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

12.1.4企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

12.1.5銷售渠道分析

12.1.6行業(yè)政策動(dòng)態(tài)

12.22020-2024年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

12.2.1車險(xiǎn)在財(cái)險(xiǎn)中的地位

12.2.2車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況

12.2.3市場(chǎng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)

12.2.4網(wǎng)購(gòu)車險(xiǎn)的發(fā)展

12.2.5存在的主要問題

12.2.6問題的改進(jìn)對(duì)策

12.32020-2024年車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革分析

12.3.1車險(xiǎn)費(fèi)率改革進(jìn)程

12.3.2車險(xiǎn)費(fèi)率改革政策

12.3.3車險(xiǎn)費(fèi)改地區(qū)成效

12.3.4對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)影響分析

12.3.5對(duì)市場(chǎng)主體影響分析

12.3.6對(duì)保險(xiǎn)消費(fèi)者的影響

12.4汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的問題及建議

12.4.1行業(yè)發(fā)展不足

12.4.2市場(chǎng)問題分析

12.4.3行業(yè)亂象分析

12.4.4主要發(fā)展對(duì)策

12.4.5產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略

第十三章2020-2024年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)分析

13.12020-2024年汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

13.1.1產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成

13.1.2產(chǎn)業(yè)水平不高

13.1.3行業(yè)主要特點(diǎn)

13.1.4行業(yè)產(chǎn)量現(xiàn)狀

13.22020-2024年汽車改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

13.2.1市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀

13.2.2市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況

13.2.3市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

13.32020-2024年汽車改裝市場(chǎng)變化趨勢(shì)分析

13.3.1市場(chǎng)細(xì)分加深

13.3.2外資加速布局

13.3.3私人定制漸熱

13.3.4集中在豪車領(lǐng)域

13.4汽車改裝市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議

13.4.1技術(shù)仍不成熟

13.4.2存在政策屏障

13.4.3標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失

13.4.4專業(yè)人才匱乏

13.4.5發(fā)展方向探析

第十四章汽車后市場(chǎng)典型企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

14.1德國(guó)博世集團(tuán)

14.1.1企業(yè)發(fā)展概況

14.1.2經(jīng)營(yíng)效益分析

14.1.3在華業(yè)績(jī)分析

14.1.4業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況

14.1.5未來(lái)發(fā)展前景

14.2龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司

14.2.1企業(yè)發(fā)展概況

14.2.2經(jīng)營(yíng)效益分析

14.2.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

14.2.4財(cái)務(wù)狀況分析

14.2.5未來(lái)前景展望

14.3廣匯汽車服務(wù)股份公司

14.3.1企業(yè)發(fā)展概況

14.3.2經(jīng)營(yíng)效益分析

14.3.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

14.3.4企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向

14.3.5未來(lái)前景展望

14.4國(guó)機(jī)汽車股份有限公司

14.4.1企業(yè)發(fā)展概況

14.4.2經(jīng)營(yíng)效益分析

14.4.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

14.4.4財(cái)務(wù)狀況分析

14.4.5未來(lái)前景展望

14.5深圳市元征科技股份有限公司

14.5.1企業(yè)發(fā)展概況

14.5.2經(jīng)營(yíng)狀況

14.5.3經(jīng)營(yíng)狀況

14.5.4企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向

14.6安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司

14.6.1企業(yè)發(fā)展概況

14.6.2經(jīng)營(yíng)狀況

14.6.3經(jīng)營(yíng)狀況

14.6.4企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向

第十五章2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)投資潛力分析

15.1投資價(jià)值凸顯

15.1.1政策驅(qū)動(dòng)明顯

15.1.2市場(chǎng)空間廣闊

15.1.3提升空間較大

15.1.4市場(chǎng)介入契機(jī)

15.1.5行業(yè)利潤(rùn)空間

15.2資本表現(xiàn)活躍

15.2.1國(guó)外市場(chǎng)動(dòng)向

15.2.2汽車維修市場(chǎng)

15.2.3汽車租賃市場(chǎng)

15.2.4二手車市場(chǎng)

15.2.5汽車金融市場(chǎng)

15.2.6汽車電商市場(chǎng)

15.3企業(yè)投資機(jī)會(huì)

15.3.1汽車零部件企業(yè)

15.3.2品牌汽修連鎖企業(yè)

15.3.3傳統(tǒng)經(jīng)銷商后市場(chǎng)業(yè)務(wù)

15.4市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

15.4.1汽車維修市場(chǎng)

15.4.2汽車金融市場(chǎng)

15.4.3汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)

15.4.4二手車交易市場(chǎng)

15.4.5汽車回收拆解市場(chǎng)

15.4.6商務(wù)租車市場(chǎng)

15.5投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

15.5.1政策風(fēng)險(xiǎn)

15.5.2模式風(fēng)險(xiǎn)

15.5.3盈利風(fēng)險(xiǎn)

15.5.4投資建議

第十六章2025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

16.1中國(guó)汽車后市場(chǎng)的未來(lái)前景

16.1.1發(fā)展意義重大

16.1.2市場(chǎng)機(jī)遇分析

16.1.3未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

16.1.4遠(yuǎn)景規(guī)模展望

16.1.5行業(yè)趨勢(shì)分析

16.2汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)前景展望

16.2.1汽車維修業(yè)

16.2.2汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)

16.2.3二手車市場(chǎng)

16.2.4汽車電子業(yè)

16.2.5汽車租賃業(yè)

16.2.6汽車保險(xiǎn)業(yè)

16.2.7汽車改裝業(yè)

16.32025-2031年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

16.3.1汽車后市場(chǎng)總體規(guī)模

16.3.2二手車交易規(guī)模預(yù)測(cè)

16.3.3汽車維修行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

16.3.4汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

16.3.5汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

16.3.6汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表目錄

圖表1:汽車后市場(chǎng)涉及汽車平均8-12年生命周期中的每個(gè)環(huán)節(jié)

圖表2:我國(guó)與歐美汽車后市場(chǎng)主要業(yè)務(wù)對(duì)比

圖表3:國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

圖表4:2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度(累計(jì)同比)

圖表5:2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)

圖表6:2020-2024年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)名義增速(累計(jì)同比)

圖表7:2020-2024年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速(月度同比)

圖表8:2020-2024年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況(月度同比)

圖表9:2020-2024年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況(月度同比)

圖表10:2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

圖表11:2024年年末人口數(shù)及其構(gòu)成

圖表12:2020-2024年我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

圖表13:汽車后市場(chǎng)覆蓋的主要項(xiàng)目

圖表14:2020-2024年中國(guó)汽車維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表15:2020-2024年我國(guó)汽車零配件及部件需求市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

圖表16:2020-2024年中國(guó)汽車美容行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表17:2020-2024年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模

圖表18:2020-2024年中國(guó)二手車行業(yè)交易量情況

圖表19:2020-2024年我國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

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