氫能
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氫能行業2025年投資策略：東方欲曉 產業化奇點臨近
2024 年國內氫能政策端亮點:1）頂層重視程度提升，如《能源法》將氫能列入能源范疇；2）地方頂層設計相繼出臺，配套政策快速推進。重點政策包括：①更多省市推動非化工區制氫松綁、危化許可松綁；②綠氫補貼加速出臺，主要集中非城市群地區，推動綠氫降本；③儲運端：
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2024年中國氫能行業政策匯總、產業鏈發展現狀及未來前景研判：基礎設施建設進程加快，氫能產業發展空間廣闊[圖]
氫能，是氫和氧進行化學反應釋放出的化學能，是一種二次清潔能源，被譽為“21世紀終極能源”，也是在碳達峰、碳中和的大背景下，加速開發利用的一種清潔能源，可用于儲能、發電、各種交通工具用燃料、家用燃料等。
氫能行業周刊：四川省氫能裝備產業園正式啟動，推動氫能產業快速發展
氫能作為清潔的二次能源，可以高效轉化為電能和熱能。利用可再生能源制氫，不僅可以解決一部分“棄風棄光”問題，還可為燃料電池提供氫源，為工業領域提供綠色燃料。為進一步推動氫能發展，國家發布了一系列政策和措施，把發展氫能作為推動產業轉型升級、促進能源結構調整的重要抓手，立足產業基礎優勢，積極謀劃布局，全力打造氫能全產業鏈。而氫能裝備作為氫能的重要組成部分，其發展對氫能的開發、利用和推廣具有至關重要的作用。近年來，我國氫能裝備行業市場規模正在持續擴大，從2018年的112.57億元增長至2022年的204.9億元，2023年氫能裝備市場規模持續擴大，同比增長14.62%至234.86億元。
制儲輸用全鏈條布局 氫能產業發展提速
近日發布的《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》提出，推進氫能制儲輸用全鏈條發展，完善充（換）電站、加氫（醇）站等基礎設施網絡，建立健全氫能制儲輸用標準。
氫能行業周刊：多地發布氫能產業政策，重點推動氫能源汽車發展
氫能是一種清潔低碳、靈活高效、來源廣泛及應用多元的能源形式，在我國經濟社會發展和能源綠色低碳轉型中具有重要的地位和作用。發展氫能，一方面可以打破可再生能源并網消納的瓶頸，加速其開發利用；另一方面，可替代煤炭、石油等傳統化石能源，減少對化石燃料和傳統油氣資源的依賴性，提高我國能源的自給率和安全保障。近年來，在國家政策的指引下，氫能相關項目有序進行，氫氣產量不斷提高。根據中國煤炭工業協會數據，2022年我國氫氣產量達3781萬噸，同比增長32%，占2021年全球氫氣產量的28%。此外，我國可再生能源裝機量全球第一，在清潔低碳的氫氣供給上具有巨大潛力。估計2023年我國氫氣產量達到4291萬噸。
氫能行業周刊：長三角最大規模加氫站啟動，助力交通一體化高質量發展
氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，氫能產業是新質生產力的重要方向之一。加氫站作為氫能源產業或者氫能源下游應用發展的重要基礎設施，不僅承載著氫能車輛提供燃料的重任，更是推動整個氫能產業鏈完善與升級的重要驅動力。近年來，隨著氫燃料電池汽車市場的不斷擴張，加氫站的需求也越來越大。因此，我國積極推動加氫站的建設，行業建設進入快車道。數據顯示，截至2024年6底，我國共建成加氫站426座，其中2024年上半年共建成加氫站19座。
2024年上半年氫能產業跟蹤報告：氫能首次納入政府工作報告+節能降碳方案實施 2024年氫能景氣度提升
2024 年上半年，氫能首次納入政府工作報告，節能降碳方案促使產業鏈景氣度有所提升。以國家中長期規劃為戰略引領，五大示范城市群引領氫燃料電池汽車政策布局，氫能產業未來可期。
氫能行業周刊：企業持續深化戰略合作，制氫項目密集推進
氫能作為綠色能源領域的璀璨新星，承載著推動全球綠色發展的重要使命。在我國，氫能已經正式寫入《中華人民共和國能源法》并納入我國能源戰略體系。作為氫能產業發展的先行者，上海已在氫能制取、儲運、加注、燃料電池系統集成等領域掌握了關鍵技術和生產工藝，并在交通、能源、工業等多個領域展開了前瞻性的布局研究。截至2023年，上海市已建成15座加氫站，年加注氫氣量達到120萬公斤，這一成績充分彰顯了其在氫能產業發展上的決心與實力。
氫能行業周刊：氫能熱潮不減，可再生能源制氫領域開啟全新篇章
近年來，氫能產業在中國得到了空前的重視和關注，成為推動綠色能源革命的關鍵力量。隨著國家及地方政府密集發布或修訂氫能產業發展支持政策，涵蓋固定資產投資獎勵、可再生能源制氫裝備購置補助等多元化激勵措施，氫能及相關產業產值增長目標日益明確。
氫能行業周刊：企業加大氫能開發力度，制氫項目火熱推進
根據吉林省2022年發布的氫能產業發展的指導性文件——《“氫動吉林”中長期發展規劃(2021-2035年)》，吉林省計劃到2025年實現制氫規模7萬噸/年，2030年增至30-40萬噸/年，2035年進一步增長至120-150萬噸/年；2025年，吉林省氫能產業規模計劃達到100億元，2035年突破1000億元。