根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2019年1-12月中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)進(jìn)口數(shù)量為2158臺(tái)，進(jìn)口金額為1389.68萬(wàn)美元；2019年1-12月未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)出口數(shù)量為1786626臺(tái)，出口金額為34767.65萬(wàn)美元。
2019年1-12月中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)進(jìn)出口數(shù)量、金額統(tǒng)計(jì)表
時(shí)間 | 進(jìn)口數(shù)量(臺(tái)) | 進(jìn)口金額(萬(wàn)美元) | 出口數(shù)量(臺(tái)) | 出口金額(萬(wàn)美元) |
1月 | 160 | 74.10 | 182212 | 3344.25 |
2月 | 42 | 64.83 | 75277 | 1740.79 |
3月 | 114 | 427.68 | 150977 | 2934.14 |
4月 | 336 | 215.44 | 138563 | 2489.89 |
5月 | 137 | 60.49 | 175529 | 3320.93 |
6月 | 103 | 103.15 | 164448 | 2911.06 |
7月 | - | - | 171467 | 3052.69 |
8月 | 467 | 96.89 | 142394 | 2751.04 |
9月 | 99 | 36.27 | 138370 | 2988.08 |
10月 | 66 | 104.08 | 134479 | 2849.86 |
11月 | 70 | 50.82 | 144931 | 3103.76 |
12月 | 564 | 155.93 | 167979 | 3281.15 |
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢整理
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2015-2019年中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額均在2018年達(dá)到最高值，此后快速下降；2015-2019年中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)出口金額在29700-38000萬(wàn)美元之間。
2015-2019年中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)圖
2015-2019年中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)出口情況統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2015-2019年中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)出口金額大于進(jìn)口金額，進(jìn)出口順差規(guī)模較大；2015-2019年中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)進(jìn)口平均單價(jià)波動(dòng)明顯，漲跌幅度較大，出口平均單價(jià)均小于進(jìn)口平均單價(jià)。
2015-2019年中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)順（逆）差統(tǒng)計(jì)圖
2015-2019年中國(guó)未列名叉車(chē)等裝有升降或搬運(yùn)裝置的工作車(chē)進(jìn)出口平均單價(jià)對(duì)比統(tǒng)計(jì)圖
智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》共八章，包含中國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析，中國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，中國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)發(fā)展前景及投資建議等內(nèi)容。
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