內容概況：隨著國家對通用航空產業的大力支持，以及低空空域的逐步開放，通航培訓市場迎來了前所未有的發展機遇。2024年，中國通航培訓行業市場規模為438億元，同比增長6.83%。從增長原因來看，首先，隨著中國經濟發展和居民收入水平的提高，越來越多的人對通用航空產生了濃厚的興趣，尤其是私人飛行、商務航空和航空旅游等領域。這種需求的增加直接推動了通航培訓市場的擴張。其次，無人機行業的快速發展也為通航培訓行業帶來了新的增長點。無人機在農業、物流、測繪等領域的廣泛應用，使得對無人機操作人員的培訓需求大幅上升。此外，隨著低空經濟的逐步開放，針對此的培訓需求也日益旺盛。

相關上市企業：洪都航空（600316）、萬豐奧威（002085）、中信海直（000099）、蔚藍航空（834543）

相關企業：中國航空工業集團有限公司、中航通用飛機公司、中航直升機公司、北京千方創新科技有限公司、北京清航紫荊裝備科技有限公司、中國飛龍通用航空有限公司、海南航空學校有限責任公司、國網電力空間技術有限公司、觀典防務技術股份有限公司

關鍵詞：通航培訓、通航培訓市場規模、通航培訓行業現狀、通航培訓發展趨勢

一、行業概述

通航培訓是指針對通用航空領域各類專業人員開展的系統性教育培訓活動，旨在培養飛行員、機務人員、航空管理人員等專業人才，以滿足通用航空行業對各類專業技能和知識的需求。通航培訓按培訓對象分類可以分為飛行員培訓、機務人員培訓、空中交通管制員培訓、管理人員培訓等，按培訓內容分類可以分為飛行理論培訓、飛行操作培訓、維修技術培訓和空中交通管制培訓等。

二、行業發展歷程

中國通航培訓行業發展主要經歷了四個階段。20世紀末至2010年的初創階段，這一時期中國通航培訓行業處于起步階段，培訓規模較小，主要集中在飛行培訓等少數領域。培訓設施和師資力量相對薄弱，行業標準和規范尚不完善。

2010年至2015年的探索發展階段，隨著通用航空產業的逐步發展，通航培訓行業開始受到更多關注。一些專業的通航培訓機構開始涌現，培訓內容逐漸豐富，涵蓋飛行員培訓、機務人員培訓等。政府也開始出臺相關政策支持通航培訓行業的發展。

2015年至2020年的快速發展階段，這一時期，通航培訓行業進入快速發展期。市場規模不斷擴大，培訓機構數量顯著增加，培訓質量逐步提升。無人機培訓等新興領域開始興起，成為通航培訓行業的新亮點。

2020年至今的成熟與多元化階段，通航培訓行業逐漸走向成熟，形成了較為完整的產業鏈。培訓內容更加多元化，涵蓋飛行、機務、航務、地面服務等多個領域。行業標準和規范不斷完善，市場競爭日益激烈。

三、行業產業鏈

通航培訓行業產業鏈上游主要包括飛機教員、通用航空器、機場、虛擬環境設備等，其中作為通航培訓的核心資源，飛行教員不僅需要具備精湛的飛行技能，還應擁有豐富的教學經驗。通用航空器是通航培訓的必備硬件設施。從輕型固定翼飛機到直升機，再到滑翔機、動力傘等，不同類型的通用航空器滿足了多樣化的培訓需求，為學員提供了實際操作的平臺。產業鏈中游為通航培訓環節，為通用航空產業培養各類專業人才。產業鏈下游為主要為通航企業和通航服務市場。

相關報告：智研咨詢發布的《中國通航培訓行業發展模式分析及未來前景規劃報告》

四、市場規模

隨著國家對通用航空產業的大力支持，以及低空空域的逐步開放，通航培訓市場迎來了前所未有的發展機遇。2024年，中國通航培訓行業市場規模為438億元，同比增長6.83%。從增長原因來看，首先，隨著中國經濟發展和居民收入水平的提高，越來越多的人對通用航空產生了濃厚的興趣，尤其是私人飛行、商務航空和航空旅游等領域。這種需求的增加直接推動了通航培訓市場的擴張。其次，無人機行業的快速發展也為通航培訓行業帶來了新的增長點。無人機在農業、物流、測繪等領域的廣泛應用，使得對無人機操作人員的培訓需求大幅上升。此外，隨著低空經濟的逐步開放，針對此的培訓需求也日益旺盛。

中國民航業的快速發展對飛行員的需求不斷增加。隨著國內航空市場的持續擴張，航空公司對飛行員的需求也相應增長，這直接推動了民航駕駛員執照數量的上升。通用航空涵蓋的領域廣泛，包括私人飛行、農林作業、工業作業、應急救援等，這些領域對飛行員的需求不斷增加，促使更多人投身通航培訓，考取相關執照。截至2023年，中國民航駕駛員有效執照總數為8.61萬本，同比增長5.72%。隨著民航駕駛員隊伍的持續壯大，從側面展示了通航培訓行業的蓬勃發展態勢。

從中國民航駕駛員有效執照類型來看，其中，商用駕駛員執照（CPL）48580本，同比增長5.53%，占總數的56.43%。航線運輸駕駛員執照（ATPL）29522本，同比增長4.43%，占總數的34.29%。私用駕駛員執照（PPL）5317本，同比增長1.99%，占總數的6.18%。運動駕駛員執照（SPL）2514本，同比增長23.07%，占總數的2.92%。多人制機組駕駛員執照（MPL）158本，同比下降11.39%，占總數的0.18%。

五、重點企業經營情況

當前，中國通航培訓行業企業競爭格局日益多元化和激烈化。隨著通用航空產業的快速發展，越來越多的企業涌入通航培訓領域，形成了國有航空公司培訓中心、民營培訓機構、國際知名飛行學校以及新興在線培訓機構等多類型企業并存的局面。國有航空公司培訓中心憑借其雄厚的資金實力、豐富的培訓經驗和廣泛的品牌影響力，在市場中占據一定優勢。

中國民航飛行學院創建于1956年，是中國民用航空局直屬的全日制普通高等學校，也是中國民航局與四川省共建高校。學院被譽為“中國民航飛行員的搖籃”，經過60多年的發展，已成為全球民航職業飛行員培養規模最大、能力最強、水平最高的高等學府。學院擁有5個飛行訓練分院、7個訓練基地，管理運行5個通用和運輸機場，年訓練量近50萬小時，占全國通航總飛行時間約1/3。學院是亞洲第一個入選國際民航組織“未來航空人才計劃”的全日制大學，也是國際民航組織航空培訓升級計劃成員。學院以優異的飛行訓練安全業績榮獲中國民航“飛行訓練安全五星獎”，創造并保持了全球通航安全最高紀錄。

陜西鳳凰國際飛行學院成立于2010年3月，是西北地區第一家以商用和私用飛機駕駛員執照培訓為主營業務的專業機構，擁有CCAR-141運營合格證。學院主運行基地位于寧夏固原六盤山機場，輔助運行基地位于陜西安康富強機場。學院擁有一支由中青年飛行教員和外籍教員組成的高素質教員隊伍，配備有先進的奧地利鉆石系列DA40、DA42訓練飛機及模擬訓練機。鳳凰飛院能夠高質量完成ICAO、ATPL培訓，以及私用飛機駕駛員執照、商用飛機駕駛員執照等多種課程培訓。學院已培養、輸送航線運輸整體課程商照學員1000余名，為中國民航和通航行業贏得了良好聲譽。

六、行業發展趨勢

1、技術創新與數字化轉型

隨著無人機技術和虛擬現實（VR）技術的發展，通航培訓將變得更加高效和經濟。一方面，通過引入無人機模擬訓練，學員可以在低風險環境中積累飛行經驗，減少對真實飛機的依賴，從而降低培訓成本。例如，利用VR技術進行飛行模擬訓練，可以使學員在虛擬環境中體驗各種飛行情景，提高應對突發情況的能力。另一方面，隨著遠程教育平臺的普及，在線課程和在線輔導將成為可能，打破地域限制，使更多人有機會接受高質量的通航培訓。此外，隨著自動化飛行技術的進步，未來的飛行員培訓將更加注重數據分析和決策制定能力，為新一代飛行員做好準備。

2、市場需求增長與多元化

隨著全球經濟的發展和人們生活水平的提高，越來越多的人開始對飛行產生興趣，通航培訓市場因此呈現出穩步增長的趨勢。未來，通航培訓的需求將更加多元化，不僅包括傳統的私人飛行員、商業飛行員培訓，還將涵蓋無人機操作人員、航空管理人員等新興領域的培訓。此外，隨著通用航空產業的不斷發展，通航培訓市場將涌現出更多細分領域的機會，如航空維修、航務管理等。這些細分領域的培訓需求將為通航培訓行業帶來新的增長點。

3、政策支持與行業規范化

政府將繼續出臺一系列政策支持通用航空產業的發展，包括簡化通航飛行審批流程、擴大低空開放范圍等。這些政策將為通航培訓行業提供更加有利的發展環境。同時，隨著行業的發展，通航培訓行業的標準和規范將不斷完善，這將有助于提高培訓質量，增強行業的公信力。未來，通航培訓行業將更加注重合規經營，通過建立完善的質量監控體系和認證機制，確保培訓服務的質量和安全性。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國通航培訓行業發展模式分析及未來前景規劃報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。