滴滴出行是涵蓋出租車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平臺，2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來。2019年8月19日，滴滴出行開始在廣州上線“網約車開放平臺”，接入了第三方服務商“如祺出行”；9月，《滴滴網約車安全標準》發布。同年11月20日起，滴滴陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營；12月3日，滴滴發布全新拼車產品，并將在26個城市推出拼成打1折活動。2020年2月27日，為了滿足用戶復工出行用車需求，小桔車服旗下的小桔租車已陸續在全國幾大城市推出了“全國萬臺車免費用7天”的租車服務。用戶可通過小桔租車App或滴滴App進行免費預訂。同年8月4日，《蘇州高新區•2020胡潤全球獨角獸榜》發布，滴滴出行排名第3位。

    2020年滴滴出行活躍用戶數快速增長，2020年10月滴滴出行活躍用戶數達7895.07萬人，較2020年1月增加了3694.33萬人。

2014-2020年10月滴滴出行活躍用戶數統計（萬人）

資料來源：智研咨詢整理

    1月4日消息稱，滴滴計劃于2021年上市，上市地或將選擇香港，目標估值約為600-800億美元，目前正在與包括高盛、摩根大通在內的投行接洽。

    滴滴出行將自己定位為“一站式移動出行和本地生活服務平臺”，致力于以人工智能技術推動智慧交通創新，解決全球交通、環保和就業挑戰。目前來看，滴滴旗下出行業務包括出租車、快車、專車、拼車、單車、順風車、代駕、公交車、貨運、車生活、租/買車、跑腿、導航等一系列服務，幾乎囊括出行相關所有板塊。已為超過5.5億用戶提供出行生態多元化的服務。作為出行平臺的超級獨角獸企業，一直是資本市場關注的焦點，也已經不是第一次傳出即將上市的消息了。

    2016年8月1日，滴滴和優步中國宣布合并。至此，中國網約車市場如火如荼的補貼大戰終于告一段落，滴滴以超90%的市場份額成為中國網約車市場絕對的老大。按照滴滴的規劃，2016年網約車市場競爭已經結束，2017年開始修煉內功，2018年即可全面出擊準備上市。當時有消息稱，滴滴計劃最快于當年IPO，估值最高800億美元，且滴滴正在就規模達到數十億美元的首次公開招股(IPO)事宜與銀行家展開磋商。后因為迎合安全監管方面的要求，上市計劃才暫時被擱置。經歷了2019年的沉淀和形象重塑期，2020年的滴滴啟動了“暴走模式”，2月底上線新品牌花小豬，4月宣布青桔單車獲得10億美元融資，9月出租車業務升級為“快的新出租”，同時發力社區團購，日前滴滴又發布首款定制網約車D1……，一系列動作都在預示著，今年滴滴將再次全面出擊。自2012年成立起至今的8年中，滴滴已經完成了19輪融資，融資總額合計超200億美元，被稱為中國市場融資輪次最多的公司。

滴滴出行融資歷程

資料來源：智研咨詢整理

    為何選擇當前上市？雖然滴滴此次上市的具體細節還有待公布，但選擇這個時候上市也是市場關注的焦點。有人認為，雖然近兩年的全球經濟形勢較為不明朗，但中國資本市場在制度改革方面卻有了很大的改進，其中體現在上市制度方面相對更加開放包容，讓更多的企業有了上市融資發展契機。包括A股的科創板上市、新三板改革、以及注冊制的全面推行，都昭示著大力改革的決心。港股方面，隨著近兩年港股實施上市新規以來，已有超過110家新經濟登陸港股市場，包括阿里、美團、京東、小米等都陸續以不同方式成功登陸，不但為企業提供了重要的融資發展平臺，并享受到了巨大的估值回報。

    前不久，另一家出行領域的對手嘀嗒出行已經正式向香港交易所遞交招股說明書，準備在香港上市。雖然相對其在順風車業務方面處于行業龍頭，滴滴來說體量也不足為懼，但或在一定程度上也激化了滴滴上市的訴求。參考Uber美股上市后市值從不到300億美元的低點，反彈至900億美元以上，市值得到巨大提升的背后，說明市場對網約車共享出行領域模式的認可。如果滴滴能成功上市，借助資本市場的融資力量，不但能更好地鞏固其護城河，抵御國內外競爭對手的挑戰，在估值上也有望會得到更多的提升。

    除了滴滴上市的消息外，近期關于滴滴造車及在無人駕駛上的布局也持續引發的市場關注。

    在2020年11月16日，滴滴發布的全球首款定制網約車D1，將首先在長沙試運營，陸續推廣到全國。這是滴滴出行和比亞迪花了三年的時間，從定義共享汽車、了解用戶實際需求開始，打造的全新物種。據介紹，這款車由滴滴聯合比亞迪共同設計開發，首次在數據層面將整車數據與滴滴平臺數據打通，實現了線下交通工具與線上運營平臺的結合。由于更著重于智能化和共享化，在車內人機交互、司乘體驗、車聯網等多方面進行諸多定制化設計，使乘客接受共享車比私家車更好的觀念。據相關消息稱滴滴將在今年完成一萬輛，明年計劃10萬輛高度定制化產品的投放。此外，近兩年滴滴出行在無人駕駛方面也不斷有新的進展，在2020年中旬，滴滴Robotaxi就已經開始在上海面向公眾開放自動駕駛出租車服務。依靠滴滴海量的出行數據和先進的算法迭代，再借助龐大的出行網絡+混合派單，滴滴有望在無人駕駛布局方面有了比很多同行更加先發的優勢。滴滴出行創始人兼CEO程維預測，到2025年，搭載自動駕駛的共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。他還表示，到2030年，希望滴滴共享汽車去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的自動駕駛。