2025-2031年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2021-10-09 09:10:39

《2025-2031年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告》共十二章, 包含2025-2031年網(wǎng)約車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范，網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，研究結(jié)論及發(fā)展建議等內(nèi)容。

報(bào)告編號(hào)R978470 報(bào)告屬性：共149頁(yè)、8.2萬(wàn)字、111個(gè)圖表
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報(bào)告目錄
研究方法

內(nèi)容概況

在當(dāng)下高度信息化的社會(huì)背景下，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，重磅推出《2025-2031年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告》，以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。

本研究報(bào)告基于智研團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)的深刻理解與精準(zhǔn)把握，通過(guò)采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型，對(duì)行業(yè)的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律，對(duì)市場(chǎng)容量、增長(zhǎng)速度、競(jìng)爭(zhēng)格局以及盈利模式等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。

報(bào)告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀，還包括了買方行為的細(xì)致刻畫、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢(shì)預(yù)測(cè)。我們綜合運(yùn)用了定量分析與定性訪談等多種研究方法，力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時(shí)，也能捕捉到市場(chǎng)動(dòng)態(tài)中的微妙變化。

此外，我們還特別關(guān)注了全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，通過(guò)對(duì)比分析它們的經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)布局以及創(chuàng)新能力，為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營(yíng)啟示。

作為業(yè)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu)，智研研究團(tuán)隊(duì)深知高質(zhì)量的研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)決策的重要性。因此，在編撰本報(bào)告的過(guò)程中，我們始終堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度，力求通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點(diǎn)，為讀者提供一份真正有價(jià)值的行業(yè)指南。

網(wǎng)約出租車即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的簡(jiǎn)稱，又可以簡(jiǎn)稱為網(wǎng)約車。是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

網(wǎng)約車的核心的商業(yè)邏輯比較簡(jiǎn)單，利益關(guān)聯(lián)方主要是平臺(tái)、司機(jī)、車輛和消費(fèi)者四方。平臺(tái)分別對(duì)接司機(jī)、車輛和消費(fèi)者，通過(guò)有效供需匹配賺取整個(gè)出行系統(tǒng)效率提升的錢。具體表現(xiàn)為：消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)約平臺(tái)打車，平臺(tái)匹配運(yùn)力完成服務(wù)，消費(fèi)者為打車服務(wù)付費(fèi)，平臺(tái)從交易金額中抽成（5%-20%不等）。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（2019年修訂版）界定，網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。當(dāng)前網(wǎng)約車服務(wù)模式涵蓋網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、拼車/順風(fēng)車。

隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平日益提高，在出行領(lǐng)域?qū)?yōu)質(zhì)的出行方式（如私家車、出租車等）需求日益增長(zhǎng)，但私家車出行與出租車出行方式均受到一定程度的限制。各地政府為緩解地面交通壓力和降低大氣污染，積極推出相應(yīng)的私家車限行政策。造成私家車出行受限及出租車供不應(yīng)求的現(xiàn)象，加速了網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2658億元。其中，網(wǎng)約出租車規(guī)模約為404億元；專業(yè)及非專業(yè)車規(guī)模約為2254億元。

網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車輛及技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商、中游網(wǎng)約車服務(wù)商以及下游應(yīng)用場(chǎng)景。上游的車輛供應(yīng)商主要為網(wǎng)約車平臺(tái)提供業(yè)務(wù)開展所需的車輛工具及服務(wù)，如整車銷售、汽車租貿(mào)等。中游的網(wǎng)約車服務(wù)商主要分為第三方網(wǎng)約車平臺(tái)和聚合網(wǎng)約車平臺(tái)，為下游網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、拼車/順風(fēng)車等分配訂單、規(guī)劃路線和提供車輛相關(guān)的組合服務(wù)等。下游應(yīng)用場(chǎng)景包括個(gè)人用戶、企業(yè)用戶等，個(gè)人用戶可以通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)約出租車、專車等，企業(yè)用戶則可以通過(guò)平臺(tái)提供出行服務(wù)。

目前，我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)處于快速發(fā)展的時(shí)期。在前期經(jīng)歷粗獷型的發(fā)展后，網(wǎng)約車行業(yè)正進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的時(shí)期。眾多網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)從用車時(shí)間、用車人群、用車成本以及用車路線等方面出發(fā)，探索延伸多種精細(xì)化服務(wù)，以此來(lái)形成差異化及定制化的優(yōu)勢(shì)服務(wù)，為乘客端提供更加專業(yè)與精準(zhǔn)的服務(wù)，進(jìn)而達(dá)到提高平臺(tái)用戶依賴度的目的。網(wǎng)約車各大平臺(tái)將網(wǎng)約車市場(chǎng)細(xì)分化，通過(guò)提供不同類型的用車服務(wù)來(lái)構(gòu)建產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘，一定程度上提升了網(wǎng)約車市場(chǎng)產(chǎn)品差異化程度。但從總體上來(lái)看，在不同的細(xì)分領(lǐng)域，雖然各大網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)定位側(cè)重有所不同，但各類服務(wù)均有涉及，產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)不是特別明顯。

具體來(lái)看，目前網(wǎng)約車市場(chǎng)基本形成以滴滴為絕對(duì)龍頭的一超多強(qiáng)局面。從日單量和月活躍人群兩個(gè)指標(biāo)來(lái)看，滴滴出行市場(chǎng)份額占比均90%附近，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要分為：① 車企或出租車公司：曹操出行、T3出行、首汽約車等；② 聚合平臺(tái)：高德、美團(tuán)打車；③ 垂直細(xì)分市場(chǎng)切入：嘀嗒出行、神州專車。

我們堅(jiān)信，《2025-2031年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告》將成為您洞悉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握行業(yè)趨勢(shì)的重要工具。無(wú)論您是企業(yè)決策者、市場(chǎng)分析師還是相關(guān)主管部門，本報(bào)告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù)，助力您在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)健前行。

【特別說(shuō)明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況，最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2）報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第一部分行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

第一章中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展情況

一、網(wǎng)約車概念

二、網(wǎng)約車發(fā)展概述

三、網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀

四、政策影響

第二節(jié) 最近3-5年中國(guó)網(wǎng)約車所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

一、贏利性

二、成長(zhǎng)速度

三、附加值的提升空間

四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制

五、風(fēng)險(xiǎn)性

六、行業(yè)周期

七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)

八、當(dāng)前行業(yè)發(fā)展周期階段的判斷

第三節(jié) 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第四節(jié) 國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP

二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI

三、全國(guó)居民收入情況

第五節(jié) 2020-2024年中國(guó)社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析

一、人口環(huán)境分析

二、教育環(huán)境分析

三、文化環(huán)境分析

第二章中國(guó)網(wǎng)約車所屬行業(yè)的國(guó)際比較分析

第一節(jié) 中國(guó)網(wǎng)約車所屬行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)分析

一、價(jià)格

二、等待時(shí)長(zhǎng)

三、出行服務(wù)

第二節(jié) 中國(guó)網(wǎng)約車所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國(guó)際比較分析

第三節(jié) 全球網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)需求分析

一、市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀

二、需求結(jié)構(gòu)分析

三、市場(chǎng)前景展望

第四節(jié) 全球網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)供給分析

一、市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)

二、重點(diǎn)企業(yè)分布

第二部分行業(yè)深度分析

第三章2024年中國(guó)網(wǎng)約車所屬行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析

第一節(jié) 中國(guó)網(wǎng)約車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、行業(yè)規(guī)模分析

第二節(jié) 中國(guó)網(wǎng)約車所屬行業(yè)產(chǎn)銷分析

一、行業(yè)情況總體分析

二、行業(yè)銷售收入總體分析

第三節(jié) 中國(guó)網(wǎng)約車所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)發(fā)展能力分析

第四章網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)鏈的分析

第一節(jié) 行業(yè)集中度

第二節(jié) 主要環(huán)節(jié)的增值空間

第三節(jié) 行業(yè)進(jìn)入壁壘和驅(qū)動(dòng)因素

一、行業(yè)進(jìn)入壁壘

二、行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素

第四節(jié) 上下游行業(yè)影響及趨勢(shì)分析

第三部分市場(chǎng)全景調(diào)研

第五章區(qū)域市場(chǎng)情況深度研究

第一節(jié) 長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)情況分析

第二節(jié) 珠三角區(qū)域市場(chǎng)情況分析

第三節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域市場(chǎng)情況分析

第四節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)主要市場(chǎng)大區(qū)發(fā)展?fàn)顩r及競(jìng)爭(zhēng)力研究

一、華北大區(qū)市場(chǎng)分析

二、華中大區(qū)市場(chǎng)分析

三、華南大區(qū)市場(chǎng)分析

四、華東大區(qū)市場(chǎng)分析

五、東北大區(qū)市場(chǎng)分析

六、西南大區(qū)市場(chǎng)分析

七、西北大區(qū)市場(chǎng)分析

第五節(jié) 主要省市集中度及競(jìng)爭(zhēng)力模式分析

第六章2025-2031年需求預(yù)測(cè)分析

第一節(jié)網(wǎng)約車行業(yè)領(lǐng)域2025-2031年需求量預(yù)測(cè)

第二節(jié) 2025-2031年網(wǎng)約車行業(yè)領(lǐng)域需求功能預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2025-2031年網(wǎng)約車行業(yè)領(lǐng)域需求市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

第四部分競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第七章網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié) 行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、企業(yè)集中度分析

三、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

一、需求條件

二、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)

三、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)

四、政府的作用

第四節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、滴滴出行

二、曹操專車

三、首汽約車

第五節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、2024年網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2024年國(guó)內(nèi)外網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)分析

三、2024年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)集中度分析

第八章主要企業(yè)的排名與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

第一節(jié) 行業(yè)企業(yè)排名分析

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度的分析

二、各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)

三、各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例

四、領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向政府產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)政策分析（投資政策、外資政策、限制性政策）

二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素

三、網(wǎng)約車行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位