貨拉拉成立于2013年，在貨運O2O"百團大戰"中脫穎而出，以共享模式整合社會運力資源，搭建貨運平臺，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。貨拉拉堅持中國和海外市場雙線發展的戰略，2014年進入東南亞市場，2019年擴張至印度和巴西。截至2020年11月，其業務范圍已覆蓋352座中國大陸城市，平臺月活司機48萬，月活用戶達720萬。

“貨拉拉”發展歷程

資料來源：智研咨詢整理

    互聯網+物流企業“貨拉拉”宣布完成5.15億美元的E輪融資，由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投。本輪融資將用于四五線城市下沉市場的業務拓展，并在多元業務布局和物流數智化方面持續投入。

2015-2020年“貨拉拉”融資分析

資料來源：智研咨詢整理

    貨拉拉表示，此輪融資將用于下沉市場的業務拓展，并在多元業務布局和物流數智化方面持續發力。

    本輪融資的投資機構均來自貨拉拉老股東。順為資本為貨拉拉C輪融資領投方；高瓴資本領投了貨拉拉D1輪融資；紅杉資本中國基金領投了D2輪，本輪為持續領投。目前，貨拉拉已經完成7輪融資，從創業之初的同城貨運平臺，發展成為一家業務涉及同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。

    對于本次融資的用途，貨拉拉創始人兼CEO周勝馥介紹說，“市場擴張，尤其是向四五線城市的業務下沉會繼續加速，我們深信移動互聯網對中國貨運行業改造還遠未結束；同時，貨拉拉也會堅持在物流鏈條上探索創新，支持多業務品類的縱深發展，并在物流數智化上持續投入。”