事件：6 月23 日和6 月25 日，廣汽埃安和廣汽豐田分別上市了AION S PLUS和第四代漢蘭達。

    AION S PLUS：1）與AION S 相比，AION S Plus 進一步滿足C 端消費者在顏值、個性和智能化等方面的需求，在外觀、內飾、性能方面均實現了全面的升級，售價區間略有收窄和下降。2）與競品相比，AION S PLUS 在尺寸、續航、動力、售價等方面占據優勢，“星空戰艦”造型+全息銀和冰玫粉配色+全景變色天幕等讓AION S PLUS 在外形和內飾上也更具吸引力和性價比優勢。我們認為AION S PLUS 是埃安品牌向C 端市場的突破，AION S PLUS 的上市有望為埃安貢獻顯著的銷量增量。我們預計2021 年廣汽埃安銷量有望突破10 萬輛，同比增長50%以上，廣汽埃安的價值有望被重估。

    漢蘭達：1）與老款漢蘭達相比，第四代漢蘭達最大的變化在于全系標配了2.5L混動系統，此外新款在外觀、內飾、配置等方面也進行了全面升級，綜合產品力得到大幅提升。2）全新漢蘭達的競品覆蓋同級合資SUV 以及30 萬以上的中大型合資SUV。與傳統中型SUV 相比，漢蘭達在品牌、品質、空間、動力、油耗等方面優勢顯著，綜合競爭力強；與傳統中大型SUV 相比，得益于全系標配的2.5L 混動系統，漢蘭達具備其他競品難以匹敵的油耗和使用成本優勢；與新能源競品相比，漢蘭達作為豐田的主力車型，一直都占據著保值率排行榜第一的位置，品牌和品質優勢讓新能源競品難以企及，而且漢蘭達座位數選擇性更多。

    投資建議：2021 年，廣汽埃安銷量有望大幅增長、廣汽傳祺有望迎來底部反轉、合資品牌重磅車型的上市有望為廣汽帶來顯著業績彈性。我們預計公司2021-2023 年歸母凈利潤分別為91.9、131.8、167.3 億元，對應當前市值，PE分別為14.7、10.2、8.1 倍。考慮到公司新能源汽車銷量超預期，公司價值有望被重估。我們測算，2022 年以廣豐和廣本為主的合資公司預計貢獻利潤約140億元，給予7 倍估值，對應市值980 億元；新能源方面，埃安對標小鵬汽車（當前市值為2351 億元），由于埃安車型單價較低，故給予一定的折價，我們認為埃安合理市值約1000 億元，因此我們認為廣汽集團合理市值約為1980 億元，目標價上調至19.13 元，維持“買入-A”評級。

    風險提示：新車銷量不及預期；新冠疫情失控風險。