事件：據外媒報道，特斯拉今年初始已經對標準續航升級版和Performance 高性能版的Model 3 和Model Y 價格進行調整，標準續航升級版各降低1000 美金，Performance 高性能版各上漲1000 美金。于2 月22 日再次調整了Model 3 和Model Y 的長續航版本價格，各降低1000 美金。

    1、 特斯拉不斷向下試探價格，2021 年有望沖刺100 萬臺：在2020 年受疫情影響且全球汽車銷量整體下滑的情況下，特斯拉銷量接近50 萬輛，同比提升36%左右，主要是受益于上海臨港工廠實現Model 3 批產。2021 年開始，臨港將批產Model Y，由于Model Y和Model 3 共用很多零部件，再加上規模效應加成，成本進一步下降，我們預測國內Model 3 和Model Y 依然有價格向下空間。

    優異的性能和先進的自動駕駛系統，以及合理并且接近燃油車的價格，2021 年特斯拉銷量有望沖刺100 萬臺。

    2、 受益于大客戶，旭升股份有望持續超預期：公司從2013 年開始與特斯拉合作，作為國內第一家進入特斯拉供應鏈的中國企業說明公司有著精準的戰略眼光。從初期合作的較為簡單的零部件，到后期合作的鋁合金鍛造件，鑄造件，甚至擠壓件，已經實現鋁合金全方位工藝拓展和產品品類拓展。公司當前為特斯拉臨港工廠Model3， Model Y 配套傳動系統，電池系統等核心零部件，并且單車價值量在21 年由于國產替代有望持續提升。同時，國外Model S，Model X 在2021 年推出改款車型，公司依然會作為核心供應商提供相應產品。

    3、 多客戶齊發力，2020 年業績公告超預期：公司此前1 月15 日發布業績預告，預計2020 年全年實現歸母凈利潤3.1-3.5 億元，同比增加50%-69.4%。扣除非經常損益的凈利潤為2.8-3.2 億，同比增長42%-63.3%。公司2020 年業績超預期，不僅由于大客戶特斯拉的增長帶動，也由于多家客戶如采埃孚，北極星，伊頓，馬瑞利等共同實現高速增長。特斯拉由2019 年營收占比53.6%下降到2020年上半年49%左右，間接說明特斯拉高速增長的同時，其他客戶也實現營收大幅提高。

    4、 輕量化需求提升，鋁合金將成為汽車主流結構件：作為汽車輕量化材料之一，鋁合金正在逐漸取代鋼的應用。尤其新能源汽車對于輕量化的要求更高，為了減少車身重量，提高續航里程，車內鋁合金的價值量有望繼續提升。公司發展目標明確，專注于新能源汽車鋁合金的精加工產品的生產和研發，為了滿足新訂單和新客戶需求，不斷投入建設新工廠。未來3-5 年公司新產能將逐漸投入使用，預測會維持穩定的銷售收入增長。