華為創立于1987年，是全球領先的ICT（信息與通信）基礎設施和智能終端提供商。目前華為約有19.7萬員工，業務遍及170多個國家和地區，服務全球30多億人口。華為致力于把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界：讓無處不在的聯接，成為人人平等的權利，成為智能世界的前提和基礎；為世界提供最強算力，讓云無處不在，讓智能無所不及；所有的行業和組織，因強大的數字平臺而變得敏捷、高效、生機勃勃；通過AI重新定義體驗，讓消費者在家居、出行、辦公、影音娛樂、運動健康等全場景獲得極致的個性化智慧體驗。2020年華為銷售收入達8914億元，較2019年增加了325.67億元，同比增長3.79%。

2015-2020年華為銷售收入統計

資料來源：華為官網、智研咨詢整理

12月23日，在華為冬季旗艦發布會上，除了備受期待的P50Pocket折疊屏手機、華為智能眼鏡、WATCHD智能手表等電子消費品外，華為智選和賽力斯合作的第二款車型——AITO問界M5壓軸出現在了這個發布會上。華為智能汽車解決方案BUCEO余承東親自介紹產品的相關亮點，并公布新車的綜合補貼后預售價為25萬元~32萬元。

余承東表示：“這次我們華為的手機團隊、軟件團隊等一起來參與設計，幫助車企來打造了這個領先時代的產品和解決方案。”在12月2日傲圖的品牌發布會上，小康股份（601127.SH）便稱，AITO是華為深度賦能的高端智能汽車品牌，余承東亦在該發布會上表示，AITO的新車會是首款搭載華為最新鴻蒙生態（HarmonyOS）座艙的車型。按照規劃，明年AITO將發布第二款中大型豪華SUV。
12月上旬，AITO問界M5已經登陸工信部新車申報目錄。新車將搭載增程式動力，搭載由小康股份動力自產的1.5T發動機，最大功率為92kW。

在華為和小康股份合作的首款車型華為智選SF5上，華為為該車型提供了電動部件和HiCar座艙部件。而在AITO問界M5上，華為為這款新車最大的賦能在于智能座艙系統。新車是首款搭載鴻蒙生態座艙的車型。在今年10月的華為開發者大會上，華為表示鴻蒙生態座艙包含了6個最主要的功能模塊(HMS-Akit)，即語音控制Kit、視覺感知Kit、無縫流轉Kit、音頻音效Kit、駕駛安全Kit和AR-HUDKit，擁有手勢操作、手機和智能座艙無縫連接等功能。此外，通過HarmonyOS，車輛的主機可以與其他智能終端連接并共享信息，各種硬件設備可以與人，車輛和家庭連接。

除了對于產品賦能之外，華為還在銷售渠道上為小康股份提供了較大的助力。今年4月20日，賽力斯華為智選SF5正式入駐華為旗艦店，通過華為全國的零售渠道網絡進行銷售。資料顯示，截至2020年底，華為消費者業務已經在全球建立包括12家旗艦店、5000多家體驗店在內的近60000個零售陣地。目前，在上海多家華為體驗店內，均出現了華為智選SF5實車的展區。

“這同時開創了消費電子行業和汽車行業的先河。未來，華為不僅可以提供領先的ICT智能汽車解決方案，幫助車企造好車，還可以通過在消費電子行業積累的高端品牌運作、營銷經驗及銷售網絡，幫助車企賣好車。”余承東表示。

余承東在本次發布會上重申華為不會造車，但華為已經與多家車企進行了合作，并在智能汽車產業鏈進行了較為深度的布局。目前華為已經與長安、廣汽、北汽三家車企進行深度合作，提供HuaweiInside全棧解決方案。在供應鏈領域，華為已經在智能座艙、自動駕駛、三電系統、車規級芯片等方面皆有布局。

華為智能汽車解決方案BU首席運營官、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍在會上透露，在過去的一年多時間，華為在智能汽車領域已經發展了約300家合作伙伴，發展速度超出預期。民生證券指出，華為立足于幫助車企造好車，做增量零部件供應商，以發展生態圈供應商為抓手。當前汽車智能化正處于L2至L3的跨越行業奇點，圍繞這一趨勢，汽車聲學、顯示等領域均會迎來新一輪成長周期。

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