北京商報訊（記者 肖瑋 楊卉）陷入債務危機的韓亞航空終于最終還是迎來了“接盤俠”。11月17日，大韓航空宣布，大韓航空及其控股公司韓進KAL（Hanjin KAL）（以下簡稱“韓進”）已召開董事會，計劃以1.8萬億韓元（約合107億人民幣）的價格收購韓亞航空。同時，大韓航空擬于明年年初發行新股，預期融資2.5萬億韓元。在業內看來，今年受疫情影響，航企生存艱難，重組收購案例將越來越多，而此次收購或將開啟韓國航空市場重組序幕。

    具體來看，根據與韓國產業銀行的協議，韓進將在明年以發行新股的方式，從韓國產業銀行獲得8000億韓元的投資。隨后，大韓航空將從韓進提供的8000億韓元資金中，投入3000億韓元用于收購韓亞航空永久可交換債券，同時投入3000億韓元作為此次收購的首期付款，以購買韓亞航空新股。大韓航空為韓亞航空提供的初始投資，將確保后者年底前所需的運營資金，同時價值3000億韓元的永久可交換債券，將有效改善韓亞航空目前的財務狀況。

    大韓航空方面表示，作為人口少于1億的國家，韓國擁有兩家提供全服務的航空公司，相較于擁有單一主要航空公司的德國、法國和新加坡等國家競爭優勢不足，“此次大韓航空和韓亞航空的整合由韓國政府牽頭，并購完成后，可讓航線運營更加簡化，成本也隨之降低，可進一步增強韓國航空業的競爭力，也讓遭受疫情困擾的韓國航空產業趨于穩定。”