【重點政策】杭州市出臺“低空經濟高質量發展實施方案”，加快產業補鏈強鏈

7月1日，杭州市人民政府發布《杭州市低空經濟高質量發展實施方案（2024—2027年）》（簡稱《方案》），提出五大要求：（一）低空產業能級大幅躍升。加快產業補鏈強鏈，到2027年，催生頭部或關鍵環節企業10家以上，引育產業鏈相關企業600家以上，產業規模突破600億元。（二）低空交通網絡基本成型。推進“基礎網”“航線網”“飛服網”建設，到2027年，建成低空航空器起降場（點）275個以上，開通低空航線500條以上，建成統一管理服務平臺，基本實現“三張網”全覆蓋。（三）低空管理體系有效運行。建立健全空域規劃、航線劃設、飛行準入、運行管理、空地安全等標準和規范，形成全鏈管理體系，到2027年，實現無人機安全運行超百萬架次/年。（四）低空應用場景豐富多元。重點打造“低空+物流”“低空+治理”“低空+文體旅”三大應用品牌，加快探索“低空+客運”新業態，到2027年，低空物流總量進入全國前5位，低空飛行量超過180萬架次/年。（五）低空試點示范成效顯著。全力爭創國家低空經濟相關試點，推動區、縣（市）開展省級試點創建，到2027年，全市創建省級試點區、縣（市）3—5個，形成一批試點經驗。

點評：2024年以來，低空經濟持續受到政府部門與資本市場的關注。國家層面，政策紅利不斷釋放。2023年12月，中央經濟工作會議將低空經濟定位為戰略性新興產業；2024年1月，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行；在2024年全國兩會上，低空經濟首次被寫入政府工作報告。在中央政府大力支持下，低空經濟越來越被視為發展培育新動能的重要方向，逐漸成為城市競爭的焦點。

杭州市作為浙江省科技創新的“先行者”“領頭羊”，加碼布局低空經濟領域。《方案》為杭州市低空經濟產業發展提供了指引，明確了未來幾年的發展目標，從企業培育、產業園區建設、核心技術攻堅、基礎設施建設、基礎設施建設、航路航線網絡布局、空域協同管理機制等多個方面著手，助推低空經濟發展加速駛入“快車道”，提升杭州市低空經濟整體發展水平。杭州市低空經濟發展起步較早，發展水平位居全國前列。早在2020年10月，杭州成功入選了國家首批民用無人駕駛航空試驗區，成為最早一批進行無人機城市場景商業運行探索的城市，并培育招引了迅蟻科技、峰飛航空等一批企業，在一些重點領域開展了實踐探索。此外，杭州地處長三角，經濟較為發達，其強大的消費能力能夠助推低空業態的成熟和普及。此次《方案》的出臺無疑為杭州市低空經濟產業營造了良好發展環境，將有利于推動產業高質量發展，進一步提升創新能力、完善產業鏈生態，為浙江省建設民航強省、打造低空經濟發展高地作出重要貢獻。

圖1：低空經濟“鏈接力”指數TOP10城市（2024年）

資料來源：火石創造、智研咨詢整理

【重點政策】民航局適航司就《正常類旋翼航空器適航規定（修訂草案）》和《運輸類旋翼航空器適航規定（修訂草案）》征求意見

7月3日，民航局適航司發文，就《正常類旋翼航空器適航規定（修訂草案）》和《運輸類旋翼航空器適航規定（修訂草案）》公開征求意見。據了解，現行的《正常類旋翼航空器適航規定》（CCAR-27-R2）于2017年4月發布實施以來，已用于國產AC301/301A系列、AC311/AC311A系列等正常類旋翼航空器的型號合格審定和引進的國外正常類旋翼航空器的型號認可；現行《運輸類旋翼航空器適航規定》（CCAR-29-R2）于2017年4月發布實施以來，已用于國產Z15、AC332、AC313A等運輸類旋翼航空器的型號合格審定和多型進口運輸類旋翼航空器的型號認可。

《正常類旋翼航空器適航規定（修訂草案）》主要修訂內容如下：（一）調整了第27.177條航向靜穩定性演示條款，增加了有關小側滑角時航向靜穩定性要求。 （二）調整了第27.773條駕駛艙視界條款，對于申請夜航的合格審定，在夜間飛行試驗之外，增加了地面試驗作為一種新的符合性方法途徑，并增加了關于增強飛行視景系統的要求。（三）調整了第27.1305條動力裝置儀表條款，進一步明確了發動機相關參數指示方法的要求。 （四）調整了第27.1309條系統、設備及安裝條款，進一步細化了不同類別的失效狀態的概率要求；進一步明確了系統、控制器件以及相關的監控和機組告警裝置的設計要求；進一步明確了為表明對系統、設備及安裝條款符合性應當考慮的要求。 （五）調整了自動駕駛儀系統和飛行指引系統條款，刪除了第27.1335條飛行指引系統條款，將第27.1335條有關飛行指引系統的要求合并到第27.1329條，并將第27.1329條條款名由“自動駕駛儀系統”修改為“自動駕駛儀和飛行指引系統”。（六）調整了第27.1353條蓄電池的設計和安裝條款，將第27.1353條條款名稱由“蓄電池的設計和安裝”改為“能量存儲系統”，使得條款適用范圍覆蓋包括鋰電池在內任何能量存儲系統，進一步明確了能量存儲系統自動保護功能、監測功能以及關鍵系統參數狀態指示等要求。（七）調整了第27.1545條空速表和第27.1549條動力裝置儀表條款，進一步明確了儀表指示的標記要求。（八）調整了第27.1555條操縱器件標記條款，允許采用不止一種方法告知飛行員燃油系統容量信息。（九）對原規定中的一些用詞和表述進行了調整，使得更加準確清晰。

《運輸類旋翼航空器適航規定（修訂草案）》主要修訂內容如下：（一）調整了第29.610條閃電和靜電防護條款，因為第29.1316條已對電子電氣系統閃電防護提出了明確的適航要求，刪除了第29.610條(d)款(4)項中關于閃電防護相關要求，只保留關于靜電防護的要求。（二）調整了第29.773條駕駛艙視界條款，對于申請夜航的合格審定，在夜間飛行試驗之外，增加了地面試驗作為一種新的符合性方法途徑，并增加了關于增強飛行視景系統的要求。（三）將第29.1141條至第29.1165條單獨作為一組，標題“動力裝置的操縱機構和附件”。（四）調整第29.1305條動力裝置儀表條款，進一步明確了發動機相關參數指示方法的要求，并且增加了A類旋翼航空器有關一臺發動機不工作（OEI）訓練模式的要求。（五）調整了第29.1309條系統、設備及安裝條款，進一步細化了不同類別的失效狀態的概率要求。（六）調整了自動駕駛儀系統和飛行指引系統條款，刪除了第29.1335條飛行指引系統條款，將第29.1335條有關飛行指引系統的要求合并到第29.1329條中，并將第29.1329條條款名由“自動駕駛儀系統”修改為“自動駕駛儀和飛行指引系統”。（七）調整了第29.1351條電氣系統和設備總則條款，將原第29.1353條(a)款和(b)款有關電氣設備、控制裝置、線路以及電纜的要求調整至第29.1351條，作為第29.1351條的(e)款和(f)款。（八）調整了第29.1353條電氣設備及安裝條款，將第29.1353條條款名稱由“電氣設備及安裝”改為“能量存儲系統”，使得條款適用范圍覆蓋包括鋰電池在內任何能量存儲系統，進一步明確了能量存儲系統自動保護功能、監測功能以及關鍵系統參數狀態指示等要求。（九）調整了第29.1545條空速表和第29.1549條動力裝置儀表條款，進一步明確了儀表指示的標記要求。（十）調整了第29.1555條操縱器件標記條款，允許采用不止一種方法告知飛行員燃油系統容量信息。（十一）對原規定中的一些用詞和表述進行了調整，使得更加準確清晰。

【重點政策】《廣州市推動低空經濟高質量發展若干措施》正式出臺，推動完善低空基礎設施、低空科技創新環境和低空多場景應用

7月5日，廣州市人民政府辦公廳印發《廣州市推動低空經濟高質量發展若干措施》，提出培育壯大低空經濟主體、建設低空基礎設施、加大低空科技創新力度、拓展低空經濟應用場景、加強相關要素保障五項舉措。

圍繞加大低空科技創新力度，提出支持關鍵核心技術研發。鼓勵本市科研機構及企業聚焦低空產業核心零部件研發制造、軟件開發、服務應用等領域開展關鍵技術攻關，積極承接國家、省重大科技攻關任務。支持龍頭企業聯合產業鏈上下游中小企業、高校、科研院所組建創新聯合體，組織實施一批市重大科技項目，獲得立項的給予不超過1000萬元資助。支持企業申請適航審定。對在本市從事研發和生產制造并開展適航審定的企業，獲得中國民航局頒發的有人或無人駕駛航空器型號合格證（TC）和生產許可證（PC）的，對最大起飛重量超過150公斤的大型載人無人駕駛航空器，市財政一次性資助1500萬元；大型載物無人駕駛航空器，按型號市財政一次性資助150萬元。政策有效期內每家企業資助不超過1500萬元。支持打造高端創新載體和創新聯盟。鼓勵各類企業、高等院校、科研機構加強低空經濟高端創新載體建設，積極建設國家部委（局）認定的低空領域國家重點實驗室、國家工程研究中心等平臺。支持組建低空經濟創新聯盟，鼓勵聯盟內企業開展產業協作。鼓勵開展低空經濟標準規章制訂。鼓勵本市低空經濟企業或機構牽頭或參與起草低空空域管理、低空運營管理、低空服務保障管理等方面的國際標準、國家標準、行業標準、地方標準和行業規章。對已公開發布實施的標準，按照《廣州市質量發展與標準化戰略專項資金管理辦法》予以支持。促進低空經濟科技成果轉化。支持低空經濟領域相關企業、高等學校、科研機構設立專業性技術轉移機構，推動科技成果落地轉化。發揮科技資金引導作用，通過項目補償、風險補償、投貸聯動等方式支持低空經濟科技成果轉化。

【重點政策】無錫市公開《無錫市支持低空經濟發展的若干政策（征求意見稿）》，推動低空經濟高質量發展

7月5月，無錫市交通運輸局公開了《無錫市支持低空經濟發展的若干政策（征求意見稿）》向社會各界征求意見。征求意見稿提出強化鏈上企業招引培育、鼓勵鏈上企業技術創新、挖掘低空飛行應用場景、完善低空產業配套環境四項舉措。

征求意見稿提出，針對整機制造及關鍵零部件、低空新基建等核心技術和關鍵工藝制定清單，開展技術攻關，通過競爭擇優、“揭榜掛帥”等項目遴選形式，支持科技成果轉化和產業化，對技術含量高、產業帶動性強、經濟社會效益顯著的項目，分檔擇優給予單個項目最高500萬元研發資助，特別重大的項目可適當上浮；對新認定的低空經濟領域江蘇省首臺（套）重大裝備項目，按不超過產品單臺（套）銷售價格的30%給予獎勵，單個產品最高不超過100萬元。

征求意見稿提出，對將總部和生產制造基地注冊在本市的企業，以總部或生產制造基地名義首次取得中國民用航空局頒發的型號合格證（TC）和生產許可證（PC）并完成批量（大于30臺）產品交付的，由企業注冊地根據取證產品類型、大小分別給予最高1000萬元的獎勵。政策有效期內，每家企業獎勵不超過3000萬元。

【重點政策】青島市就《青島市促進低空經濟高質量發展實施方案（征求意見稿）》公開征求意見，創建城市低空融合飛行示范基地

7月5日，青島市發展改革委就《青島市促進低空經濟高質量發展實施方案（征求意見稿）》公開征求意見。征求意見稿提出，打造立足半島、輻射全國、面向國際的低空經濟示范區，到2026年，全市低空經濟產業規模突破200億元，培育引進整機及關鍵零部件制造等龍頭項目5個以上，孵化低空經濟企業30家以上，打造10個低空重點領域特色集群；低空飛行（不含微輕小型無人機）突破4萬架次，無人機飛行達到30萬小時，開通5條以上區域無人機物流航線，4條以上景區旅游航線，2條以上短途運輸航線，打造10個低空經濟商業化飛行典型場景，創建城市低空融合飛行示范基地。

【重點政策】雄安發布支持低空經濟產業發展措施十二條，為產業發展注入強大動能

7月5日，雄安新區正式發布了《雄安新區關于支持低空經濟產業發展的若干措施》，包含支持低空經濟創新主體落地新區、支持公共服務平臺建設、加快引進低空經濟專業人才等12條政策措施。

在支持低空經濟創新主體落地新區方面，雄安對新落戶新區開展eVTOL（電動垂直起降航空器）、飛行汽車、大中小型有人/無人駕駛航空器整機研發制造、通用航空器整機研發制造、核心零部件研發制造、商業運營服務等業務的低空經濟企業、科研院所、科研機構等創新主體，實繳注冊資本規模2000萬元以上的，按實繳注冊資本的1%給予不超過1000萬元的落戶獎勵。

在支持公共服務平臺建設方面，雄安對圍繞低空飛行服務、共性關鍵技術攻關、試飛驗證、檢驗檢測、適航審定、在線交易、氣象安全保障等低空經濟重點領域的各類公共服務平臺，按其建設投入的50%給予資助，每個項目最高不超過5000萬元。

在加快引進低空經濟專業人才方面，雄安對低空經濟領域高端人才實行“特崗特薪”，圍繞服務承接疏解和重點發展產業，支持用人單位設置首席科學家、首席技術官、首席信息官、首席運營官、首席架構師等特聘崗位，經認定后每年按年薪的50%至100%給予獎勵。允許高校、科研院所等國有企事業單位科技人才按規定在雄安兼職兼薪、按勞取酬。對柔性引進的急需高端人才，按累計服務時間，給予每月1萬至3萬元工作津貼。

【重點事件】國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，支持低空經濟等新興產業發展

7月5日,國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會。工業和信息化部部長金壯龍表示，對人工智能、智能網聯新能源汽車、商業航天、低空經濟等新興產業，要繼續用好國內大市場和豐富應用場景，系統推進技術創新、規模化發展和產業生態建設，培育一批生態主導力強的領軍企業，形成更多能夠引領產業升級的新興支柱產業。

【重點事件】上海市同意《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024—2027年）》，搶抓低空經濟市場新機遇

7月2日，上海市委副書記、市長主持召開市政府常務會議，要求按照市委部署，加快生物醫藥產業全鏈條創新發展；促進低空經濟產業高質量發展；促進工業服務業賦能產業升級。

會議原則同意《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024—2027年）》。會議指出，要完善低空經濟產業設施配套，抓好“設施網”建設，提升軟件配套服務能力，建立統一綜合管理平臺，完善空域開放協調機制，提升“空聯網”“航路網”“服務網”能級，形成各方協同推進低空經濟發展的合力。要開放應用場景，加大商業化試點和規模化運用，推動“小眾試點”變為“大眾體驗”，培育“低空+”新消費場景。要引育領軍企業，搶抓市場新機遇，支持大中型無人機和eVTOL（電動垂直起降飛行器）的研發制造，打造具有全球影響力的“天空之城”。

【重點事件】中國香港：循序漸進推行低空經濟試點項目，以無人機載貨為起點豐富應用場景

7月3日，在香港立法會會議上署理運輸及物流局局長廖振新表示，在推動低空經濟的試點項目方面，內地現時主要是以民用無人駕駛航空試驗區為基礎，通過打造低空經濟發展園區和飛行試點，助力低空經濟發展。由于不同應用場景對航空器的載重、航程、航時、運行可靠性與安全性要求皆有不同，香港政府會以循序漸進的方式推行低空經濟試點項目，以無人機載貨為起點，由近至遠、輕至重，逐漸擴大及豐富AAM的應用場景。香港政府會繼續循多方面的工作著手，把握內地的優勢，推動低空經濟作為新質生產力的引擎之一。

【重點事件】安徽省政府部門積極研究低空經濟產業發展工作，培育壯大低空經濟賽道上的新質生產力

7月3日，安徽省省長王清憲主持召開省政府專題會議，研究低空經濟產業發展工作。他強調，要充分發揮我省產業基礎、技術創新優勢，拓展低空產品和服務應用場景，著力打造低空經濟發展高地，培育壯大低空經濟賽道上的新質生產力。

研討后，王清憲對下一步工作提出要求。一要加強對低空經濟發展的統籌謀劃，進一步完善政策舉措，聚力建設合肥、蕪湖低空經濟核心城市，打造一批特色鮮明、引領性強的低空經濟發展示范區、示范城市，構建雙核聯動、多點支撐、成片應用的發展格局。二要堅持需求導向，進一步優化通用機場布局，加快推動臨時起降場地、新能源充換電等低空新型基礎設施建設。三要健全科技和產業協同高效創新體系，支持行業頭部企業聯合高校院所，開展產業鏈協同創新，推動關鍵應用技術迭代升級。四要開發開放“低空+”應用場景，積極創新商業模式，推動低空與工業應用、農林作業、物流運輸、應急救援、旅游等融合發展，打造一批低空應用標桿場景和應用案例。五要完善人才和項目招引機制，加強場景應用和項目招引聯動，用好低空經濟發展大會等平臺，吸引更多人才團隊、優質項目、頭部企業落地。六要強化上下聯動、部門協同，加強要素保障，引導社會資本進入，提升安全監管服務水平，合力促進低空經濟發展。

【重點事件】棗莊市低空經濟高質量發展工作座談會議召開，全面統籌低空經濟發展資源

7月2日，棗莊市低空經濟高質量發展工作座談會議召開，市委副書記、市長翟軍主持會議并講話，指出低空經濟是戰略性新興產業和新質生產力的代表，是培育競爭新優勢、打造增長新引擎的戰略選擇。各級各有關部門要充分認識發展低空經濟的現實意義，主動適應新一輪科技革命和產業變革，前瞻布局新賽道，搶抓窗口機遇期，盡快研究出臺配套政策措施，努力形成低空經濟產業創新生態。

翟軍強調，要全面統籌低空經濟發展資源，積極加強與上級有關部門單位的溝通，密切關注全省空域劃設工作，全力加快翼云機場建設進度，及時研究解決通用機場建設中的難點、堵點問題，科學謀劃無人機起降點、無人機蜂巢等基礎設施，切實打造形成布局合理、覆蓋面廣的基礎設施網絡。要適時出臺低空經濟發展行動方案，科學編制我市低空經濟發展整體規劃，進一步摸清關聯產業的“家底”，積極推進市級低空空域管理平臺建設，明確“低空+旅游、低空+應急、低空+物流”各領域突破目標，努力形成集研發制造、商業應用、基礎設施、服務配套“四位一體”的協同發展體系。要突出精準招商，充分發揮我市在新能源、高端裝備等領域的產業鏈優勢，瞄準航空裝備制造、動力電池生產等方向，圍繞行業頭部企業開展重點招商，沿鏈布局低空經濟業態，打造低空經濟特色園區，努力培育新的經濟增長點。

【重點事件】廣州市推動低空經濟高質量發展加快全空間無人體系建設大會召開，發展低空經濟等戰略性新興產業

7月5日，廣州市推動低空經濟高質量發展加快全空間無人體系建設大會召開。廣州市委書記郭永航致辭表示，習近平總書記、黨中央高度重視低空經濟發展和全空間無人體系建設，明確提出要發展低空經濟等戰略性新興產業。省委、省政府堅決貫徹總書記、黨中央決策部署，召開全省低空經濟高質量發展大會進行具體部署，支持廣州全面打造低空經濟發展示范區。廣州是國家中心城市、粵港澳大灣區核心引擎、國家先進制造業基地，具備發展低空經濟、建設全空間無人體系的良好條件。下一步，廣州將深入學習貫徹習近平總書記視察廣東重要講話、重要指示精神，認真落實黨中央決策部署及省委、省政府工作要求，將發展低空經濟、建設全空間無人體系作為培育壯大新質生產力、推動高質量發展的重要舉措來抓，強化研發制造，支持企業與高校、科研機構深度合作，推動核心技術自主可控；強化應用示范，加快低空空域開放、航線開通，在更多領域和區域實現無人體系全面覆蓋；強化設施建設，實現“空天地海一體化”立體交通管理；強化開放協同，打造覆蓋粵港澳大灣區主要區域的低空走廊；強化服務保障，加大政策、資金支持力度，全力支持企業高質量發展，推動產業成形起勢、加速發展，奮力打造全球領先的天空之城、智駕之城。

此外，大會現場還發布了廣州市低空經濟產業鏈、廣州市推動低空經濟高質量發展若干措施、廣州市低空經濟產業基金、廣州市低空基礎設施體系建設方案、廣州市低空經濟及全空間無人體系應用場景、南沙海陸空全空間無人體系及低空經濟行動計劃和超級場景，舉行了重點項目及金融支持低空經濟“百億授信”簽約儀式。

【重點事件】2024雄安新區低空經濟應用場景創新發展大會暨重點項目簽約活動舉辦，雄安新區低空經濟綜合示范區簽約

7月5日，以“天空之城 創享未來”為主題的2024雄安新區低空經濟應用場景創新發展大會暨重點項目簽約活動舉辦。本次會議由河北省商務廳，北京市科委、中關村管委會及雄安新區管委會指導，雄安新區改革發展局、中關村發展集團、中國雄安集團、雄安新區投資促進服務中心聯合主辦。

大會發布了《雄安新區關于支持低空經濟產業發展的若干措施》，發起成立雄安中關村低空經濟產業聯盟，展示了低空經濟創新應用成果，舉行了雄安新區低空經濟綜合示范區簽約、戰略合作協議簽約、中關村科技園低空經濟大廈揭牌儀式，并邀請低空經濟領域多位行業專家作了主題報告。

【重點事件】蘇州高新區召開全區低空經濟專題推進會，推進“低空+”多元化場景應用

7月1日，蘇州高新區召開全區低空經濟專題推進會。會上，傳達了市專題會議精神及工作要求，低空經濟工作專班、相關部門分別圍繞各自工作領域，匯報了全區低空經濟工作開展情況，并深入研討了產業集聚發展、創新創業生態等重點工作。蘇高新集團匯報蘇州空中快線直航中心建設情況。

會議表示，要加快推進區域內的相關起降點建設，加緊規劃航路航線，并出臺相關實施方案，做大做強產業基金。要依托區內低空經濟基礎，主動對接，充分調動各方資源，進一步發揮南京大學蘇州校區、南航蘇州研究院、中科院蘇州地理所、中移云能等大院大所以及相關企業作用。項目招商及載體建設工作要進一步加大力度、加快推進，各板塊要積極規劃低空經濟產業園，加快載體建設。同時，要進一步加大宣傳，努力挖掘工作亮點，提高區域低空經濟發展的“顯示度”。

【重點事件】山東省低空經濟協會正式成立，致力于推動全省低空經濟產業高質量發展

7月3日，山東省低空經濟協會成立暨第一次會員代表大會在濟南舉行，山東省低空經濟協會正式成立。

山東省低空經濟協會由山東省機場管理集團任理事長單位，目前已有超過200家會員單位，集聚了全省低空載客端、載貨端、技術端、制造端、基建端、投資端等各類型行業代表。協會致力于推動全省低空經濟產業高質量發展，發揮平臺功能優勢，優化要素資源配置，通過參與低空空域開發利用、低空基礎設施建設、低空航空器制造、低空運營服務、低空飛行服務等多個方面行業標準制定，不斷加強行業自律和規范化建設，加快推動技術創新和產業升級。同時，通過搭建政府、企業、學術等多方交流合作平臺，深入研究低空經濟發展規律，積極拓展低空經濟的應用場景和市場空間，最終實現服務政府、服務社會、服務行業、服務會員的目的。

【重點事件】江蘇省首條跨省低空物流航線在鎮江開通運營，標志著低空物流應用場景實質性落地

7月4日，一架運載了數百公斤活魚和水蜜桃、楊梅等特色農產品的輕型飛機從浙江省杭州建德市千島湖通用機場起飛，經過近兩個小時的飛行，成功抵達鎮江大路通用機場；隨后，該飛機運載了1.5噸鎮江地產油桃起飛返回建德。作為全省首條跨省低空物流航線，鎮江—建德助農低空物流航線實現首飛，也標志著鎮江市低空物流應用場景實質性落地，低空經濟場景應用進一步拓展。

【重點事件】打造低空經濟山區先行地暨開化低空經濟發展大會召開，“365共富協作區”低空經濟發展聯盟正式成立

7月3日，“低空經濟 讓開化飛”打造低空經濟山區先行地暨開化低空經濟發展大會召開。來自全國各地低空經濟領域的專家、企業，浙江省通航產業城市空中交通行業聯盟成員單位以及“365共富協作區”成員代表等齊聚一堂。

會上，浙江省航空科普基地（開化基地）、浙江交通職業技術學院開化低空經濟產業學院正式授牌；舉行了戰略合作（意向）簽約儀式，開化5家單位與9家低空經濟領軍企業進行簽約；成立了開化低空經濟發展產業聯盟和“365共富協作區”低空經濟發展聯盟。

【重點事件】上交所召開“科創板八條”專題證券公司座談會，推動低空經濟、大飛機等前沿科技創新領域的代表性企業上市

7月1日，上交所召開“科創板八條”專題證券公司座談會，與多家證券公司代表深入交流，充分聽取意見建議。

在座談會上，與會券商代表聚焦當前市場關切的熱點問題以及推動“科創板八條”落實落地等話題進行深入研討，建議加快明確具體制度細則或實施路線圖。同時，希望進一步豐富科創板行業類型，推動低空經濟、機器人、大飛機等前沿科技創新領域的代表性企業上市。

【重點事件】南京發布了南京市低空適飛空域示意圖，獲批低空空域面積快速擴大

7月7日，南京發布了南京市低空適飛空域示意圖（截至2024.07.04）。據介紹，6月份以來，南京在原有空域航線基礎上，已新增空域面積約260平方公里。截至目前，南京市獲批低空空域面積近900平方公里，累計航線已超過100條，其中低空航運物流航線達29條，對推進南京市低空經濟發展奠定良好基礎。

【重點事件】成都低空經濟產業基金完成簽約，總規模達30億元

據成都市政府網站7月3日消息，成都低空經濟產業基金近日完成簽約，基金目標總規模達30億元人民幣。據悉，成都低空經濟產業基金擬在彭州市注冊，是成都都市圈首只涉及低空經濟產業的國資管理基金。該基金將主要圍繞低空制造、低空保障、低空飛行等關鍵環節投資。

【重點事件】北京市商業航天和低空經濟產業投資基金正式成立，推動低空經濟產業鏈發展

7月5日，公開信息顯示，北京市商業航天和低空經濟產業投資基金正式成立，出資額達到100億元。該基金由北京市政府投資引導基金、北京達晨鯤鵬管理咨詢合伙企業、北京京國管置業管理有限公司共同持股。

【重點企業】江蘇應龍衛星科技有限公司在常州武進國家高新區開業，為完善武高新低空經濟產業鏈增添新動力

7月3日，江蘇應龍衛星科技有限公司在常州武進國家高新區開業，為完善武高新低空經濟產業鏈增添新動力。江蘇應龍衛星科技有限公司專注于商業氣象衛星星座一體化建設運營，擁有頂尖的衛星、氣象及計算機團隊，自行設計、制造發射、運營新一代氣象衛星，實現氣象衛星數據的國產自主可控，并建設國際領先的地面處理、同化預報系統，實時處理全球主流氣象衛星數據資料。

據了解，由企業自主設計的應龍一號衛星，綜合微波大氣探測儀CMAS，將實現全球高精度大氣溫度、大氣濕度等小時級重訪探測目標。

下一步，企業將加快技術迭代和市場布局，盡早實現應龍一號衛星的成功發射和星座組網的成功組建，為武進高新區“飛”出新質生產力“新航道”作出更大貢獻。

【重點企業】吳江汾湖善灣·奧科賽運營總部基地簽約儀式在蘇州舉行，助力當地低空經濟發展

7月5日，吳江汾湖善灣·奧科賽運營總部基地簽約儀式在蘇州舉行。

吳江汾湖善灣·奧科賽運營總部基地選址在具有示范樣板意義的曲水善灣春曉·水杉居西側，面積約10畝。總部基地內將建設奧科賽飛機交付中心、低空起降點及航空文化設計中心。項目建成后將積極拓展華東地區航線，開展飛行器執照培訓及維修托管業務，并舉辦國家級航空運動賽事、航空相關交易展覽，為曲水善灣這個鄉土與藝術共生的“長三角會客廳”注入低空經濟“科技能量”，讓跨域聯動拓展到更高層面。

據介紹，上海奧科賽飛機有限公司成立于2008年，專業研發和制造輕型運動飛機，研發能力強，專業水平高，是我國為數不多的專注于飛機設計和制造的高科技民營企業。其風翎系列飛機擁有完全自主知識產權，已獲得民航局頒發的首張具備水上運行功能的型號合格證，被飛行標準司納入我國水上飛機飛行員培訓推薦用機。風翎系列飛機水陸兩棲，可利用現有水岸資源實現低空飛行、航線拓展和起降點增設。

【重點企業】中國航空工業集團自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600批產首架機（1101架）的機頭大部件完成交付

7月2日，中國航空工業集團宣布，近日，集團自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600批產首架機（1101架）的機頭大部件完成交付，并通過民航中南局適航審定處制造符合性檢查，標志著這型飛機小批量總裝生產工作正式開啟。

無人機

【重點事件】“湛江市智慧低空巡管共享服務系統”項目成功簽約，加快推進數字低空建設

7月4日，在廣東省低空經濟高質量發展大會上，湛江市政務服務和數據管理局與市無人機應用產業協會成功簽約，合作推進“湛江市智慧低空巡管共享服務系統”項目，加快推進數字低空建設。

據介紹，“湛江市智慧低空巡管共享服務系統”計劃建設1套無人機低空巡管共享服務平臺，部署200多套無人機，以覆蓋湛江全域為目標，以試點先行和分步實施的方式，持續推進低空數字底座和管理系統、低空運行數據等相關基礎設施建設，開展低空飛行運營服務等工作，為全市低空經濟發展保駕護航，助力湛江全域數字化轉型。

“湛江市智慧低空巡管共享服務系統”項目相當于給城市上空裝了“天眼”，助力城市治理。該項目通過政府購買服務模式實施，由政府部門負責搭建各自的低空應用場景，協會配合完成，今后可以在耕地保護、林業保護、河道治理等場景應用中發揮更大效能，后續還可不斷拓展應用場景。

【重點事件】豐翼無人機安徽首條低空物流航線正式啟航，開啟安徽低空物流新篇章

7月3日，在“乘豐啟航智定未來”安徽省寄遞物流無人化應用場景（合肥）試點工作啟動儀式上，豐翼無人機安徽首條低空物流航線正式啟航，開啟安徽低空物流新篇章。

【重點企業】豐翼方舟ARK40無人機獲得中型多旋翼無人機特殊適航證，表明該無人機已具備支持其開展特定運行活動的安全水平

7月1日，豐翼科技宣布，豐翼方舟ARK40無人機獲得中國民用航空局頒發的《民用無人駕駛航空器特殊適航證》，成為全國首款通過適航安全評定并獲得特殊適航證的中型多旋翼無人機。

方舟ARK40順利完成基本性能試飛、耐久性試飛、特定試飛科目的安全評定獲頒特殊適航證，表明該型號無人機已具備支持其開展特定運行活動的安全水平。

方舟ARK40作為豐翼無人機成熟機型，已經投入運營多年，飛行超80萬架次，飛行里程400余萬公里，是豐翼運營架次最多的機型，安全可靠性行業領先。榮獲德國紅點設計大獎，貨倉容積超96升，適用于中短距離的末端配送業務。

【重點企業】通號軌道獲得《民用無人駕駛航空器運營合格證》，標志著通號軌道具備正式開展無人機經營性飛行活動的資格

7月1日，通號軌道收到中國民用航空局簽發的《民用無人駕駛航空器運營合格證》，標志著通號軌道具備正式開展無人機經營性飛行活動的資格，這是公司布局低空經濟新賽道、謀劃高質量發展目標過程中邁出的堅實一步。

通號軌道將以此為契機，結合自身在軌道交通主業領域的優勢和實力，努力探索新質生產力在“低空+交通”、“低空+應急”、“低空+城市管理”等多元應用場景的實施路徑及相應無人機裝備的研發制造，加快推進低空經濟產業布局，全面提高在低空經濟領域的競爭力和影響力，為公司業務融入新領域新賽道、塑造新動能新優勢提供新方向、新支點。

【重點企業】華奕航空HY600大型無人直升機獲國內首張無人直升機特殊適航證，標志著我國在無人直升機適航審定領域的重大突破

7月1日，浙江華奕航空科技有限公司宣布，其研制的HY600大型無人直升機于近日，榮獲中國民用航空局（CAAC）頒發的國內首張無人直升機特殊適航證。這不僅標志著我國在無人直升機適航審定領域的重大突破，也為未來大型無人直升機的商業化應用奠定了堅實基礎。

【重點企業】智洋創新申請無人機冗余鏈路切換專利，雙冗余鏈路較單鏈路傳輸更加的穩定和可靠

7月5日消息，天眼查知識產權信息顯示，智洋創新科技股份有限公司申請一項名為“一種無人機冗余鏈路切換方法、裝置和系統“，公開號CN202410386580.6，申請日期為2024年4月。

專利摘要顯示，本發明提出了一種無人機冗余鏈路切換方法、裝置和系統，該方法運行于飛行控制單元，具體包括：采集無人機各應用場景的視頻源，對視頻源的播放狀態進行標注，對標注后的視頻源進行視頻幀序列提取后，對幀序列進行預處理得到用于視頻源的播放狀態識別的數據集；利用數據集對預設神經網絡進行訓練，采用訓練后的神經網絡識別當前通信網絡下視頻源的播放狀態；如果識別出當前通信網絡下視頻源的播放狀態異常，則切換至冗余通信網絡。基于該方法，還提出了一種無人機冗余鏈路切換系統和裝置。本發明通過深度學習模型實時分析地面站播放的無人機前端視頻狀態，根據視頻源狀態選擇mesh和5G的切換，這種雙冗余鏈路較單鏈路傳輸更加的穩定和可靠。

eVTOL

【重點企業】億航智能與南航通航達成戰略合作，攜手為低空飛行服務提供綜合保障

7月1日，億航智能宣布與南航集團旗下戰略新興產業單位——南航通用航空股份有限公司簽署戰略合作備忘錄，圍繞億航智能無人駕駛eVTOL飛行運營、綜合保障等方面開展合作，共同培育低空經濟新業態。

依托南航通航多年通航安全運營服務經驗及基礎設施保障能力，以及億航智能無人駕駛eVTOL航空器、指揮調度系統等先進的軟硬件產品，雙方計劃率先在珠海九洲機場、長隆海洋世界等珠海知名景區，建立EH216-S低空游覽運行示范點，開展常態化低空飛行服務和體驗活動。

此外，雙方還將積極探索開展無人駕駛航空器低空飛行服務的多元化應用場景，包括在珠海周邊群島的海島間物資配送、應急運輸、醫療急救轉運等。

為此，南航通航與億航智能將發揮各自優勢，資源互補，攜手為低空飛行服務提供綜合保障，包括運營團隊培訓、起降點基礎設施建設、飛行服務平臺搭建、運維標準建立等，探索引領無人駕駛eVTOL合作運營新范示。

【重點企業】廣汽集團與億航智能簽訂戰略合作協議，共同實現無人駕駛載人航空器產品生產及推廣應用

7月5日，在廣州市推動低空經濟高質量發展加快全空間無人體系建設大會上，廣汽集團與億航智能簽訂戰略合作協議，在低空飛行器領域進一步深化合作，探討成立合資公司。

廣汽集團與億航智能的戰略合作，將充分發揮廣汽集團在智能制造、供應鏈管理等領域的經驗優勢，結合億航智能在載人自動駕駛飛行器的研發設計優勢，探討成立合資公司，共同實現無人駕駛載人航空器產品生產及推廣應用，吸引低空經濟產業鏈制造企業集聚廣州。

此外，廣汽集團將在年內“上線”復合翼飛行汽車。與適合短距離飛行的多旋翼飛行汽車不同，復合翼飛行汽車可用于粵港澳大灣區150公里的跨城市出行。

除了布局關鍵產品，廣汽集團還在城市立體交通商業模式上進行探索。按照規劃，廣汽集團將在2027年推出飛行汽車示范運行方案，在灣區內2-3座城市打造城際立體出行樣板。屆時，廣汽集團將以“多元站點-地面交通-空中交通”的全鏈條立體智慧出行，助力打造1小時粵港澳大灣區生活圈。

【重點企業】沃蘭特航空完成1億元A+++輪融資，資本持續加注

7月5日，沃蘭特航空宣布順利完成1億元A+++輪融資，本輪融資由君聯資本獨家投資，庚辛資本擔任獨家財務顧問。本輪融資將繼續助力推動VE25驗證機的試飛、試驗，產品機AC101的研發與制造，推動VE25-100型號適航取證，并盡快實現商業化。

這是2024年以來沃蘭特航空完成的第四輪億元級融資，沃蘭特航空也成為2024年上半年中國獲得融資輪次最多的eVTOL研制企業。資本的持續加注，充分體現出對沃蘭特團隊及產品的認可與信任，以及對空中出行賽道的持續看好。

【重點企業】小鵬匯天飛行汽車研發、智能制造及銷售中心落地廣州開發區，將啟動飛行汽車大規模量產

7月4日，廣州開發區、黃埔區與小鵬匯天正式簽訂飛行汽車項目投資合作協議。小鵬匯天飛行汽車研發、智能制造及銷售中心將落地廣州開發區，并生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分。該款產品有望在2026年實現量產交付，今年第四季度將正式啟動預售。

【重點企業】武漢首家eVTOL研制企業旻太航空落戶經開區，加速完善當地產業鏈生態

7月2日，武漢首家研制垂直起降飛行器的科技企業——湖北旻太航空科技有限公司，正式入駐武漢上元量子+產業園。據介紹，旻太航空是一家專注于通用航空研發、制造和通航服務的企業，其研發的兩座和六座電動垂直起降飛行器產品將采用自主研制的航空油電混動系統，航程達1000公里。

公司表示：“未來，將立足武漢經開區，自主研發國內首款1000公里航程的油電混動垂直起降飛行器，打造集研發制造、通航運營、通航服務、飛行培訓、航空研學等一體的航空全產業鏈，聚集上下游供應、周邊生態，建設國內航空商業、娛樂一體的示范基地。”

【重點企業】沃飛長空擬與阿聯酋企業M6公司合作，共同進軍AAM市場

7月1日，2024成都·迪拜投資合作推介會在“海灣明珠”迪拜舉行。會上，沃飛長空擬與M6公司就阿聯酋立體交通應用示范、市場拓展及海灣地區資本市場發展開展相關合作。沃飛長空通過與阿聯酋本地企業M6公司合作，借助阿聯酋相對成熟的先進空中交通配套政策及基礎設施，推進成都企業沃飛長空自研產品AE200在阿聯酋的商業示范運營、飛行驗證和適航取證，拓展低空旅游、低空通勤等示范航線，積極開拓阿聯酋市場。項目將吸引當地資本對沃飛長空及成都企業進行投資，搶占中東市場，形成產品出口創匯。同時，將有利于推動沃飛長空參與低空經濟領域國際規則。

零部件

【重點企業】影飛科技首發推出KFC300飛行控制器，產品性能優異

7月1日，影飛科技首發推出KFC300飛行控制器。KFC300飛行控制器產品核心特點和優勢如下：（1）采用STM32H743處理器，擁有雙精度浮點單元Cortex-M7內核，運行頻率高達480MHz，2MB Flash，1MB RAM；（2）采用工業級ICM-42688-P傳感器，噪聲系數降低了40%，且溫度穩定性提高了2倍，能夠確保更高的精度測量；（3）支持BDS B1/B2/B3、GPS L1 L2 L5、GLONASS L1/L2、 Galileo E1/E5a/E5b、/QZSS全系統全頻段定位定向，具備在強拒止和復雜電磁環境下的高精度定位定向能力；內置厘米級RTK差分空中模塊和高精度雙天線模塊，可實現更高精度的飛行控制要求。（4）內置三組加速計與陀螺儀，能夠實時監測多路傳感器數據，在意外情況時將立即實現冗余切換，全面提升安全飛行中的穩定可靠性；內置了高精度傳感器溫補系統，使得傳感器在恒溫的最佳狀態下進行工作，確保傳感器在高低溫變化等復雜環境中均能實現高精度、高靈敏度地穩定運行；（5）擁有數字電源檢測模塊&數字差壓式空速測量模塊，精準測量無人機實時電壓和空速，讓飛行時間估算更可靠，飛行控制更安全；（6）J30J連接器采用金屬屏蔽外殼，抗干擾&抗沖擊能力強，可適應較強振動、沖擊等嚴酷使用環境，可靠性高。

【重點企業】上海特金推出ND10誘騙式無人機防御設備，適用于重點反恐目標、電力石化園區等場景下的目標無人機處置

7月4日，上海特金宣布發布新品——ND10誘騙式無人機防御設備，通過產生模擬的欺騙式衛星導航信號，作用于“黑飛”無人機的衛星導航系統，迫使目標無法按照原定航跡飛行，將其誘導至指定方向，實現目標的定向驅離、拒止等處置，確保低空保護區的安全。產品適用于重點反恐目標、電力石化園區等場景下的目標無人機處置。

產品核心優勢：（1）定向驅離。可實現“黑飛”目標定向驅離，最多支持8方向。即無論無人機從何種方向飛來，都會在進入保護區前，按照設定方向被驅離。（2）多目標處置。可同時誘導處置≥10架次的多方向“黑飛”目標。（3）察誘聯動。產品支持組網工作。可與TDOA探測定位系統組網應用，實現察誘一體式防御。（4）功率可調。信號發射功率≤10mW，對周邊通信設備干擾小，且發射功率可調節，可滿足不同區域覆蓋要求。（5）無人值守。系統可7*24h無人值守。（6）可視化管理，部署靈活。產品與TDOA探測定位系統組網，可在管理平臺進行可視化便捷操作。產品具備IP65防護等級，結構簡單、部署靈活，適用多場景部署應用。

通感技術

【重點事件】中國移動河北唐山分公司攜手唐山港集團股份有限公司正式發布5G-A技術港口場景，便于生產精細化、高效化管控

7月1日，中國移動河北唐山分公司與唐山港集團股份有限公司在唐山港聯合舉辦了5G-A技術港口場景發布會，基于5G-A技術的通感一體無人機礦石堆場遙感測量項目正式啟幕。

據了解，通感一體無人機礦石堆場遙感測量項目是5G-A技術在全國港口的首次落地應用，此項目通過搭建5G-A基站，利用基站通感一體技術及功能，打造對無人機進行實時監控報警的電子圍欄，助力后臺管理人員精準掌握廠區低空設備運行情況。以5G-A技術為基礎，廠區內無人機可對礦土堆積區域進行實時溫度測量，對作業區域的人員進行安全監控，及時分析作業數據，打造盤垛區域實時建模創新應用場景，為后臺人員提供規劃無人機路徑的作業依據，助力港口作業更加智能化、綠色化、高效化。

【重點事件】上海電信聯合中興通訊完成Cluster DRS+低空智聯創新商用，高效滿足低空智能網聯的要求

7月4日消息，近日，上海電信聯合中興通訊在世紀公園成功完成了5G-A Cluster DRS+（基站簇級的動態波束共享增強）技術的商用首發。通過Cluster DRS+的加持，5G商用網絡覆蓋可以延伸到低空、高效滿足低空智能網聯的要求，同時為智慧園區的智能化管理樹立了新的典范。

eVTOL

【重點事件】日本SkyDrive與九州鐵路合作，推動eVTOL與鐵路服務相結合

7月4日，日本空中出租車初創公司SkyDrive與九州鐵路公司簽署了合作協議。日本空中出租車初創公司SkyDrive表示，正在進行一項可行性研究，將使用三座SD-05 eVTOL空中出租車航班與日本當地的鐵路服務相結合。

【重點事件】守望先鋒集團和PteroDynamics公司簽署Transwing®系統分銷協議，推動Transwing®飛機平臺在美國以外的地區使用

7月2日消息，守望先鋒集團和PteroDynamics公司宣布簽署了Transwing®分銷協議。PteroDynamics的Transwing®是一種革命性的垂直起降飛機系統，它克服了其他垂直起降設計固有的局限性，將固定翼飛機的速度、航程和續航能力與卓越的垂直起降性能結合在一個高效、高度自動化的平臺中。

守望先鋒集團將代表PteroDynamics在英國進行所有非商業銷售，并在阿拉伯聯合酋長國和沙特阿拉伯王國擔任Transwing®無人機系統飛機的獨家銷售代表，負責所有潛在的商業和國防銷售。

守望先鋒集團還對PteroDynamics進行了戰略投資。作為這項技術的第一家分銷商，守望先鋒集團將幫助推動Transwing®飛機平臺在美國以外的地區使用。

【重點企業】德國初創公司ERC-System發布Charlie，專為緊急醫療飛行設計開發

7月3日，德國初創公司ERC-System公布了專為緊急醫療飛行設計開發的eVTOL飛行器，并將其命名為Charlie。

Charlie的有效載荷為450公斤（990磅）。ERC表示，這足以搭載飛行員，醫生和病人，以及醫療設備。該飛機具有固定翼和吊尾，預計航程為190公里（103海里），飛行速度可達每小時180公里。

【重點企業】繼實現過渡飛行測試后，Archer獲Stellantis 5500萬美元的追加投資

7月2日，Stellantis集團宣布向美國eVTOL公司Archer新增5500萬美元投資。據悉，本次增資是對Stellantis于2024年早些時候在公開市場購買Archer飛行公司價值3900萬美元的股票，以及在2023年對Archer飛行公司投資1.1億美元的補充。

Archer成立于2018年10月，專注于電動垂直起降飛機開發。2023年5月，Archer完成了首架 “Midnight”eVTOL飛機的最終裝配，并于隨后進行了Midnight首飛。在2024年6月，Archer宣布，已經獲得美國聯邦航空管理局頒發的135部航空承運人認證。據悉，Archer也是繼Joby Aviation之后，第二家獲得135部認證的eVTOL公司。

【重點企業】eVTOL飛機制造商Eve Air Mobility獲得9400 萬美元融資，為公司的發展奠定了堅實的基礎

7月1日，全球eVTOL飛機制造商Eve Air Mobility宣布，從多位投資者處獲得 9400 萬美元的新股權融資，包括巴西航空公司、日本電產公司和其他金融投資者等，此次融資為公司的發展奠定了堅實的基礎，并將支持公司 eVTOL產品 的持續開發和制造。

【重點企業】XTI獲得5500萬美元的投資，資金用于開發eVTOL公務機TriFan 600

7月1日，XTI宣布與投資者FC Imperial Limited簽署了一項價值高達5500萬美元的資本分配協議。交易完成，該公司的估值約為2.75億美元，資金用于開發eVTOL公務機TriFan 600

【重點企業】波音旗下極光飛行科學公司發布固定翼垂直起降無人機——Skiron-XLE，采用氫燃料電池動力

7月1日消息，波音旗下極光飛行科學公司(Aurora Flight Sciences)發布其最新的固定翼垂直起降無人機——Skiron-XLE。該無人機基于2022年11月發布的Skiron型號改進而來，采用氫燃料電池動力，翼展超5米，起飛重量為22公斤。與前一代相比，Skiron-XLE的最大飛行距離從13公里增加到75公里，續航時間也從3小時提升至5小時，適用于軍事、執法、公共服務等多領域，目前正在進行相關測試，預計很快將投入實際使用。

其他

【重點企業】歐洲航空業重大整合事件，歐盟批準漢莎航空收購意大利ITA航空

7月3日，歐盟批準漢莎航空收購意大利ITA航空。漢莎航空將斥資3.25億歐元收購意大利航空運輸公司（ITA Airways）的41%股份，至2033年將獲得全部股份，總投資8.29億歐元。這次交易標志著歐洲航空業的最新一次重大整合。

【重點企業】美國氫能航空初創公司Zero Avia獲得美利堅航空公司訂單，競爭優勢凸顯

7月2日，美國氫能航空初創公司ZeroAvia宣布,獲得美利堅航空公司新增股權投資及100架將七十座的CRJ700支線客機改裝為氫能電推的有條件訂單,美利堅航空公司目前有61架CRJ70支線客機。

2023年1月， ZeroAvia氫能飛機公司宣布，其研制的基于德國道尼爾228十九座渦槳飛機改裝的氫燃料電池技術驗證機在英國成功首飛，這是目前世界上試飛的最大最重的燃料電池載人飛機。