【重點政策】貴州省發布“推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案”，加快新能源商用車推廣應用

5月6日，貴州省人民政府發布《貴州省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》（簡稱《方案》）。

《方案》提出加快新能源商用車、乘用車整車下線和推廣應用，大力推進充換電基礎設施建設，持續推進城市公交車、出租車（含網約車）、物流配送車、郵政快遞車及黨政機關公務用車電動化替代和動力電池更新換代。到2027年，新增及更新的公交車中新能源汽車占比達90%以上，其中貴陽市達100%。《方案》提出深入實施清潔柴油機行動，加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車，在礦山、燃煤電廠等重點領域推廣應用新能源重卡。

點評：近年來，在環境危機、能源危機不斷加劇的大背景下，推動汽車行業電動化轉型已成為全球共識。商用車作為重要的碳排放源，其新能源化對國家“雙碳”戰略落地、能源安全和環保等都具有重要的意義，商用車正在成為汽車行業減碳的主戰場。在此背景下，我國中央政府及地方政府多次發布政策，鼓勵新能源商用車發展。此次貴州省發布的《方案》明確提出，要加快新能源商用車推廣應用。《方案》的出臺，勢必會推動商用車行業新舊動能轉換，加快老舊柴油車淘汰更新，激活商用車存量市場，加速新能源商用車替代傳統燃油車，將極大地推動貴州省新能源商用車產業發展。在公交、物流等公共領域，新能源商用車占比將不斷提升，保有量持續擴大，從而帶動當地整個新能源商用車產業鏈。

從全國整體來看，與乘用車相比，商用車電動化進程較為緩慢，這主要受新能源商用車購置成本較高、續航能力不足無法滿足商用車長途運輸需求、充換電基礎設施尚不健全等因素影響。數據顯示，2023年新能源商用車銷量為44.74萬輛，滲透率僅為11.1%，遠低于新能源乘用車滲透率34.7%。可見，新能源商用車滲透率提升空間較大。在一系列利好政策推動下，未來我國商用車電動化進程將不斷加快，企業也將不斷加大研發力度，加快攻克技術瓶頸，助力實現“雙碳”目標。

圖1：2023年中國新能源汽車滲透率

資料來源：中汽協、智研咨詢整理

【重點政策】《江西省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》正式出臺，推進城市公交車綠色更新

5月8日，江西省人民政府印發《江西省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》。政策提出推進城市公交車綠色更新。加快推進城市公交新能源車型替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代，鼓勵各設區市全域推廣應用電動公交車。到2027年，力爭各設區市城市公交車電動化比例達到86%

政策還提出組織開展新能源汽車促銷活動。引導新能源汽車生產企業加大活動優惠力度。落實新能源汽車路權保障支持政策。加快充電基礎設施建設，引導充電樁基礎設施運營企業適當下調充電服務費。到2027年，全省新能源汽車年銷售量達到25萬輛以上。

【重點政策】云南省出臺了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代

5月8日，云南省人民政府印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，要求推動交通運輸設備更新。引導各地統籌用好城市交通發展獎勵資金，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代。推動客貨郵融合發展，積極推廣農村客貨郵融合發展適配車輛，帶動運輸裝備更新換代。加強充換電、充氣、加氫等設施建設。積極推進柴油貨車污染治理攻堅戰。

【重點政策】《2024年鎮江市新能源汽車推廣應用工作要點》發布，推動氫燃料電池商用車產業化應用

5月6日，鎮江市工業和信息化局發布了《2024年鎮江市新能源汽車推廣應用工作要點》。

政策提出推動氫燃料電池汽車規模化應用。根據省有關部署，圍繞構建中重型、中遠途等典型應用場景，充分利用制造強省建設專項資金，引導企業嘗試氫燃料電池汽車“氣—站—車”一體化聯動運營模式，積極推動氫燃料電池商用車在城際物流配送、省際中遠途貨物運輸等場景產業化應用。

政策還要求擴大商用車換電模式示范應用。推進新能源重卡換電模式發展，組織企業申報制造強省建設專項資金，促進渣土運輸、城市物流配送等公共領域換電車輛規模化應用。加快重型貨車換電站布局建設，構建形成統一標準下互聯互通、城際通換的換電網絡體系；重卡換電站建設審批和項目驗收，須符合《江蘇省新能源汽車充（換）電設施建設運營管理辦法》有關標準。

【重點事件】呼和浩特經濟技術開發區黨工委書記主持召開吉利遠程新能源商用車生產制造基地項目推進會，進一步保障項目未來發展空間

5月6日，內蒙古自治區呼和浩特經濟技術開發區黨工委書記劉占英主持召開吉利遠程新能源商用車生產制造基地項目推進會。雙方就“吉利遠程項目”用地、公司注冊和市場拓展等相關事宜達成一致意見，進一步保障了項目未來發展空間，確保醇氫產業園一期項目順利開工，如期投產。

劉占英要求，經開區相關部門要嚴格按照確定時間表，加快完成土地、盡調、注資和合資公司注冊等工作，經開區國企要積極對接市屬國企及外圍市場，廣泛拓展醇氫公交車、客車和環衛車的應用場景，加快完善甲醇燃料撬裝站等配套設施，全力保障甲醇供應，推動經開區醇氫商用車制造產業快速發展。

【重點事件】中電聯標準化管理中心組織召開了“電動重卡兆瓦級充電研究”課題中期會，為中重型貨車電動化轉型提供支撐

5月7日，中電聯標準化管理中心在北京組織召開了“電動重卡兆瓦級充電研究”課題中期會，來自能源基金會、工信部裝備工業發展中心、國電南瑞集團、交通運輸部公路科學研究院物流中心、三一集團有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、斯堪尼亞汽車公司、戴姆勒（中國）商用車投資有限公司等22家單位的40位專家參加了本次評審會。

“電動重卡兆瓦級充電研究”課題是中電聯與能源基金會、清華四川能源互聯網研究院針對支撐中重型貨車電動化轉型、實現“雙碳”目標，建立中國兆瓦級快充標準化體系而開展的研究課題。

課題組下一步將從以下幾個方面深入研究：一是強調重卡低碳化的實現路徑需呈現多元化趨勢，涵蓋換電、氫燃料等多種技術路線，并建議對電動重卡在不同應用場景下的經濟性進行深入研究；二是應全面梳理電動重卡技術路線所面臨的挑戰與難題，深入探討與交通、電網等領域的協同發展問題；三是關注兆瓦級充電技術路線發展過程中在國際MCS對接、安全以及液冷技術等關鍵領域的問題；四是需進一步細化關鍵經濟模型與政策建議等。

【重點事件】福建省工業企業供需對接平臺電動重卡產業鏈供需對接活動暨電動重卡新場景應用推介會召開，進一步深化“電動福建”建設

5月9日，福建省工業企業供需對接平臺電動重卡產業鏈供需對接活動暨電動重卡新場景應用推介會召開，由建省工業和信息化廳、福建省汽車工業集團有限公司主辦，福建省中小企業服務中心、廈門金龍聯合汽車工業有限公司承辦，活動現場解讀電動重卡相關政策，展示電動重卡高質量發展新成果，為進一步深化“電動福建”建設，促進福建省汽車產業高質量發展。

【重點事件】中旭綠色新能源與中通客車達成戰略合作意向，攜手推動新能源客車發展

5月7日，中旭綠色新能源河北有限公司董事長一行赴山東聊城中通客車股份有限公司參觀考察，與中通客車初步達成戰略合作意向。在會談中，雙方就新能源客車的技術性能、購車成本、運營成本、維護保養等方面進行了深入的交流和探討。

此次雙方初步戰略合作意向的達成標志著雙方合作關系的奠定，強強聯合，未來雙方將在彼此業務相關領域不斷擴大各方合作的深度和廣度，為推進汽車輕量化產業的發展和建設做出積極貢獻，也相信這必將對降低公司的運營成本、提高車輛性價比、減少碳排放起到極大的推動作用。

【重點事件】眾誠集團與吉利新能源商用車集團達成戰略合作意向，共同推進新能源商用車項目落地河北

5月7日，眾誠企業集團官方公布，吉利遠程新能源商用車集團領導到訪河北眾誠企業集團，雙方經過深入交流達成合作意向，以甲醇新能源車輛推廣應用為中心，共同推進新能源商用車項目落地河北，促進河北交通運輸綠色低碳轉型發展。

【重點技術】中通客車取得新能源客車助力轉向系統及控制方法專利，提高助力轉向系統的可靠性

5月8日消息，據國家知識產權局公告，中通客車股份有限公司取得一項名為“一種新能源客車助力轉向系統及控制方法“，授權公告號CN108622188B，申請日期為2018年4月。

專利摘要顯示，本發明公開了一種新能源客車助力轉向系統及控制方法，轉向控制方法，包括：當車輛運行時，油壓傳感器采集轉向機進油口的油壓信號，電流傳感器采集電動助力轉向泵的輸出電流信號；微控制器將油壓信號根據電動助力轉向泵的相關參數逆向計算出對應的電流，將該電流與采集到的電動助力轉向泵輸出電流做差，當差值小于設定的損耗時，微控制器不干預助力轉向系統；當超過設定的差值時，發送錯誤信號，并使電動助力轉向泵進入應急模式。在目前的開環控制的助力轉向系統易受干擾的情況下，本發明對提高助力轉向系統的可靠性有很大的幫助。當轉向系統出現異常，可以保證車輛不至于在一瞬間出現方向失控，而是啟動應急模式確保車輛順利停靠到路邊。

【重點技術】中通客車獲得新能源汽車電池包輔助安裝裝置及其使用方法專利，提升電池包的安裝效率

企查查資料顯示，中通客車新獲得一項發明專利授權，專利名為“一種新能源汽車電池包輔助安裝裝置及其使用方法”，專利申請號為CN202010596421.0，授權日為2024年5月7日。

專利摘要：本發明公開一種新能源汽車電池包輔助安裝裝置及其使用方法，屬于新能源汽車技術領域，包括車體和底輪，車體上側設有前低后高傾斜狀的滾動機構，車體的前側設有可向后翻轉的擋桿和限位所述擋桿呈豎立狀態的鎖止機構。通過擋桿對電池包前側進行阻擋限位，鎖止機構對擋桿進行鎖扣，控制鎖止機構打開，解除對擋桿的鎖扣；電池包在重力的向前分力下向前滑動，推動擋桿向下翻轉，解除對電池包的限位，讓開電池包向前滑動的通道，電池包具有一定的速度，通過自身的慣性，滑入到電池倉內，完成對電池包的安裝。整體純機械結構，無需其它動力，結構簡單，操作便捷，降低勞動強度，避免電池包碰撞損傷，節省安裝成本，提高電池包的安裝效率。

【重點技術】福田戴姆勒取得車輛的換電系統總成和車輛專利，實現一塊或多塊電池箱單獨換電使用

5月6日消息，據國家知識產權局公告，北京福田戴姆勒汽車有限公司取得一項名為“車輛的換電系統總成和車輛“，授權公告號CN220884026U，申請日期為2023年7月。

專利摘要顯示，本實用新型公開了一種車輛的換電系統總成和車輛，該車輛的換電系統總成包括：車架；電池箱，電池箱橫向設置，電池箱可更換地設置于車架，電池箱的橫向中部設置有上方開口的凹槽，車架沿縱向穿設過凹槽。由此，可以配置不同電量的電池箱，可以實現一塊或多塊電池箱單獨換電使用，也可以提高空間利用率，從而可以提高換電系統總成中電池箱的電量，滿足車輛不同里程和載貨量的需求。

【重點企業】比亞迪汽車將推出首款新能源皮卡，搭載了DMO插電式混合動力系統

比亞迪汽車于5月7日官宣，旗下首款新能源皮卡BYD SHARK（鯊魚）的全球首發儀式定檔于5月14日，并在墨西哥正式發布。SHARK“鯊魚”搭載了DMO插電式混合動力系統，該系統由1.5T發動機+雙電機+刀片電池組成。這一動力配置確保了SHARK“鯊魚”在越野性能上的卓越表現。此外，其車身結構采用了非承載式車身架構，并配備了云輦-P系統，為車輛提供了更強的越野能力和穩定性。

【重點企業】福田汽車公布了2024年4月份各產品產銷數據快報，新能源汽車銷量表現尤為強勁

5月8日，北汽福田汽車股份有限公司發布了2024年4月份各產品產銷數據快報。報告顯示，福田汽車在4月份的產銷量均實現了同比增長，其中商用車銷量保持穩定增長，福田汽車4月份的中重型貨車（含福戴）銷量為7,991輛，本年累計銷量達到37,717輛，同比下降17.99%。輕型貨車銷量為32,683輛，本年累計銷量為143,089輛，同比增長0.59%。

新能源汽車銷量表現尤為強勁，4月份銷量為2,705輛，本年累計銷量為12,027輛，同比增長29.16%。

【重點企業】中國氫能集團股份有限公司赴長沙三一集團總部洽談氫能重卡等合作事宜

5月8日，中國氫能集團股份有限公司、上海信然壓縮機有限公司一行多人赴三一集團重卡產業園參觀考察，就中國氫能集團股份有限公司氫能重卡租賃及上海信然壓縮機、真空泵等業務進行了充分交流，座談會上就后續全方位合作展開探討，達成諸多共識。

【重點企業】宇通客車80輛新能源公交車陸續批量投運河北滄州，助力滄州公交適老化發展

5月8日，宇通客車官方宣布，80輛宇通新能源公交于近日陸續批量投運河北滄州。此次批量交付的80輛宇通新能源公交，包含50輛宇萌E7S和30輛宇光E8MAX。這批綠色、高端、低地板及低入口的適老化公交的投入使用，將助力滄州打造便捷、高效、舒適的公共交通體系，加速當地高端化、適老化發展，為滄州公交都市建設注入新的活力。

【重點企業】宇通在智利舉行全新一代新能源輕卡發布會，為宇通輕卡融入拉美市場的又一大動作

5月7日消息，近日，宇通在智利舉行全新一代新能源輕卡發布會，這是繼墨西哥之后，宇通輕卡融入拉美市場的又一大動作。

此次亮相的全新輕卡產品，搭載宇通客車一脈相承的新能源“三電”技術，依托宇通自研新能源核心技術YEA及T-Power超級集成電動鏈，在多項智能網聯功能的加持下，實現了科技的創新與產品的越級，為智利商超配送、零擔物流等細分市場提供了節能環保、智能安全、可靠耐用的新能源輕卡產品及解決方案，將助力智利城市物流進入綠色發展快速賽道，在綠色物流運輸轉型中獲得更大價值。

【重點企業】村田中國氫能源汽車正式投入運營，持續發力打造綠色低碳供應鏈

5月6日，全球領先的綜合電子元器件制造商村田制作所氫能源汽車發車儀式在無錫舉行。此次，村田以無錫的生產據點作為氫能源汽車的試運營點，承擔其據點的物流運輸任務。儀式上，村田制作所與合作伙伴江蘇佳利達國際物流股份有限公司及日郵物流（中國）有限公司共同宣布簽署合作協議，攜手打造綠色供應鏈，助推可持續發展，共同為構建綠色、低碳的未來貢獻力量。

【重點企業】物泊科技20臺純電動重卡正式交付使用，運用于晉南地區中短途綠色低碳運輸各場景

5月7日，物泊科技電動重卡交付儀式于山西省臨汾市襄汾縣舉行，20臺純電動重卡正式交付使用。本批電動重卡將運用于晉南地區中短途綠色低碳運輸各場景，后續將繼續攜手更多具有環保轉型前瞻意識的優質司機、車主及物流車隊共同參與到綠色低碳物流轉型事業當中，將模式復制延伸到晉中、晉北等地并進一步向晉東、河北、山東等地輻射，開啟批量應用模式。

自動駕駛

【重點事件】主線科技獲得數億元融資，用于推動公司在自動駕駛核心技術及前瞻產品領域的研發與量產進程

5月7日，主線科技宣布獲得數億元融資，由領先產業資本民航投資基金以及政府基金順創產投、常州鐘樓金控聯合投資。本輪融資資金將用于推動公司在自動駕駛核心技術及前瞻產品領域的研發與量產進程。

據介紹，在本輪融資前，主線科技已獲得了包括訊飛創投、普洛斯隱山資本、蔚來資本、博世創投、鐘鼎資本、越秀產業基金、眾為資本、渤海中盛、北汽產投、鄭州創新投、優勢資本等產業資本投資的加持。目前，該公司已經研發出三款L4級自動駕駛卡車，聚焦港口和干線物流兩大場景，每年收入達數億元。并且，主線科技已與一汽解放、中國重汽、徐工、三一重卡、福田汽車、北奔重汽等主流商用車企攜手推出十余款智能卡車。

【重點事件】東風公司聯合國家智能網聯汽車創新中心發布基于乘用車、商用車的多車型“車路云一體化”技術方案

5月7日，東風公司官方宣布，東風公司聯合國家智能網聯汽車創新中心發布基于乘用車、商用車的多車型“車路云一體化”技術方案。技術方案整合了人工智能、云計算大數據、5G通信等前沿科技，從政策標準、技術架構、研發實踐等方面展示東風在車路云一體化領域的前瞻技術布局和行動路徑，支撐東風智能網聯汽車創新應用實踐。

“車路云一體化”技術方案目前已形成核心成果。一是 基于云控基礎平臺研究成果，搭建“車路云一體化”系統方案，東風公司依托創新中心聯合合作伙伴共建的“邊緣云-區域云-中心云”三級云控基礎平臺，實現城市級多區域云間的數據匯聚，提升云控車輛對環境的感知能力，形成車與車之間的協同決策機制，增強車與路之間的協同控制。在此基礎上，建立智能網聯汽車信息物理系統研發流程，支撐智能網聯汽車及交通系統安全、高效、節能及舒適運行。二是 構建跨界融合的智能汽車產業生態體系，開展“點-線-面-體”應用驗證。在“點”層面，基于創新中心智慧園區基礎環境，支撐東風公司各車型進行車路云一體化功能開發、測試，依托園區數字孿生平臺，實現封閉區域技術可靠性、可視化網聯服務驗證。在“線”層面，面向高速公路新基建，系統性測試研究現代智慧物流新形態的貨車節能與編隊云控技術，打造車路云一體化技術支撐的更安全、低成本、高效率工程物流示范運營線路。

【重點企業】嬴徹卡車NOA安全運營里程突破1億公里，商業化應用全面加速

5月7日，自動駕駛卡車技術和運營公司嬴徹科技宣布，嬴徹卡車NOA已搭載于多個品牌和車型，安全運營里程突破1億公里，繼續引領行業。這也標志著智能重卡已實現干線物流行業全覆蓋，用戶價值在快遞快運、零擔專線、合同物流等各個細分領域均得到充分認可，商業化應用全面加速。

嬴徹科技與數家頭部主機廠聯合開發，前裝量產智能重卡，包含東風天龍旗艦、重汽黃河、福田歐曼、柳汽乘龍等多款熱銷車型，提供4X2和6X4規格，充分滿足各類干線物流用戶的使用場景和需求。

零部件

【重點政策】工信部公開征求對鋰電池行業規范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見，引導行業創新發展

5月8日，工業和信息化部公布了《鋰電池行業規范條件（2024年本）》（征求意見稿）、《鋰電池行業規范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿），公開征求意見。征求意見稿提到，引導企業減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。

【重點事件】國家汽車零部件質檢中心（湖北）獲批成立，為汽車零部件企業提供檢測服務和技術支撐

5月6日消息，國家汽車零部件產品質量檢驗檢測中心（湖北）獲國家市場監督管理總局批準成立。

國家汽車零部件質檢中心（湖北）是十堰汽車產業重大基礎設施項目。已建成傳動行駛系、制動系、車身及附件、分析測量等檢測實驗室，獲得國家級 CMA（檢驗檢測機構資質認定標志）資質認定、CAL（質量監督檢驗機構認證）審查認可、CNAS（中國合格評定國家認可委員會）實驗室認可，具備專用汽車、汽車驅動橋、汽車變速箱等58類產品、12項國際標準、1165項參數的檢測能力。中心是中國質量認證中心委托檢測實驗室，與德國北德集團、德國萊茵集團、法國BV集團、英國天祥集團等國際知名檢測認證機構達成互認協議。

十堰因車而建、因車而興，汽車產業是其主導產業。目前，該市有整車企業12家，從事汽車及汽車零部件生產的企業3167家。區域內可生產零部件總成1000余種、零部件4000余種，產品輻射20多個省市，出口72個國家和地區，是國內產業鏈最完善、規模最大的商用車整車及零部件產業聚集區。該中心獲準成立，將立足十堰、面向湖北乃至全國，為汽車零部件企業提供檢測服務和技術支撐。

【重點事件】天津-寧波汽車零部件產業合作研討會于寧波成功召開，為汽車產業跨區域交流與發展帶來了新機遇和新思路

5月8日，天津-寧波汽車零部件產業合作研討會于寧波成功召開。天津經濟技術開發區裝備及智能制造產業促進局、寧波市汽車零部件產業協會負責人以及恒特汽車、申江科技、高發汽車、海通汽車配件等10余家寧波市汽車零部件企業負責人參加會議。

此次洽談會為廣大企業認識并了解天津經濟技術開發區搭建了良好的交流平臺，助力政企合作，推動資源共享，為汽車產業跨區域交流與發展帶來了新機遇和新思路。

【重點事件】上海市汽車零部件行業協會就《重載車輛燃料電池發動機技術條件》等兩項團體標準向社會征求意見

5月8日，上海市汽車零部件行業協會公布了《重載車輛燃料電池發動機技術條件》（征求意見稿）、《重卡用燃料電池發動機耐久測試方法》（征求意見稿）兩項團體標準，面向社會廣泛征求意見。

【重點事件】貴陽市觀山湖區智能網聯汽車產業園開園儀式舉行，逐步完善產業生態基礎

5月7日，貴陽市觀山湖區智能網聯汽車產業園開園儀式暨政金企座談會在觀山湖現代制造工業園舉行。開園儀式現場，觀山湖區對智能網聯汽車產業園進行推介，與工業招商項目代表、園區服務商代表現場簽約，并舉行產業園標準廠房集中交付儀式。

據介紹，貴陽市觀山湖區智能網聯汽車產業園位于觀山湖現代制造工業園區內，該園區聚焦汽車智能電子產業，以“一主一特”主導產業規劃為基礎擴充招引，旨在通過細致全面產業圖譜分析，結合貴陽市產業背景以及資源稟賦，圍繞智能汽車電子產業上中下游產業構成，以吉利等鏈主企業延伸鏈條，逐步完善產業生態基礎。

【重點事件】如皋市汽車及零部件商會企業合規指導基地揭牌儀式暨合規宣講活動成功舉辦，推動汽車行業合規向縱深發展

5月6日，如皋市汽車及零部件商會企業合規指導基地揭牌儀式暨合規宣講活動在如皋軟件園成功舉辦。各相關單位分管領導、市汽車及零部件商會80余名會員代表參加活動。

如皋市委常委表示市汽車及零部件商會企業合規基地的成功揭牌，標志著我市企業合規工作邁上了新的臺階。她就下一步工作提出三點要求：

一是提高思想認識，深刻把握成立企業合規指導基地的重要意義。各位企業家要充分認識到企業合規工作的重要性，感受到成立企業合規指導基地的必要性，把強化合規管理放到貫徹習近平法治思想的高度來認識，放到落實法治如皋的全局來部署，放到保障企業高質量發展的層面去推動。

二是健全工作機制，深度聚焦合規工作的重點和難點。工商聯要牽頭相關部門根據行業特點，突出抓好高風險領域合規管理，深入開展風險識別和評估，提高標準化、精細化管理水平。檢察院、司法局要積極探索、深化法治框架下法律合規、風控協同協作的有效共進，及時總結經驗，完善工作機制，實現1+1>2的效果。

三是加強協同聯動，合力推動行業合規向縱深發展。檢察院、司法局、工商聯等部門要加強分工配合，著力解決汽車零部件行業在保護知識產權、平等參與市場競爭、合規生產經營等方面遇到的難點、堵點問題，把企業呼聲做為工作的第一信號，把企業的認可作為工作的第一標準。積極為如皋經濟高質量發展營造良好的環境，增添法治動能。

【重點企業】凱博易控撤回科創板IPO，深耕新能源商用車輛領域

上交所5月6日公告，因凱博易控及其保薦人撤回發行上市申請，根據相關規定，上交所終止其發行上市審核。2023年6月凱博易控科創板IPO獲受理，公司原計劃募資15.03億元，分別用于凱博商用車電驅動系統建設項目、研發中心建設項目，以及補充營運資金。

凱博易控專注于先進車輛技術在新能源商用車輛領域的開發應用，主要從事新能源商用車輛關鍵零部件的研發、生產與銷售，主要產品包括新能源車輛電驅動系統和車輛連接系統。在新能源卡車及非道路車輛領域，凱博易控憑借深厚的技術儲備及領先市場的產品布局，各產品系列獲得下游客戶認可并實現了規模化銷售，快速實現了對徐工集團、陜汽集團、同力重工、開沃汽車、北奔重汽、柳工集團等卡車及非道路車輛領域主流廠商的全面覆蓋。

充換電基礎設施

【重點政策】深圳市鹽田區發布《鹽田區新能源汽車充換電設施管理暫行辦法》，要求物流集散地合理配建公共充換電設施

5月6日，深圳市鹽田區發展和改革局印發了《鹽田區新能源汽車充換電設施管理暫行辦法》，要求具備建設條件的高速公路服務區應100%配建充電設施；新建高速公路服務區小汽車停車位的充電設施配建比例不應低于20%。物流園、貨運倉儲區、商貿農批市場等物流集散地應合理配建公共充換電設施，保障物流車充換電需求；鼓勵機場、港口、碼頭結合內部作業車輛的電動化發展情況，合理配建充換電設施。大型垃圾轉運站、環衛車輛專用停車場應根據實際需求配建充換電設施。在重大項目工地及在運營余泥渣土受納場，根據需要合理配建充換電設施。

【重點事件】晉城市首座新能源重卡充換電一體站正式投入運營，有效緩解了新能源重卡的里程焦慮問題

5月7日消息，晉城市首座新能源重卡充換電一體站正式投入運營。這座由山西晉電新能源科技公司和國家電投啟源芯動力聯合打造的換電站，不僅是晉城市的首座，也是全省首個“光、儲、充、換”一體集合站。

該換電站位于城區開發區街道耿窯社區，運作效率極高，車輛從進站到完成換電僅需五分鐘。換電站內設有8個電池工位，單站24小時可實現168次換電，大大提高了車輛的出勤率，有效解決了新能源重卡的里程焦慮問題。

【重點企業】中衛工業園重卡換電站增設充電功能，大幅提升了充電效率和便利性

5月9日，中國石油寧夏銷售公司宣布，旗下重卡換電站——中衛工業園重卡換電站，根據運輸客戶和周邊客戶的需求，增設了充電功能，為中衛市沙坡頭區美利工業園區提供重卡和乘用車充電服務。

該充電站配備了昆侖綠能自主研發制造的480KW充電堆，擁有4個充電樁和8把充電槍，具備同時為4輛重卡和8輛小車提供充電服務的能力，大幅提升了充電效率和便利性。該充電站運營后將極大地滿足重卡運輸司機的充電需求，同時也為周邊乘用車用戶提供了便捷的充電選擇。

【重點事件】大象汽車與32Group簽署地區分銷協議，大象汽車新能源戰略加速落地

5月7日，全球創新型新能源商用車企業大象汽車ZO Motors之北美分公司ZO Motors North America與32Group簽訂一份諒解備忘錄（MOU），根據此協議，32Group將成為ZM Trucks零排放電池（包括電動與燃料電池）商用車在西亞、北非及南歐選定市場的分銷商，目標是成為該地區新能源車輛的領先供應商。

作為一家經驗豐富的商用車制造商和分銷商，32Group不僅將提供充電基礎設還施的解決方案，還將在ZM Trucks產品在這些市場推出前后，提供全面的支持服務。雙方將考慮成立合資企業，進行KD制造以服務這些地區。

【重點事件】BAE Systems和伊頓擴大合作范圍，為重型卡車提供電動汽車解決方案

5月7日，電力推進公司BAE Systems和動力管理公司伊頓（Eaton）宣布擴大合作范圍，將重型卡車的電動汽車（EV）解決方案納入其中。該解決方案為原始設備制造商和商用車改裝商提供了全面、高效、先進且靈活的電動汽車系統，適用于各種零排放平臺。

2023年，兩家公司簽署諒解備忘錄，為中型卡車市場提供電驅動技術解決方案。此次擴大的合作包括重型應用，為制造商提供適用于19噸以上商用卡車的完整系列電力驅動系統。

【重點企業】戴姆勒卡車公司公布2024年一季度業績表現，純電動汽車銷量增長183%

5月6日，戴姆勒卡車控股公司公布2024年一季度業績表現。戴姆勒卡車2024年一季度業績表現穩健。盡管集團銷量有所下降，但戴姆勒卡車在市場逐漸常態化的情況下，繼續保持向強勁的盈利能力穩步邁進。集團收入達133億歐元，幾乎與上年同期持平（2023年一季度：132億歐元）。一季度，集團全球銷量總計108911輛（2023年一季度：125,172輛），其中，純電動汽車銷量增長183%，達813輛（2023年一季度：287輛）。

【重點企業】戴姆勒卡車公司基于電動車型Freightliner eCascadia發布了首款自動駕駛卡車演示車

5月8日，戴姆勒卡車控股公司發布了其首款基于自動駕駛技術的卡車演示車。新款戴姆勒卡車基于北美生產的電池電動Freightliner eCascadia車型，配備了Torc Robotics的自動駕駛軟件以及最新的傳感器和計算機技術。

【重點企業】電動卡車制造商Nikola業績表現低于預期，氫燃料電池卡車交付量有所減少

5月7日，電動卡車制造商Nikola表示，該公司2024年第一季度營收不及華爾街預期，原因是宏觀經濟前景不明朗，客戶支出減少，導致其交付的氫燃料電池卡車數量有所減少。Nikola公司一季度收入為750萬美元，低于分析師預期的1580萬美元。隨后，該公司股價在當日下午的交易中下跌了4.5%。

在開啟生產兩個季度后，Nikola交付了75輛氫燃料電池卡車，并在第一季度末完成了經過改造的純電動卡車的交付。Nikola表示，該公司于今年3月份在加利福尼亞州和加拿大阿爾伯塔省為其氫動力卡車開設了加氫站。

【重點企業】Wayve完成C輪融資，為量產汽車提供自動駕駛技術

5月7日，英國自動駕駛企業Wayve宣布完成C輪融資，融資金額為10.5億美元（約合75.76億元人民幣）。此輪融資由軟銀集團領投，英偉達作為新投資方參與投資，微軟作為現有投資方繼續跟投。

Wayve表示，所籌集的資金將用于全面開發并推出首款具身智能產品，旨在為量產汽車提供自動駕駛技術。該公司的核心人工智能模型將支持原始設備制造商（OEM）將汽車的自動駕駛水平從L2+輔助駕駛升級至L4自動駕駛。