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輪胎行業(yè)跟蹤:原材料、海運費持續(xù)下降 泰國出口量迎來反彈

泰國出口:


2022 年10 月泰國半鋼胎出口量451 萬條,同比-23%,環(huán)比-1%,環(huán)比下降幅度明顯收窄,其中向美國出口量182 萬條,同比-48%,環(huán)比+10%。美國出口量環(huán)比上升,主因7-9 月美國輪胎經(jīng)銷商庫存較高,且三季度海運費持續(xù)快速下降,影響經(jīng)銷商訂單,10 月起經(jīng)銷商庫存逐漸恢復(fù),且海運費調(diào)整在低位運行,帶動泰國10 月向美國的出口量環(huán)比上升,預(yù)計上漲趨勢可持續(xù)。


2022 年10 月泰國全鋼胎出口量187 萬條,同比-20%,環(huán)比-15%,其中向美國出口量88 萬條,同比-31%,環(huán)比-18%。美國出口量持續(xù)下降,主因高通脹因素影響當(dāng)?shù)睾暧^經(jīng)濟及需求,而全鋼胎銷量與宏觀經(jīng)濟、建筑等關(guān)聯(lián)度較高,預(yù)計在短期內(nèi)全鋼胎出口量繼續(xù)低迷。


美國進口:


2022 年9 月美國半鋼胎進口量1257 萬條,同比-7%,環(huán)比-12%,其中來自東南亞進口量491 萬條,同比-8%,環(huán)比-15%;來自北美進口量266 萬條,同比-9%,環(huán)比-7%。9 月份進口量的下降,主因美國輪胎經(jīng)銷商庫存較高,且海運費快速下降趨勢下經(jīng)銷商“買漲不買跌”,影響進口訂單釋放。泰國出口至美國,一般海上運輸需要1-2 個月時間,泰國8 月出口美國數(shù)據(jù)同環(huán)比均有下降,我們預(yù)計美國10 月份進口量仍然較弱,或可于11 月進口數(shù)據(jù)中看到環(huán)比上升。


2022 年9 月美國全鋼胎進口量490 萬條,同比+16%,環(huán)比-10%,其中來自東南亞進口量260 萬條,同比+27%,環(huán)比-15%;來自北美進口量140 萬條,同比+14%,環(huán)比-11%。


歐盟進口:


2022 年9 月歐盟半鋼胎進口量106 千噸,同比+31%,環(huán)比-3%,其中來自中國進口量59 千噸,同比+38%,環(huán)比-7%;來自韓國進口量19 千噸,同比+48%,環(huán)比-2%。歐盟來自中國進口量已恢復(fù)至疫情前水平并創(chuàng)歷史9 月進口量新高,我們預(yù)計中國向歐盟的輪胎出口受益于當(dāng)?shù)叵M降級趨勢,低端輪胎更有利于份額提升。


2022 年9 月歐盟全鋼胎進口量57 千噸,同比+18%,環(huán)比+10%,其中來自中國進口量12 千噸,同比+43%,環(huán)比-6%;來自泰國進口量11 千噸,同比+43%,環(huán)比-4%。


原材料:


2022 年11 月天然橡膠均價同比-15%,環(huán)比-2%;合成橡膠均價同比-22%,環(huán)比-9%;炭黑均價同比+24%,環(huán)比+4%;高速線材均價同比-17%,環(huán)比-3%。按照營業(yè)成本構(gòu)成綜合來看,11 月半鋼胎原材料價格指數(shù)同比-11%,環(huán)比-3%;全鋼胎原材料價格指數(shù)同比-12%,環(huán)比-2%。后續(xù)展望,輪胎原材料中天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線等價格受需求疲軟影響在低位震蕩或持續(xù)下行,僅炭黑價格受煤焦油及海外沖突影響持續(xù)上漲,但輪胎原材料綜合成本下行趨勢明顯。


海運費:


跟蹤上周海運費數(shù)據(jù),中國出口美西集裝箱運費為1953 美元/FECU,同比-87%,環(huán)比-25%,已下降至2020 年5 月份水平;中國出口美東集裝箱運費為4585 美元/FECU,同比-72%,環(huán)比-16%,已下降至2020 年9 月份水平;中國出口北歐集裝箱運費為4074 美元/FECU,同比-72%,環(huán)比-5%,已下降至2020 年8 月份水平。整體來看,中國出口海運費已經(jīng)大幅下滑至較低位置,部分區(qū)域海運費還有小幅下降區(qū)間,預(yù)計未來更多在低位震蕩。


跟蹤本周海運費數(shù)據(jù),泰國出口美西裝箱運費為1700 美元/FECU,同比-58%,環(huán)比-0%,已下降至2020 年1 月份水平;泰國出口美東集裝箱運費為3900 美元/FECU,同比-17%,環(huán)比-0%,已下降至2020 年1 月份水平;中國出口北歐集裝箱運費為1600 美元/FECU,同比-16%,環(huán)比-0%,已下降至2020 年1 月份水平。整體來看,泰國出口海運費已經(jīng)完全恢復(fù)至正常低位水平,預(yù)計未來在該位置震蕩。


風(fēng)險提示:


宏觀經(jīng)濟下行風(fēng)險;原材料成本波動風(fēng)險;出口海運費波動風(fēng)險。


投資建議


我們看好本輪原材料、海運費、經(jīng)銷商庫存下降下的輪胎板塊行情,重點推薦標(biāo)的森麒麟、賽輪輪胎。


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2022-2028年中國輪胎行業(yè)市場全景調(diào)查及投資潛力研究報告
2022-2028年中國輪胎行業(yè)市場全景調(diào)查及投資潛力研究報告

《2022-2028年中國輪胎行業(yè)市場全景調(diào)查及投資潛力研究報告》共九章,包含2021年中國輪胎細(xì)分行業(yè)運營分析,2021年中國輪胎市場競爭格局分析,2022-2028年中國輪胎業(yè)投資分析及前景展望等內(nèi)容。

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