作為國民經濟的“血脈”，物流產業為各行各業提供物流服務，保障社會經濟活動有序進行，在整個社會經濟系統中發揮著重要的服務職能和保障支撐作用，是整個社會經濟系統中重要的橋梁和紐帶，中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范，2021年中國社會物流總額達335.2萬億元，較2020年增加了35.1萬億元，同比增長11.70%，2022年1-4月份全國社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%。從規?？?，社會物流總額超過百萬億元，超大市場規模優勢依然較為明顯，物流需求依托我國完備的產業體系，仍然保持擴張態勢。

2014-2022年4月中國社會物流總額統計

資料來源：中國物流與采購聯合會、智研咨詢整理

4月份，受新冠肺炎疫情等因素沖擊，供應鏈循環不暢，物流運行面臨較大壓力。物流需求增速明顯回落，市場規模恢復勢頭放緩，物流通行能力、銜接水平下降，物流運行成本上升，企業盈利能力持續下降。要持續推動保通保暢政策落實到位，助力物流供應鏈循環暢通，為民生保障、經濟恢復創造有利條件。

工業品物流受到較大沖擊。4月份，工業品物流總額同比下降2.9%，為2020年3月以來的首次回落。盡管當月工業物流降幅明顯，但累計指標仍保持了4.0%的平穩增長，顯示工業物流總體韌性依然較強，長期向好的發展勢頭有望延續。

單位與居民物流總額增速持續放緩。1至4月份，單位與居民物品物流總額同比增長2.7%，增速比一季度回落4個百分點。其中，全國實物商品網上零售額同比增長5.2%，全國快遞服務企業業務量同比增長4.2%，成為民生消費物流需求的重要支撐。從地區來看，4月份以來受疫情沖擊比較嚴重的長三角、東北地區快遞業務量同比降幅在30%左右，中西部地區快遞業務量則保持平穩較快增長。

進口物流量降幅趨穩。1至4月份，進口物流總額同比下降7.6%，降幅比一季度收窄0.1個百分點。

從物流市場規?？?，1至4月份，物流業總收入達到3.7萬億元，同比增長5.7%。4月以來部分區域生產生活受到較大影響，物流成為供應鏈通暢和企業復工復產的重要保障，伴隨各地物流通行逐步改善，物流市場供給保持小幅增長。但物流活動與前期、同期相比均有所放緩，增速比一季度回落2.5個百分點，降至近年來的較低水平。

中國物流與采購聯合會的專家表示，4月份，在國內疫情復雜嚴峻及國外地緣政治沖突影響下，物流運行明顯趨緩，但也要注意到，4月中旬以來多部門連續出臺措施，強力推動大動脈和微循環暢通，確保產業鏈供應鏈“不掉線”，物流保通保暢效果明顯。從后期走勢看，隨著各地保暢通、保生產、保民生各項政策加快落實，供應鏈上下游企業受疫情影響逐漸減弱，物流需求有望改善，行業景氣趨于回升反彈。

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