鋰電一般指鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。

鋰電主要材料

資料來源：智研咨詢整理

    2018年10月，南開大學梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學賴超課題組合作成功制備了具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，并負載金屬鋰作為復合負極材料。這一載體可抑制鋰枝晶產生，從而可實現電池超高速充電，有望大幅延長鋰電池“壽命”。

鋰電發展進程

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    一、發展現狀

    全球節能減排趨勢及新能源汽車的快速發展，全球鋰電市場在2018年后進入需求高速發展時期。截至2020年底，全球鋰電池及動力型鋰電池需求量279億瓦時，較上年增加64億瓦時，同比增長29.77%；預計2021年鋰電池及動力型鋰電池需求量將達到352億瓦時。

2017-2020年全球鋰電池及動力型鋰電池需求量及增速

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    其中，動力電池需求量152億瓦時，較上年增加45億瓦時，占比54.48%，較上年提升4.71個百分點；儲能、3C等其他鋰電池需求量127億瓦時，較上年增加19億瓦時，占比45.52%，較上年下降4.71個百分點。

2020年全球鋰電池及動力型鋰電池需求量占比

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    中國市場對動力電池的需求占比44.1%，位居世界首位，行業發展前景廣闊；隨著歐洲新能源汽車市場的爆發，歐洲動力電池市場需求大幅增長，消費需求占比30.4%，位列第二位；美國動力電池消費需求占比19.7%，位居第三位。

2020年全球各國動力電池終端消費需求占比

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    智研咨詢發布的《2021-2027年中國鋰電池行業市場競爭態勢及未來趨勢預測報告》數據顯示：近年來，隨著中國新能源汽車市場由政策導向型到消費驅動型轉變，上游動力電池行業發展將愈發趨于穩健，電池廠將致力創新，逐步從純供應商轉變到成為整車廠的戰略伙伴，并鞏固在國際供應鏈里的頭部位置。2020年，中國動力電池終端需求67億瓦時，較上年增加5億瓦時，同比增長8.06%。

2016-2020年中國動力電池終端需求及增速

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    鋰電池構成主要包括正極材料、負極材料、電解液和隔膜四大塊，正極材料決定電池的容量、壽命等多方面核心性能，一般占鋰電池總成本高達40%左右，是鋰電池產業鏈中最重要的環節；隔膜占鋰電池總成本的20%，負極材料占鋰電池總成本的15%。

2020年鋰電池成本結構

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    我國頭部電池加工制造行業集中趨勢顯著，國內業務規模前三名的公司分別是寧德時代、比亞迪、LG化學，所占市場份額(CR3) 超過70%，其中寧德時代市占率約50%；比亞迪市占率14.6%；LG化學市占率9%。

2021年上半年中國市場動力電池裝機市占率

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    二、發展趨勢

    鋰離子電池市場的發展，根本上取決于下游應用的發展，電池技術的進步也會極大刺激下游應用發展，二者相互作用。經歷了前幾年的爆發和冷卻，鋰電產業依托于中國新能源汽車在2020年下半的快速回暖，將迎來一個新的發展時期。

我國鋰電市場發展趨勢

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