內容概況：我國橡膠助劑行業供給現狀而言，我國橡膠助劑需求受整體橡膠行業發展影響較大，數據顯示，2022年我國橡膠助劑產量約137.49萬噸，我國橡膠助劑防老劑、促進劑、加工助劑是我國橡膠助劑市場的三大主流產品，其中促進劑和防老劑產量分別為35.67萬噸和41.45萬噸。

關鍵詞：橡膠助劑產量 橡膠防老劑產量 橡膠助劑產業鏈 橡膠助劑產值 橡膠助劑產業鏈

一、橡膠助劑產業發展概述

橡膠助劑是用于賦予橡膠制品使用性能、保證橡膠制品使用壽命、改善橡膠膠料加工性能的一系列精細化工產品的總稱。橡膠助劑通過與橡膠生膠進行科學配比，可以賦予橡膠制品高強度、高彈性、耐老化、耐磨耗、耐高溫、耐低溫、消音等性能。主要包括硫化類助劑、防護類助劑、加工型助劑、粘合型助劑和特種功能型助劑等五大類二百余個品種。橡膠助劑在優化橡膠產品結構、改善橡膠加工工藝等方面有著非常重要的作用，是橡膠工業必不可少的原料。

二、橡膠助劑行業政策背景

橡膠助劑能夠改善橡膠制品的物理性能，如強度、耐磨性、耐候性等。橡膠助劑可以改善橡膠的流動性和加工性能，使橡膠更易于加工成各種形狀的制品，是橡膠行業發展的重要基礎。為促進我國橡膠行業持續發展，我國持續出臺相關政策促進我國橡膠助劑行業持續發展，如2022年3月湖北省經信廳發布的《關于印發湖北省現代化工高質量發展“十四五”規劃的通知》指出要整合優化芳烴資源，積極對接塑料及橡膠等產業，打造C2、C3、C4、C5、甲苯、C8、C9芳烴等石化加工產品產業鏈，推動向煉化特一體化轉型發展。另外國內也在出臺相關政策促進汽車消費一定程度促進我國橡膠需求，如2023年6月，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅。

三、橡膠助劑行業產業鏈

橡膠助劑行業是精細化工產業的分支，其上游原材料主要來自于石油化工行業（苯胺、叔丁胺、環己烷、硝基苯等）、鹽化工行業（液堿、氯氣等）、煤化工行業（鹽酸等）以及其它類（硫磺、二硫化碳等）。橡膠助劑的下游市場主要是各類橡膠制品的生產，包括輪胎、橡膠軟管、橡膠帶、橡膠薄片和橡膠鞋底等產品制造，其中輪胎和汽車用橡膠制品是其最主要的應用領域。

輪胎需求來源于兩方面，一是增量車輪胎配套需求，二是存量車輪胎替換需求，替換市場銷量占全球輪胎市場70%以上。就配套而言，轎車平均配套5條胎，載重車平均配套11條胎；在替換市場，每輛轎車每年需替換1.5條輪胎，工程機械與載重機械的替換系數高于轎車。2022年受疫情影響，大量車企處于停工停產狀態，配套環節輪胎需求受到打擊。同時輪胎企業開工率持續下跌，國內輪胎產量整體呈現縮減趨勢。數據顯示，2022年12月底，全國橡膠輪胎外胎產量8.56億條，同比2021年減少5%左右。

四、橡膠助劑產業發展現狀

我國橡膠助劑行業供給現狀而言，我國橡膠助劑需求受整體橡膠行業發展影響較大，數據顯示，2022年我國橡膠助劑產量約137.49萬噸，我國橡膠助劑防老劑、促進劑、加工助劑是我國橡膠助劑市場的三大主流產品，其中促進劑和防老劑產量分別為35.67萬噸和41.45萬噸。此前受疫情、限產限電、產業鏈供應不順等影響，輪胎開工率較低，庫存處于相對歷史高位，預計2023年隨著下游需求回暖，輪胎開工率將觸底反彈，我國橡膠助劑規模仍將出現明顯增長。

相關報告：智研咨詢發布的《中國橡膠助劑行業市場行情動態及供需形勢分析報告》

隨著全球輪胎業的東移，我國已成為全球輪胎工業生產基地，我國輪胎不僅供應國內使用，還大量出口，輪胎工業成為我國重要產業之一，帶動我國橡膠助劑行業持續向好，我國橡膠助劑行業規模變動而言，膠助劑是橡膠工業重要的輔助原料，其在改善橡膠加工工藝、節約能源和提高產品質量等方面起著重要的作用，被譽為橡膠工業的“味精”。近年來我國橡膠助劑的產值呈現逐年上升的態勢，數據顯示，2022年我國工業橡膠助劑產值達到324.5億元，2015-2022年的年復合增速為8.5%。

五、橡膠助劑產業企業競爭

近年來我國多家企業布局橡膠助劑領域，形成了以陽谷華泰、圣奧化學、科邁化工等龍頭企業為代表的第一梯隊，這部分企業在產能產量、產品種類及技術工藝上都具備一定的領先，在占據我國主要市場的同時也大量出口國外，具備了與國外企業的競爭能力。隨著我國能源、資源與環境保護在助劑行業中的優先級愈發明顯，環保和安全生產監管部門對生產企業的監管力度和有效性明顯加強，橡膠助劑行業內落后產能加速出清，未來橡膠助劑行業有望向高端綠色化發展。

就我國橡膠助劑主要上市企業概況而言，陽谷華泰主要包括標準橡膠化學品、預分散橡膠化學品、不溶性硫磺、加工助劑、橡膠防護蠟、樹脂類等六大產品體系。彤程新材是全球領先的新材料綜合服務商，生產的橡膠用酚醛樹脂是重要的特種橡膠助劑之一，為汽車/輪胎用特種材料。數據顯示，2020年，陽谷華泰的橡膠助劑業務收入為23.06億元，而彤程新材為20.46億元。隨后，在2021年，兩家企業的橡膠助劑業務收入均有所增加，陽谷華泰為26.57億元，彤程新材為21.67億元。然后，在2022年，陽谷華泰的橡膠助劑業務收入繼續增加至35.41億元，而彤程新材則稍有下降，為20.9億元。

六、橡膠助劑產業發展趨勢

新能源汽車對橡膠材料的需求量大增，包括電池箱體、電機護套、電纜、輪胎等部件，為橡膠助劑行業帶來了廣闊的市場空間。其次，新能源汽車的高性能、高附加值需求推動了橡膠助劑行業的創新和升級，企業加大研發投入，開發出更環保、高效、創新的橡膠助劑產品，以適應市場需求。

隨著環保政策持續趨嚴帶動我國居民環保意識的不斷提高，同時持續出臺相關政策促進我國橡膠產品高質量發展，橡膠助劑行業開始注重環保和可持續發展。企業開始研發環保型橡膠助劑，采用環保材料和生產工藝，減少對環境的影響。同時，企業還注重資源的循環利用和廢舊橡膠制品的回收再利用，以實現可持續性發展。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國橡膠助劑行業市場行情動態及供需形勢分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。