摘要：智慧機場的建設，可以讓很多產業得到蓬勃的發展，航空體系中的各項產業都會直接受益，其工作效率將會得到顯著的提升，旅客也會收獲更高的服務質量，同時優化內部管理，增添企業效益。近年來我國智慧機場市場規模增長迅速，2022年市場規模約為62.76億元。

一、定義及分類

智慧機場是在數字機場的基礎上，高度集成新一代信息技術包括信息感知、傳輸、處理各個環節，并運用近距離無線通信、傳感網海量數據存儲、數據挖掘、云計算、信息安全等關鍵技術，建立的功能更加完善、更加安全高效的機場，它除了為民航各級行政主管部門、企業、機場提供及時、準確、有效的信息服務外，同時為旅客和機場客戶提供服務。智慧機場可以細分為機場智慧安全、機場智慧營銷、機場智慧服務。

二、行業政策

目前，我國現有及規劃在建的通用航空機場大多集中在發達地區，根據《“十四五”規劃綱要和2035遠景目標綱要》，“十四五”期間，我國將繼續規劃低空飛行政策并推動通用航空機場建設?！笆奈濉睂⒂瓉硗ㄓ煤娇债a業發展的歷史性機遇，通用航空將向“數量”與“質量”并求、“有人”與“無人”并重、“通用”與“軍用”并舉方向邁進，直升機、無人機、通用飛機將取得產業化突破，民用無人機、新能源飛機等新型通航產品將實現跨越式發展，通用航空領域將逐步形成航空器研發制造、運營管理、服務消費、人才培養、基礎設施建設等全產業鏈協同發展格局。

三、發展歷程

智慧機場是在數字機場的基礎上，高度集成新一代信息技術包括信息感知、傳輸、處理各個環節，并運用近距離無線通信、傳感網海量數據存儲、數據挖掘、云計算、信息安全等關鍵技術，建立的功能更加完善、更加安全高效的機場，它除了為民航各級行政主管部門、企業、機場提供及時、準確、有效的信息服務外，同時為旅客和機場客戶提供服務。隨著國家對機場建設及投資力度的不斷加大，中國正迎來一輪“智慧機場”信息化升級的高峰。“智慧機場”的建設與實施可以極大地提升機場的運營和管理效率，為機場帶來了全新的運營和發展機遇。目前我國智慧機場行業共經歷初始階段、引進階段、推廣階段與全面智慧化四個發展階段：

四、行業壁壘

1、技術壁壘

智慧機場行業涉及人工智能、人臉識別、大數據、云計算、信息安全等多種核心技術，一般企業很難全面掌握智慧機場行業所涉及的技術。若依靠自身研究開發則需要較長時間的積累，并需要較大規模資金的投入。

2、合作壁壘

物聯網行業是集移動通信、計算機軟硬件、互聯網等于一身的跨領域行業。企業需要與產業鏈上的移動芯片廠商、元器件廠商、智能終端廠商、電信運營商、應用軟件廠商密切配合，掌握各個環節的技術與業務特點，才能真正融入產業鏈，這對企業的技術深度和廣度、國際化服務能力、項目管理水平、響應速度等方面提出了較高要求。同時需要與機場管理方面緊密合作，針對客戶的實際需求做出合理的應對匹配開發，隨著產業鏈日漸成熟，智慧機場后進入企業在短期內與產業鏈各環節形成緊密合作的難度相對較大。

3、人才壁壘

智慧機場行業覆蓋領域廣泛，需要軟件、人工智能、信息安全等等、涉及系統內核、硬件驅動、多媒體、安全、性能優化、系統測試、工具構建、應用開發、界面設計、項目管理、質量控制等多領域，其中任何一個領域出現短板，都無法為客戶提供全面和及時的服務。以大數據為代表的智慧機場、智慧交通等技術正逐步普及，從業者只能在專業公司內通過長期工作實踐逐步學習成長。規模小的企業難以招募足夠質量和數量的人才，更難以構建完整的業務體系和技術梯隊。此類人才目前在中國相對缺乏，智慧機場行業具有較高的人才壁壘。

五、產業鏈

我國智慧機場行業產業鏈上游主要為各類智慧機場建設所需智能系統等。中游為智慧機場產品行業，細分產品包括機場智慧安全、機場智慧營銷與機場智慧服務。從智慧機場的下游應用來看，主要分為智慧空側、智慧航站樓及智慧路側。智慧空側主要通過對氣象、空管、場面雷達等數據保障航空器安全、高效的運行為核心工作，從而實現為空側高效的運行提供合理的資源保障和配置。智慧航站樓則主要體現在旅客在航站樓內實現自助化服務等智慧化服務。智慧路側則是伴隨著交通樞紐的完善逐步實現的，智慧陸側的發展可依靠建設機場綜合交通，實現民航運輸與地面交通運輸的無縫銜接，多交通方式及多區域通行的智能調度與資源分配，不但能滿足旅客不同的出行需求，還可為旅客節約出行時間和降低出行成本。

智慧機場行業產業鏈

保障系統

智能系統

日本電氣股份有限公司

四川川大智勝軟件股份有限公司

杭州涂鴉信息技術有限公司

鼎橋通信技術有限公司

上游

威海廣泰空港設備股份有限公司

北京易華錄信息技術股份有限公司

蒼神自動化科技（上海）有限公司官網

北京優锘科技有限公司

中游

智慧空側

智慧航站樓

智慧路測

下游

六、行業現狀

機場是交通運輸中的關鍵環節，是交通體系中非常重要的一部分。近年來，隨著科學技術的不斷發展，以互聯網為背景的城市基礎建設被越來越多的人所關注，各種新科技的信息交流也不再出現阻礙，智能化的發展給人們的生活帶來了巨大的變化，我國的大部分城市已經憑借智慧城市理念，構建出了完整的智能基礎體系。智慧機場的建設，可以讓很多產業得到蓬勃的發展，航空體系中的各項產業都會直接受益，其工作效率將會得到顯著的提升，旅客也會收獲更高的服務質量，同時優化內部管理，增添企業效益。近年來我國智慧機場市場規模增長迅速，2022年市場規模約為62.76億元。

七、發展因素

1、有利因素

（1）經濟的增長

近年來，隨著經濟的不斷深入發展，人民生活水平顯著提高，乘坐飛機商務出行、旅游的人數不斷增長，據統計，2023年中秋節、國慶節假期國內旅游出游人數8.26億人次，按可比口徑同比增長71.3%，按可比口徑較2019年增長4.1%，使得機場的客流不斷增加。在每年大量的空中旅行需求下，我國機場數量不斷增加，據統計，2023年，我國境內民用航空有實際出港定期客運航班的正式通航機場共257座（不含香港、澳門和臺灣地區，以下簡稱境內機場）。全年新通航機場6座，2023年旅客吞吐量達到1000萬的機場共38座，相比2022年增加了11座，相比19年減少了1座。隨著人們對于機場多元化功能的需求，智慧機場迎來發展契機。

（2）機場的大規模規劃

根據民用航空“十四五”發展規劃顯示，“十四五”時期，民航發展處于新的歷史方位，具有新的階段性特征，需要堅持和拓展民航“一二三三四”總體工作思路。要牢牢堅持“發展為了人民”理念；要持續推動運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”協調發展；要始終堅守飛行安全、廉政安全、真情服務“三條底線”；要構建完善系統完備的現代化國家綜合機場體系、便捷高效的航空運輸網絡體系、安全可靠的生產運行保障體系“三個體系”；要奮力拓展民航產業協同發展新格局、智慧民航建設新突破、資源保障能力新提升、行業治理體系和治理能力新成效“四個新局面”。未來我國大部分地區都將進行機場的建設，據規劃中顯示到2025年我國民用機場數量將達到770個，機場的大規模規劃也將給智慧機場行業帶來廣闊的發展前景。

（3）“技術+政策”推動智慧機場行業發展

當前，以信息技術為引領，以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產業變革方興未艾，對人們的生產方式、生活方式乃至思維方式產生深刻影響。順應這一潮流，近年來有關智慧機場的相關政策文件不斷出臺，為建設智慧機場助力。

2、不利因素

（1）基礎條件欠缺

從智慧機場打造所需的基礎條件上來看，我國的機場在部分重要的信息系統方面的配置存在缺失，如中央信息集成系統、行李管理系統等。這對整合、分享整個機場的信息，提升客戶的行李服務方面都會造成一定限制。

（2）旅客服務能力相對較弱

目前國內機場的旅客服務能力及非航業務水平相對世界領先機場而言相差較大。與之相對應的是，以旅客為導向的服務理念、經營思路、專業人才配置等方面都不盡完善。在發展智慧機場的過程中，這是必須要克服的挑戰。

（3）供應商風險

智慧機場打造的過程中將逐步整合起各利益相關者，由于服務、技術供應商增多，各環節流程分散于各利益相關者之間，作為機場尤其需要注意控制供應商風險。與相關政府機構蕭條溝通，管理分散的服務和IT技術供應商，規避各利益相關方的角色、責任定義不清的風險，隨著智慧機場建設的逐步成熟，將不可避免地成為各機場在實際操作中將面對的挑戰。

八、競爭格局

目前，智慧機場競爭格局較為分散，大多數企業通過自身優勢切入細分市場。在智慧運營細分市場上，除了華為外，易華錄、范德蘭德物流自動化系統（上海）有限公司、鼎橋通信技術有限公司等企業在智慧運營上占有一席之地。騰訊、百度、北京金恒智能系統工程技術有限責任公司、芯智控股有限公司等企業在智慧安全具有競爭優勢。智慧運營領域代表性企業有阿里、騰訊、北京智慧圖科技有限責任公司。智慧服務領域領先企業包括騰訊、捷順科技、阿里等。

九、發展方向

隨著我國航空產業的發展，機場建設需要與時俱進，形成自身市場競爭力，有效保證航空企業可以在激烈的市場競爭中得以生存和發展。航空企業需要利用自身的優勢創新業務產品、拓展服務領域，利用信息技術手段提升機場的智能化管理水平，完成智慧機場轉型。同時，利用智慧機場建設和發展帶動我國航空產業整體發展進程，保證我國航空智能化水平處于國際領先地位。