一、政治環境（P）

隨著人工智能、人臉識別等前沿科技的不斷發展，人們對智能化出行要求也愈來愈強烈。機場作為現代交通的重要組成部分，如何打造“智能化”、“人性化”機場，已經成為國內各大機場關于智慧機場建設的重要內容。國家頒布了一系列的政策，為智慧機場的發展提供了政策扶持。2017年7月，民航局發布的《民航科技發展“十三五”規劃》提出要著力提升民航信息化水平，推進智慧機場工程建設，為其安全、科學發展提供強有力的信息支撐。2021年12月，民航局、國家發改革委、交通運輸部聯合發布的《“十四五”民用航空發展規劃》提出要提升明航智慧化水平，圍繞智慧機場、智慧空管、智慧航司、智慧監管等運行場景，加強空天地一體化民航空事信息系統、機場智能化建養與運營等技術研發應。

中國智慧機場相關政策匯總

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國智慧機場產業競爭現狀及市場規模預測報告》

二、經濟環境（E）

2014-2021年全國人均可支配收入逐年增長，2021年人均可支配收入達到35128元，較2014年增加14960.9元，同比2014年增長74.2%。人均交通通信支出總體呈上升趨勢，其中，2020年受新冠疫情影響，人均交通通支出較上一年有所下降。全國居民人均可支配收入逐年增長，中國經濟呈向好的態勢，良好的經濟環境是人們出行的前提保障，人們對于交通通信的需求才會增加，從而促進智慧機場的建設和發展。

2014-2021年全國居民人均可支配收入和人均交通通信支出

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

2016-2020年中國智慧機場行業市場規模不斷擴大，2017年國家發布了關于民航科技的“十三五”規劃，提出要大力提升機場的信息化水平，推進民航公共云服務、智慧機場、民航“互聯網+”行動計劃等工程建設。隨后，國家及企業積極響應政策號召，大力投入發展智慧機場行業，中國智慧機場行業市場規模不斷擴大，擁有龐大的需求市場。

2016-2020年中國智慧機場行業市場規模

資料來源：智研咨詢整理

三、社會環境（S）

由于經濟的不斷發展，人們的需求也逐漸發生改變，從物質層面轉變到追求精神層面，從解決溫飽問題到當下追求文化娛樂，是經濟的進步的體現，也是需求的進階。2016-2019年，中國國內游客數量連年增長，2020年受新冠疫情影響，國內游客數驟降，同比2019年下降52%。國內游客數量從側面反應出對交通運輸的需求，而飛機作為當今人們出行的常用交通工具，其接納的游客數量極為龐大，人們對于便捷、高效、智慧、安全、綠色的出行環境需求越來越大，進一步推動了智慧機場的發展進程。

2016-2021年中國國內游客數量

資料來源：智研咨詢整理

2016-2021年中國定期航班通航機場數量連年增長，從2016年的216個到2021年的248個，5年期間增長了32個機場。智慧機場多數是在原來的機場上進行改建，全新建設的智慧機場十分少，中國龐大的機場數量為智慧機場發展提供了社會發展環境。

2016-2021年中國定期航班通航機場數量

四、技術環境（T）

從2018-2022年8月中國智慧機場相關技術專利情況來看，由于我國智慧機場概念提出的時間相對較晚，整個行業尚處于起步階段，所以相關技術專利相對較少。中國智慧機場相關專利申請主要集中在2019-2021年，主要得益于國家政策的支持，政策提出2020年是智慧機場的頂層設計階段，2021-2030年是智慧機場的全面推進階段，智慧機場相關技術飛速發展，來來在國家大力支持下，以及新一代信息技術的不斷發展與突破，相關技術還有很大的發展空間。

2018-2022年8月中國智慧機場相關技術專利情況

資料來源：佰騰網、智研咨詢整理

從2017-2021年中國智慧機場龍頭企業研發費用投入情況來看，三家企業其總體都呈現上升趨勢。威海廣泰相較其他兩家企業來說，其投入的研發費用要更高。2021年威海廣泰的研發費用為2.019億元，川大智勝為0.376億元，易華錄為0.906億元。智慧機場龍頭企業相繼加大研發投入，向數字信息化、智能化謀求發展空間，為智慧機場發展提供強有力的技術支持。

2017-2021年中國智慧機場龍頭企業研發費用

資料來源：公司官網、智研咨詢整理

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《2022-2028年中國智慧機場行業全景調研及競爭格局預測報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。