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2022年8月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為1336.7億元，凈利潤為87.2億元

2022年8月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司5家，其總市值為1336.7億元；2022年8月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為87.2億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為15.32、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為23.26、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為245.11。

行業(yè)數(shù)據(jù) 2022-09-28

2023-2029年中國航空貨物運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢及發(fā)展趨勢分析報(bào)告

《2023-2029年中國航空貨物運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢及發(fā)展趨勢分析報(bào)告》共十章，包含2018-2022年航空貨物運(yùn)輸行業(yè)競爭形勢及策略，航空貨物運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析，2023-2029年中國航空貨物運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測等內(nèi)容。

運(yùn)輸

2022-2028年中國通用航空短途運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行格局及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告

《2022-2028年中國通用航空短途運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行格局及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》共九章，包含2017-2021年通用航空短途運(yùn)輸行業(yè)各區(qū)域市場概況，通用航空短途運(yùn)輸行業(yè)主要優(yōu)勢企業(yè)分析，2022-2028年中國通用航空短途運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測等內(nèi)容。

物流

2021年中國東航運(yùn)量同比微升，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入671.27億元，同比增長14.48%[圖]

中國東航發(fā)布2021年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入671.27億元，同比增長14.48%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)成本為800.41億元，同比上升13.05%；實(shí)現(xiàn)歸母凈虧損122.14億元，去年同期虧損為118.35億元。疫情影響持續(xù)，公司全年運(yùn)量同比微升，客座率有所下滑。

頭條 2022-04-02

2021年中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展回顧及2022年中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]

航空運(yùn)輸（airtransportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

智研觀點(diǎn) 2022-02-19

二連浩特賽烏素國際機(jī)場圓滿完成2021年航空運(yùn)輸保障任務(wù)

2021年二連浩特賽烏素國際機(jī)場在做好常態(tài)化疫情防控工作的同時(shí)，通過制定特殊時(shí)期該機(jī)場采取多項(xiàng)措施，進(jìn)一步優(yōu)化航班時(shí)刻資源配置，逐步恢復(fù)因疫情防控而停運(yùn)的航班航線。一是推出二連浩特至廣州、杭州、鄭州、西安、沈陽五條重點(diǎn)通程航線產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)一票直達(dá)、整段優(yōu)惠，行李直掛、延誤免簽，切實(shí)解決群眾出行難、票價(jià)貴、延誤成本高等實(shí)際問題。

地方頻道 2022-01-13