2022 年新冠疫情、俄烏地緣沖突等事件對全球新能源車產業鏈產生一定擾動,5 月后隨著全球生產以及需求端的恢復,整體新能源車銷量快速修復。
國內市場,2022H1 新能源乘用車共銷售191.5 萬輛,展望下半年,比亞迪騰勢及海洋系列、理想L9、蔚來ET7、問界M7、零跑C01 等多款新車型上市預計將帶動需求高速增長。歐洲市場方面,5 月在特斯拉恢復供應情況下需求恢復良好,而起亞EV6、現代Ioniq 5、標致3008 PHEV 等爆款車型有望持續帶動銷量上行。美國市場方面,電動車滲透率較低、市場占比高的皮卡仍以燃油車為主,而伴隨Rivian 等多家電動皮卡交付,以及電動車型豐富化,美國電動車滲透率有望走高。
5 月國內新能源車市場快速回暖,鋰鹽價格止跌企穩車端:5 月國內新能源車銷量44.7 萬輛,同比+105.6%、環比+49.5%。展望下半年,在高油價背景下多款新能源重磅車型有望提振需求,電動車市場有望維持高景氣。5 月歐洲八國新能源車銷量為14.5 萬輛,同比+0.5%,環比+19.1%。5 月美國新能源車銷量8.5 萬輛,同比+47.2%,環比-1.2%,滲透率7.6%,環比+0.7pct。
電池端:5 月國內動力電池裝機量18.6GWh,同比+90.3%,環比+39.9%。其中三元電池裝車量為8.3GWh,同比+59%、環比+90%,占比達到44.7%,環比+11.8pct;磷酸鐵鋰電池裝車量為10.2GWh,同比+127%、環比+15%,占比下降至55.1%。5 月寧德時代裝機量8.5GWh,市占率45.9%;比亞迪/中創新航分列二三位,裝機量4.1/1.6GWh,市占率22.0/8.8%。
材料端:6 月正極、電解液價格下行,負極、隔膜價格持穩。需求端,疫情影響漸退新能源車企快速復產,鋰電材料各環節需求穩定增長。鎳鈷價格持續下行,鋰鹽價格穩中有升,正極材料成本下行帶動價格下跌。六氟磷酸鋰價格持續走低,添加劑價格暫穩,電解液價格環比下行。
投資建議:關注供應偏緊環節和新技術受益標的我們看好供應新技術布局領先、偏緊環節的低估值標的:1)技術布局領先環節:高鎳正極(當升科技、容百科技、華友鈷業),磷酸錳鐵鋰(德方納米),硅基負極(璞泰來),碳納米管(天奈科技),新型鋰鹽(天賜材料);2)供應偏緊環節:隔膜(恩捷股份、星源材質);3)進口替代的消費電池企業:電動工具電池(蔚藍鋰芯);4)預期成本傳導盈利顯著改善的動力電池企業(寧德時代、億緯鋰能)。
風險提示:政策變動風險;原材料價格大幅波動;電動車產銷不及預期。
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轉自國信證券股份有限公司 研究員:王蔚祺


2024-2030年中國新能源專用車行業市場現狀分析及投資前景研判報告
《2024-2030年中國新能源專用車行業市場現狀分析及投資前景研判報告》共十二章,包含中國新能源專用車行業代表性企業布局案例研究,中國新能源專用車行業市場前景預測及發展趨勢預判,中國新能源專用車行業投資戰略規劃策略及建議等內容。



