1、地鐵線路建設情況

    2020年北京市新開通3段軌道線路，分別為亦莊T1線、16號線中段及房山線北延段，全市地鐵運營線路達24條，較2019年增加了1條，同比增長4.35%。

2014-2020年北京市地鐵運營線路條數統計

資料來源：中國交通發展研究院、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國北京市軌道交通行業市場發展模式及競爭格局預測報告》數據顯示：隨著北京市地鐵運營線路數量的增加，運營線路長度也隨之增長，2020年北京市地鐵運營線路長度達727公里，較2019年增了28公里，同比增長4.01%。

2014-2020年北京市地鐵運營線路長度統計

資料來源：中國交通發展研究院、智研咨詢整理

    在北京市地鐵運營線路長度增長的同時，地鐵車站數也在增加，2020年北京市地鐵車站數達428個，較2019年增加了23個，同比增長5.68%。

2014-2020年北京市地鐵車站數統計

資料來源：中國交通發展研究院、智研咨詢整理

    隨著北京市地鐵運營線路條數及運營線路長度的不斷增長，對地鐵運營車輛需求快速增長，2020年北京市地鐵運營車輛數達6736輛，較2019年增加了261輛，同比增長4.03%。

2014-2020年北京市地鐵運營車輛數統計

資料來源：中國交通發展研究院、智研咨詢整理

    2020年北京市地鐵運營長度共計727公里，從業人員39261人，換乘站131個，地下車站317個，地面車站51個，高架車站61個。

2020年北京市軌道交通線網概況

資料來源：中國交通發展研究院、智研咨詢整理

    2、市郊鐵路建設情況

    截至2020年底，北京市共有市郊鐵路4條，包括城巿副中心線、S2線、懷柔-密云線和通密線。2020年市郊鐵路副中心線西延至房山區良鄉站，覆蓋范圍進一步擴大，通密線實現簡捷開行，打通北京市東北部區域聯系中心城和城巿副中心的軌道交通走廊:懷柔-密云線延伸至北京北站，進一步擴大了公共交通服務供給，對緩解城巿交通擁堵提供有效保障。2020年年北京市郊鐵路運營線路條數為4條，較2019年增加了1條，同比增長33.33%。

2015-2020年北京市郊鐵路運營線路條數統計

資料來源：北京市交通委員會、智研咨詢整理

    2020年北京市郊鐵路運營線路長度達400公里，較2019年增加了125.60公里，同比增長45.77%，其中市城內運營線路長度為364.7公里。

2015-2020年北京市郊鐵路運營線路長度統計

資料來源：北京市交通委員會、智研咨詢整理

    其中，S2延慶線運營線路長度為108.3公里，與2019年持平；S5懷密線運營線路長度為144.6公里，較2019年增加了11.2公里；S1副中心線運營線路長度為63.7公里，較2019年增加了31公里；S6線(通密線)運營線路長度為83.4公里，較2019年增加了83.4公里。

2015-2020年北京各市郊鐵路運營線路長度統計（公里）

資料來源：北京市交通委員會、智研咨詢整理

    2020年北京市郊鐵路擁有24個站點，較2019年增加了1個，其中市城內站點23個。

2015-2020年北京市郊鐵路站點數統計

資料來源：北京市交通委員會、智研咨詢整理

    2020年北京市郊鐵路共有14輛機車，42輛客車，與2019年持平。

2015-2020年北京市郊鐵路運營車輛數量統計

資料來源：北京市交通委員會、智研咨詢整理

    3、投資情況

    自2018年起北京軌道交通投資完成額逐年增加，2020年增幅最為明顯，2020年北京軌道交通投資完成額達343.60億元，較2019年增加了51.06億元，同比增長17.45%。

2017-2020年北京軌道交通投資完成額統計

資料來源：中國交通發展研究院、智研咨詢整理

    其中，12號線投資完成54.92億元，排首位；16號線投資完成52.83億元；17號線投資完成44.22億元。

2020年北京市軌道交通投資完成情況統計（億元）

資料來源：中國交通發展研究院、智研咨詢整理