內(nèi)容概況：近年來(lái)，在國(guó)家政策的支持下，軌道交通的建設(shè)力度不斷加大，我國(guó)軌道交通總營(yíng)業(yè)里程及路網(wǎng)密度不斷提升，為我國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從鐵路方面來(lái)看，截至2022年底，我國(guó)鐵路總營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里；復(fù)線率59.6%，電化率73.8%；全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬(wàn)平方公里。從城軌方面來(lái)看，截至2022年底，我國(guó)共有55個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路308條，同比增長(zhǎng)8.8%；運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)10287.45公里，同比增長(zhǎng)11.7%。

關(guān)鍵詞：軌道交通行業(yè)發(fā)展趨 勢(shì)軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè) 軌道交通營(yíng)業(yè)里程 軌道交通行業(yè)投資規(guī)模

一、概述

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)，廣義上的軌道交通是指各種由火車(chē)、鐵路、車(chē)站和調(diào)度系統(tǒng)（包括調(diào)度設(shè)備和調(diào)度人員）所共同組成的路面交通運(yùn)輸工具，包括一切傳統(tǒng)鐵路系統(tǒng)和新型軌道系統(tǒng)；而狹義上的軌道交通一般特指城軌、即城際軌道交通和城市軌道交通兩大類(lèi)型。根據(jù)服務(wù)范圍差異，軌道交通一般分成國(guó)家鐵路系統(tǒng)、城際軌道交通和城市軌道交通三大類(lèi)。軌道交通普遍具有運(yùn)量大、速度快、班次密、安全舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高、全天候、運(yùn)費(fèi)低和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)常伴隨著較高的前期投資、技術(shù)要求和維護(hù)成本，并且占用的空間往往較大。

二、行業(yè)政策

近些年來(lái)，為了促進(jìn)軌道交通行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2022年發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》指出，到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為設(shè)計(jì)咨詢(xún)、工程建設(shè)、原材料供應(yīng)等領(lǐng)域；中游軌道交通行業(yè)；下游主要包括軌道交通運(yùn)維及相關(guān)增值服務(wù)領(lǐng)域。

近年來(lái)，隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)及鐵路干線網(wǎng)鋪設(shè)，對(duì)國(guó)內(nèi)軌道交通運(yùn)維的需求量快速增加，為軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)市場(chǎng)帶來(lái)巨大增長(zhǎng)空間。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1266.2億元，同比增長(zhǎng)5.3%。其中鐵路運(yùn)維市場(chǎng)占比在89%左右，城軌運(yùn)維市場(chǎng)占比在11%左右。

四、發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，在國(guó)家政策的支持下，軌道交通的建設(shè)力度不斷加大，我國(guó)軌道交通總營(yíng)業(yè)里程及路網(wǎng)密度不斷提升，為我國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從鐵路方面來(lái)看，截至2022年底，我國(guó)鐵路總營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里；復(fù)線率59.6%，電化率73.8%；全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬(wàn)平方公里。從城軌方面來(lái)看，截至2022年底，我國(guó)共有55個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路308條，同比增長(zhǎng)8.8%；運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)10287.45公里，同比增長(zhǎng)11.7%。

軌道交通作為我國(guó)主要現(xiàn)代運(yùn)輸方式之一，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位。隨著近年來(lái)我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)軌道交通運(yùn)輸規(guī)模也隨之不斷增長(zhǎng)。從貨運(yùn)方面來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)鐵路貨運(yùn)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，2022年我國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)貨量達(dá)49.84億噸，同比增長(zhǎng)4.4%；從客運(yùn)方面來(lái)看，2020-2022年期間，受疫情因素影響，我國(guó)軌道交通客運(yùn)規(guī)模出現(xiàn)大幅下滑，雖然2021年客運(yùn)量小規(guī)模回升，但2022年多地疫情出現(xiàn)反復(fù)，使得我國(guó)軌道交通客運(yùn)規(guī)模再度下滑，具體來(lái)看，2022年我國(guó)鐵路客運(yùn)量為16.73億人，同比下降35.9%，城軌客運(yùn)量為193.02億人，同比下降18.5%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資規(guī)劃分析報(bào)告》

從軌道交通裝備方面來(lái)看，隨著我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展，我國(guó)軌道交通裝備數(shù)量也隨之穩(wěn)步增長(zhǎng)。具體來(lái)看，2022年我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)擁有量為2.21萬(wàn)臺(tái)，其中內(nèi)燃機(jī)車(chē)0.78萬(wàn)臺(tái)，電力機(jī)車(chē)1.42萬(wàn)臺(tái)；鐵路客車(chē)擁有量為7.7萬(wàn)輛，其中動(dòng)車(chē)組4194標(biāo)準(zhǔn)組、3354輛；鐵路貨車(chē)擁有量為99.7萬(wàn)輛。城軌方面，截至2022年底，我國(guó)城軌交通累計(jì)配屬車(chē)輛10425列，比上年增加767列，增長(zhǎng)7.94%；累計(jì)投運(yùn)車(chē)站總計(jì)5875座，同比增長(zhǎng)9.96%，其中換乘車(chē)站655座，同比增長(zhǎng)14.91%。

從行業(yè)投資情況來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)軌道交通投資總額連續(xù)兩年回落，具體來(lái)看，2022年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總額為7109億元，同比下降5.1%；城市軌道交通投資總額為5443.97億元，同比下降7.1%，其中，城市軌道交通完成車(chē)輛投資購(gòu)置投資共251.17億元，同比下降11.28%，約占建設(shè)投資總額的4.61%。

五、重點(diǎn)企業(yè)

中國(guó)中鐵股份有限公司是集勘察設(shè)計(jì)、施工安裝、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、資源利用、金融投資和其他新興業(yè)務(wù)于一體的特大型企業(yè)集團(tuán)。公司業(yè)務(wù)范圍包括鐵路、公路、市政、房建、城市軌道交通、水利水電、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了幾乎所有基本建設(shè)領(lǐng)域，高鐵建設(shè)、地鐵建設(shè)、橋梁建設(shè)、隧道建設(shè)、鐵路電氣化、盾構(gòu)及高速道岔研發(fā)制造、試車(chē)場(chǎng)建設(shè)等方面，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了獨(dú)特的管理和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在隧道及城市地鐵修建技術(shù)方面，公司基本實(shí)現(xiàn)了隧道、地下工程的機(jī)械化、信息化施工，在跨江隧道、跨海隧道、長(zhǎng)大隧道和特殊地質(zhì)情況下的隧道及城市地下工程施工方面創(chuàng)造了全國(guó)乃至世界工程之最。鐵路電氣化技術(shù)方面，公司的技術(shù)實(shí)力代表著當(dāng)前中國(guó)電氣化最高水平，公司參建并已投入運(yùn)行的京滬、京廣等高鐵均達(dá)到世界一流水平，使中國(guó)電氣化鐵路的技術(shù)水平跨入世界先進(jìn)行列。據(jù)資料顯示，2022年公司業(yè)務(wù)營(yíng)收為11543.58億元，同比增長(zhǎng)7.56%，毛利率為10.01%。

六、發(fā)展趨勢(shì)

行業(yè)發(fā)展形勢(shì)向好。目前，我國(guó)城市邊緣化規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市人口流通量急劇增加，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，傳統(tǒng)的公共交通工具已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足城市人群日常需求，因此運(yùn)量大、速度快、污染小的綠色交通已成為各大城市解決交通日益緊張問(wèn)題的必由之路。伴隨鐵路軌道交通、城際市域軌道交通和城市軌道交通三線全開(kāi)，我國(guó)已進(jìn)入軌道交通全面提速時(shí)代，全國(guó)各地都在籌劃高鐵、地鐵、城際軌道等建設(shè)工作，將極大擴(kuò)充軌道交通市場(chǎng)容量，帶動(dòng)軌道交通行業(yè)及軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跳躍式快速增長(zhǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，軌道交通迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)軌道交通的應(yīng)用，可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確無(wú)誤地采集機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，如機(jī)車(chē)車(chē)次、車(chē)號(hào)、狀態(tài)、位置、去向和到發(fā)時(shí)間等信息，實(shí)時(shí)追蹤機(jī)車(chē)車(chē)輛和貨物信息。隨著我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線等建設(shè)步伐的加快，對(duì)軌道交通信息化水平的要求越來(lái)越高，通信信息網(wǎng)絡(luò)也正朝著數(shù)據(jù)化、寬帶化、移動(dòng)化和多媒體化的方向發(fā)展，各方面的條件已經(jīng)基本滿(mǎn)足了物聯(lián)網(wǎng)在軌道交通領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用。未來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與軌道交通不斷融合，我國(guó)軌道交通行業(yè)也將持續(xù)向好發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（www.szxuejia.com）發(fā)布的《中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資規(guī)劃分析報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。