一、定義及分類
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。
無人機的分類
資料來源:智研咨詢整理
二、無人機行業發展現狀分析
人機早出現于20世紀20年代,它的出現與第二次世界大戰有關,當然初也是用于軍事。隨著近一個世紀的發展,無人機技術有了質的飛躍,除了在軍事方面的應用,越來越多方面應用于民用。民用方面主要應用在植保、影視、電力、氣象等多個方面。
目前,中國出臺了多項無人機相關政策及規劃,為工業無人機的發展提供了巨大推動力。特別是近2年,政策對低空空域的開放持正面態度,無人機相關政策正在加速制定和實施。政策的善將規范這一快速發展的市場,有望助推無人機行業發展提速。
中國無人機行業主要政策匯總
時間 | 相關部門 | 政策名稱 | 主要內容 |
2018年1月 | 民航局 | 關于征求《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》意見通知 | 明確了微型無人機禁止飛行空域和輕型、植保無人機適飛空域的劃設原則,規定了無人機隔離空域的申請條件 |
2018年2月 | 民航局 | 《低空聯網無人機安全飛行測試報告》 | 通過實施聯網無人機監管項目技術測試,深度研究測試蜂窩網絡在無人機監管的有效性,進一步驗證了國際電信聯盟(ITU)提出的“利用現有蜂窩網絡對低空輕小無人機進行監管”的技術可行性 |
2018年3月 | 民航局 | 《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》 | 對無人機經營許可證的申請條件及程序、無人機經營性飛行活動的監督管理方式等做了明確規定 |
2018年3月 | 民航局 | 《民航公安行政處罰裁量基準》 | 為科學嚴格執法提供指導,以更有力的措施和辦法,依法查辦、有力打擊各類違法犯罪行為,切實保護廣大群眾的合法權益,為人民群眾創造安全舒適的出行環境,服務民航運輸行業健康快速發展 |
2018年3月 | 農業部辦公廳、財政部辦公廳 | 《關于做好2018—2020年農機新產品購置補貼試點工作的通知》 | 支持促進農機產品技術創新和研發生產,加速農機新產品試驗鑒定和推廣應用 |
2018年3月 | 農業部 | 《植保無人飛機質量評價技術規范》 | 首個國字頭的權威文件,植保無人機也從此將告別無標準時代 |
2018年5月 | 民航局 | 《關于促進航空物流業發展的指導意見》 | 旨在促進中國航空物流專業化發展,構建更加完善的航空物流服務體系,提出支持物流企業利用通用航空器、無人機等提供航空物流解決方案 |
2018年5月 | 民航局 | 《關于成立民用無人駕駛航空器管理領導小組及工作組的通知》 | 成立民航局民用無人駕駛航空器管理領導小組及運行、空管、技術應用、適航、人員資質五大專項工作組 |
2018年8月 | 民航局、國家發展和改革委員會 | 《關于促進通用機場有序發展的意見》 | 要優化提升既有航空飛行培訓通用機場的服務保障能力,注重與航空制造、通用航空消費等上下游融合,發展固定翼航空器、旋翼機、無人機等多類型、多層次的飛行培訓體系 |
2018年9月 | 民航局 | 《低空飛行服務保障體系建設總體方案》 | 進一步加強低空飛行服務保障體系建設,促進通用航空業發展,保證低空空域安全高效使用。該《方案》明確,服務空域內有無人機飛行活動的,飛行服務站應當建立相應的保障措施,必要時與無人機空中交通管理信息系統建立聯系 |
2018年11月 | 工業和信息化部 | 《無人機制造企業規范條件》 | 制造企業年享有所制造無人機的知識產權,擁有無人機相關的專利或專有技術,其中授權專利不少于50項(發明專利不少于3項),且3年內未出現侵權行為;研發經費投入不低于當年總營業額的4%;享有所制造無人機的知識產權;無人機應具備敏感地區飛行限制功能和與用途匹配的感知避讓功能,并具有唯一產品編碼,滿足身份識別要求等 |
2019年1月 | 深圳市人民政府 | 《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》 | 明確了企業與飛手責任、禁飛區域、飛行審批管理及法律責任等,通過規范生產、銷售和使用,預防事故、明確責任,有效引導合法飛行、合理應用 |
2019年1月 | 民航局 | 對《輕小無人機運行規定》咨詢通告 | 征求意見的通知包括調整無人機運行管理分類,明確無人機云交換系統定義及功能定位,增加無人機云系統應具備的功能要求,細化提供飛行經歷記錄服務的條件 |
2019年3月 | 浙江省人大常委 | 《浙江省無人駕駛航空器公共安全管理規定》 | 從實名、設限嚴管3個角度出發,首次從法律層面對無人機安全問題作出了相應規定 |
2019年5月 | 民航局 | 《促進民用無人駕駛航空發展的指導意見(征求意見稿)》征求意見的通知 | 促進無人駕駛航空健康發展,提升民用無人駕駛航空管理與服務質量 |
2019年11月 | 民航局 | 《輕小型民用無人機飛行動態數據管理規定》 | 從事輕、小型民用無人機及植保無人機飛行活動的單位、個人應當通過UTMISS(無人駕駛航空器空中交通管理信息服務系統)線上數據收發接口來實時報送飛行動態數據 |
2020年3月 | 工信部 | 《工業和信息化部關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》 | 到2020年,民用無人機產業持續快速發展,產值達到600億元,年均增速40%以上。到2025年,民用無人機產值達到1800億元,年均增速25%以上。產業規模、技術水平、企業實力持續保持國際領先勢頭,建立健全民用無人機標準、檢測認證體系及產業體系,實現民用無人機安全可控和良性健康發展。 |
資料來源:智研咨詢整理
隨著科學技術的不斷進步和無人機行業的蒸蒸日上,無人機在各個行業的應用無處不在。近年來無人機行業發展的勢頭迅猛,因此無人機受到很多行業的青睞和追捧,擁有很大的市場份額以及市場占有率。
智研咨詢發布的《2021-2027年中國無人機行業市場全景調查及市場分析預測報告》顯示:中國無人機行業的發展特別是民用無人機的發展走在世界前列,根據IDC的數據統計,深圳市大疆創新科技有限公司占據著全球消費級無人機市場70%以上的份額,在全球民用無人機企業中排名第一。
全球消費級無人機市場份額占比情況
資料來源:IDC、智研咨詢整理
同時,中國也是在全球消費級無人機市場占有份額最大的國家,在全球排名前10名的民用無人機企業中,中國有7家企業占據了榜單。表9為全球民用無人機企業排行榜前10名的情況。
全球民用無人機企業排行榜前10名
序號 | 企業名稱 | 國家 |
1 | 大疆創新 | 中國 |
2 | 3DRobotics | 美國 |
3 | 昊翔 | 中國 |
4 | 零度智控 | 中國 |
5 | Parrot | 法國 |
6 | AutelRobotics | 美國 |
7 | 億航 | 中國 |
8 | 飛豹 | 中國 |
9 | 極飛 | 中國 |
10 | 一電航空 | 中國 |
資料來源:、智研咨詢整理
截至2020年底,中國無人機擁有者注冊用戶約55.8萬個,較2019年增長18.7萬個,其中,個人用戶約49.8萬個,較2019年增長17.4萬個;企業、事業、機關法人單位用戶約6萬個,較2019年增長1.3萬個。
2018-2020年中國無人機擁有者注冊用戶
資料來源:民航局、智研咨詢整理
2018-2020年中國無人機擁有者注冊用戶個人用戶及企事業機關單位分布
資料來源:民航局、智研咨詢整理
2018-2020年中國無人機有效駕駛員執照高速增長,2019年中國無人機有效駕駛員執照67218本,較2018年增長22645本,同比增長50.8%;2020年中國無人機有效駕駛員執照88994本,較2019年增長21776本,同比增長32.4%。
2018-2020年中國無人機有效駕駛員執照數量
資料來源:民航局、智研咨詢整理
從近年來中國無人機注冊數量來看,2018年以來,中國無人機注冊數量逐年增長,截止2020年底,中國
注冊無人機共51.7萬架,較2019年增長12.5萬架,同比增長31.9%。
2018-2020年中國無人機注冊數量
資料來源:民航局、智研咨詢整理
從無人機經營性飛行活動小時數來看,2020年,參與民航局無人機云交換系統的無人機飛行小時共有183萬小時,較2019年增長58萬小時,同比增長46.4%。
2018-2020年中國無人機經營性飛行活動小時數
資料來源:民航局、智研咨詢整理
三、行業發展趨勢
無人機在各個行業中都有很大的發揮空間,未來要繼續優化無人機飛行過程中的配置和裝置,采用更精密準確的技術使其越來越智能,這不僅對科學技術研發團隊提出了更高的要求,也對無人機的行業發展帶來不斷的突破和新生力,是推動無人機行業向上更好發展的原動力。
無人機的應用優勢及研究方向
資料來源:智研咨詢整理
新冠疫情將無人機帶入更多消費者的視野,此次疫情后,返工難、復工難、集中辦公難、防控難等問題陸續凸顯,傳統行業受到巨大沖擊,政府和企業逐漸加深對無人機優勢的認識。2020年1-3月中國中國無人機行業融資數量5次,融資金額43.26億元。
2013-2020年中國無人機行業融資情況
資料來源:智研咨詢整理
未來有望推動無人機標準規范,以及無人機產業扶持政策的制定,并增加無人機采購量,進一步增強產業投資信心,或將成為無人機快速發展的核心驅動因素,引導中國無人機行業在技術創新和產業鏈構建上不斷完善。
2020年中國民用無人機行業市場規模約達到340億元,其中工業級無人機的市場規模約達到190億元;預計到2025年,中國民用無人機行業的市場規模有望突破2100億元,年均復合增長率達44%,其中工業級無人機行業的市場規模有望突破1210億元。
2020-2025年中國民用無人機及工業級無人機市場規模預測
資料來源:智研咨詢整理
近兩年來,人們也多次從電視直播中領教過無人機的“廣大神通”,盡管電力、交道、網絡全部中斷,但盤旋在震區上空的無人機總能在第一時間將當地災情、地貌等一覽無余傳遞回來,既讓廣大民眾直觀了解災區人民的情況,更為有關部門開展救災救援除災工作進行決策時提供最為可靠的依據。現在,人們出行駕車的優化路線導航、污染指數提示、降雨概率預告等來自無人機大數據應用已成為大家獲得的常態服務。此外,高空鳥瞰圖景、航拍用圖等,也為公眾娛樂生活添姿添彩。在國家即將開放低空飛行領域的政策指引下,無人機的應用領域還將進一步擴大。


2025-2031年中國察打一體無人機行業市場競爭格局及前景戰略研判報告
《2025-2031年中國察打一體無人機行業市場競爭格局及前景戰略研判報告》共六章,包含中國察打一體無人機應用場景市場分析,中國察打一體無人機領先企業案例分析,察打一體無人機行業前景預測與投資建議等內容。



