一、整體進出口情況
自行車是傳統產業,具有100多年的歷史,由于環保以及交通的問題,自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具,世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變,在美、歐、日等發達國家,自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。
隨著生產企業不斷加大研發投入,質量檔次不斷提高。國內各種鋼材、鋁合金、鈦合金等輕合金材料供應充足,原材料加工成形、整車生產涂裝、各類各檔次零部件的專業加工制造及配套齊備,自行車產業已形成完整的生產體系。
我國自行車產量占世界總量60%以上,除滿足國內市場需求外,還大量出口至歐美等地,中國自行車出口數量遠大于進口數量,且進口數量不斷下降,2020年稍有回升。2019年美國宣布對2000億美元清單商品提高加征關稅稅率,導致自行車、電動自行車等相關產品對美出口遇到困難。2020年,美國暫停對部分自行車產品加征關稅后,整車出口實現反彈,中國自行車出口數量為6029.62萬輛,進口數量為5.38萬輛;2021年上半年中國自行車出口數量為2933.18萬輛,進口數量為2.45萬輛。
2014-2021年上半年中國自行車進出口數量
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
2020年中國自行車出口金額為36.43億美元,較上年增加了7.92億美元;進口金額為0.35億美元,較上年增加了0.09億美元;2021年上半年中國自行車出口金額為19.84億美元,進口金額為0.19億美元。
2014-2021年上半年中國自行車進出口金額
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
2014-2021年上半年中國自行車出口均價走勢較為穩定,維持在50-70美元/輛之間,進口均價則呈逐年上升走勢,兩者之間差值也隨之不斷增大,2020年中國自行車出口均價為60.4美元/輛,進口均價為651.2美元/輛,價格差值為590.8美元/輛。
2014-2021年上半年中國自行車進出口均價
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
二、細分市場進出口情況
(1)進出口數量及金額
根據中國海關代碼分類,自行車主要分為競賽型自行車、山地自行車、越野自行車及其他自行車,由于競賽型自行車、山地自行車、越野自行車市場需求量相對較小,因此出口相較于普通自行車也較小,在競賽型自行車、山地自行車、越野自行車中,出口數量最大的為山地自行車,2020年出口數量為516.33萬輛,出口金額為5.28億美元。
2014-2021年上半年中國自行車出口市場細分
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
2020年,除越野自行車外,其余類型自行車進口數量較上年均有所回升,其中增速最大的未列名自行車,增速為60%;其次為競賽型自行車,進口數量增速為41%;從2020年各類型自行車進口金額來看,競賽性自行車最高,達2536.98萬美元;其次為山地自行車,進口金額為639.25萬美元。
2014-2021年上半年中國自行車進口市場細分
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
(2)進出口價格
競賽型自行車主要用于進行競速比賽,因此對車身要求較高,甚至許多運動員都會選擇定制,因此價格相較于其他自行車較高,2020年中國競賽型自行車出口均價為183.80美元/輛,較山地自行車的95.55美元/輛高出88.25美元/輛,較越野自行車的42.58美元/輛高出141.22美元/輛。
2014-2021年上半年中國各類型自行車出口均價(美元/輛)
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
智研咨詢發布的《2021-2027年中國自行車行業競爭格局分析及發展趨勢預測報告》數據顯示:2020年中國山地自行車進口均價為1088.27美元/輛,為出口均價的5.9倍;山地自行車出口均價為463.16美元/輛,為出口均價的4.8倍;越野自行車出口均價為543.27美元/輛,為出口均價的12.8倍。
2014-2021年上半年中國各類型自行車進口均價
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
(3)進出口格局
從2020年出口數量分布來看,越野自行車出口地較集中,主要出口至美國,出口數量為281.4萬輛,占總出口數量的67%。山地自行車出口至美國344.6萬輛,占總出口數量的36%;競賽型自行車則主要出口至越南、韓國、日本等地。
2020年中國各類型自行車出口數量TOP10地區(萬輛)
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
2020年中國競賽型自行車出口至越南797.2萬美元,出口至日本741.1萬美元;山地自行車出口至美國26454.8萬美元,出口至菲律賓9569.2萬美元;越野自行車出口至美國11589.8萬美元,出口至澳大利亞1046.5萬美元。
2020年中國各類型自行車出口金額TOP10地區(萬美元)
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
中國臺灣是中國大陸最大的自行車供應地,從2020年進口數量來看,競賽型自行車進口集中度較高,從中國臺灣進口20655輛,占總進口數量的88.6%;從2020年進口金額來看,越野自行車進口集中度更高,從中國臺灣進口越野自行車41.6萬美元,占總進口金額的91.2%。
2020年中國自行車進口格局分布
資料來源:中國海關、智研咨詢整理
三、結論
從自行車進出口情況來看,中國自行車出口數量及金額遠大于進口,出口集中在中低檔產品,出口均價較低;進口則集中在高檔產品,進口均價較高;出口類型主要為普通自行車,進口類型則主要為競賽型自行車,且競賽型自行車進出口均價均高于其他類型自行車。相較于出口格局,進口格局更為集中。
中國自行車進出口情況對比
指標 | 結論 |
數量 | 2020年出口=2020年進口*1121;2021上半年出口=2021上半年進口*1197 |
金額 | 2020年出口=2020年進口*104;2021上半年出口=2021上半年進口*104 |
價格 | 2020年進口=2020年出口*11;2021上半年進口=2021上半年出口*12 |
格局 | 進口分布較集中,出口分布相對分散 |
中國自行車細分市場排名
資料來源:智研咨詢整理


2025-2031年中國自行車制造行業市場競爭狀況及發展趨向分析報告
《2025-2031年中國自行車制造行業市場競爭狀況及發展趨向分析報告》共十章,包含2020-2024年自行車所屬行業進出口市場分析,自行車制造行業主要企業生產經營分析,自行車制造行業發展趨勢分析與預測等內容。



