一、“十二五”、十三五”廣東海事局轄區發生水上交通事故總體情況

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國水運行業市場研究分析及投資戰略規劃報告》顯示：“十三五”期間，廣東海事局轄區累計發生列入統計的一般等級以上水上交通事故213宗，同比下降1.39%；、其中，發生死亡失蹤3-9人的較大等級事故件數12起，同比下降25%；發生死亡失蹤10至29人的重大等級水上交通事故1起。

“十二五”、十三五”廣東海事局轄區發生水上交通事故總量

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    “十三五”期間，廣東海事局轄區累計發生列入統計的一般等級以上水上交通事故死亡失蹤227人，同比上升20.47%；其中，發生死亡失蹤3-9人的較大等級事故死亡失蹤人數55人，同比下降12.7%。

“十二五”、十三五”廣東海事局轄區發生水上交通事故死亡失蹤人數

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    “十二五”期間，廣東海事局轄區累計發生列入統計的一般等級以上水上交通事故沉船101艘；“十三五”期間，廣東海事局轄區累計發生列入統計的一般等級以上水上交通事故沉船67艘，同比下降33.66%。

“十二五”、十三五”廣東海事局轄區發生水上交通事故沉船數量

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    “十二五”期間，廣東海事局轄區累計發生列入統計的一般等級以上水上交通事故造成直接經濟損失3億元；“十三五”期間，廣東轄區累計發生列入統計的一般等級以上水上交通事故造成直接經濟損失3.37億元，同比上升22.16%。

“十二五”、十三五”廣東海事局轄區發生水上交通事故造成直接經濟損失

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    二、水上交通事故

    2020年廣東局轄區水上交通事件數呈上升趨勢。2020年，廣東局轄區共發生水上交通事故191件（含小事故），同比上升39.4%。其中較大以上等級事故上升幅度較大，全年共發生5起較大等級事故，1起重大等級事故（2019年僅1起較大等級事故）。

2019-2020年廣東轄區發生水上交通事故情況

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    2020年，廣東轄區涉事船舶共計352艘次（包括小事故），涉事船舶仍以500至3000總噸中小型船為主，占涉事故船舶的54%；涉事船舶500總頓以下的占26%；涉事船舶3000-9999總頓的占9%；涉事船舶1萬總頓以的占11%。

2020年廣東轄區發生水上交通事故涉及事故船舶噸位數量比例分布

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    2020年廣東轄區發生的191起事故中包含小事故的352艘次涉事船舶，按其船載運輸貨物種類統計，排在前三位的是：礦建材料（包括海砂、河砂、機制砂、碎石、石粉等）67艘次，占涉事船舶總數的40%；運載集裝箱涉事船舶25艘次，占涉事船舶總數的15%%；裝載鋼材涉事船舶15艘次，占涉事船舶總數的9%。煤炭、水泥、石油、天然氣及制品、糧食、其他涉事船舶各13次、11次、12次、8次、16次，各占涉事船舶總數的8%、7%、7%、5%、9%。

2020年廣東轄區發生水上交通事故涉及事故船舶貨物種類及涉事船舶艘次（單位：次、%）

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    2020年廣東轄區共發生一般及以上等級碰撞事故18起，占事故總數的45%；死亡失蹤20人，占死亡失蹤總數的30.8%。其中，一般及以上等級商漁船碰撞事故7起，造成15人死亡失蹤。

2020年廣東轄區共發生一般及以上等級碰撞事故、死亡失蹤及占總事故的比重

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    2020年廣東轄區共發生一般及以上等級商漁船碰撞事故21起，事故總數與2019年持平。但一般等級商漁船碰撞事故共發生5起，同比增加25%；較大等級2起（“4•16”“新昱洋”與“粵茂濱漁43822”碰撞事故、“9•23”“中昌欣盛”與“閩東漁64952”碰撞事故）。2021年，隨著疫情防控形勢逐漸穩定，國內消費需求，特別是海產品類消費需求的提升，漁民冒險出海捕撈作業、延長作業時間、擴大作業范圍等情況預計將呈上升趨勢，商漁船碰撞風險仍然較高。

2019-2020年廣東轄區發生水上商漁船碰撞事故

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理

    2020年廣東轄區發生13起船碰橋事故，較2019年增加1起，其中一般等級事故3起，與2019年事故數持平；小事故10起，較2019年增加1起。

2019-2020年廣東轄區發生水上船碰橋事故

資料來源：廣東海事局、智研咨詢整理