2021年中國第01批新能源車型列入數(shù)量為115個，環(huán)比下降34.3%；第02批新能源車型列入數(shù)量為136個，環(huán)比增長18.3%；第03批新能源車型列入數(shù)量為206個，環(huán)比增長51.5%；第04批新能源車型列入數(shù)量為225個，環(huán)比增長0.2%；第05批新能源車型列入數(shù)量為162個，環(huán)比下降28.0%；第06批新能源車型列入數(shù)量為231個，環(huán)比增長42.6%。

2021年中國第01-06批新能源車型列入數(shù)量

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    從換電式車型列入數(shù)量來看，2021年工信部累計發(fā)布6批推薦目錄，列入換電式新能源車型累計46個，其中，換電式純電動乘用車9個，換電式純電動專用車37個。第01批換電式純電動乘用車列入數(shù)量2個，換電式純電動專用車列入數(shù)量4個；第02批換電式純電動乘用車沒有車型列入，換電式純電動專用車列入數(shù)量3個；第03批換電式純電動乘用車列入數(shù)量3個，換電式純電動專用車列入數(shù)量10個；第04批換電式純電動乘用車列入數(shù)量：2個，換電式純電動專用車列入數(shù)量11個；第05批換電式純電動乘用車列入數(shù)量2個，換電式純電動專用車列入數(shù)量3個；第06批換電式純電動乘用車沒有車型列入，換電式純電動專用車列入數(shù)量6個；

2021年第01-06批換電式車型列入數(shù)量

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場調(diào)查研究及投資策略研究報告》數(shù)據(jù)顯示：截至目前，2021年中國新能源乘用車車型累計列入275個。從總體看，主要以純電動乘用車型列入為主，純電動乘用車?yán)塾嬃?19個，占79.60%；插電式混合動力乘用車?yán)塾?6個，占20.40%。

2021年中國新能源乘用車?yán)塾嬃腥胲囆蛿?shù)量及占比（單位：個、%）

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    本批次列入新能源乘用車型76個，較之上月增幅153.3%。其中純電動乘用車46個，插電式混合動力乘用車30個。

2021年中國各批次批新能源乘用車車型列入數(shù)量（單位：個）

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    2021年第06批次新能源乘用車推薦目錄中共27家車企、28個品牌、76個車型列入。比亞迪汽車列入車型10個，排名第一；重慶理想汽車列入車型8個，排名第二；浙江吉利汽車列入車型6個，排名第三；奇瑞新能源汽車、合從新能源汽車、比亞迪汽車工業(yè)各列入車型5個；零跑汽車、肇慶小鵬新能源各列入車型4個；浙江豪情汽車、中國第一汽車集團各列入車型3個。

2021年第06批新能源乘用車列入車型TOP10車企

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    另外，廣汽乘用車有限公司、長城汽車股份有限公司、北京奔馳汽車有限公司、日照魏牌汽車有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司、領(lǐng)途汽車有限公司各列入2個車型；江西江鈴集團新能源汽車有限公司、長安馬自達(dá)汽車有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、北汽云南瑞麗汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、一汽-大眾汽車有限公司各列入1個車型。

2021年第06批新能源乘用車列入1個、2個車型的車企

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    從2021年第06批新能源乘用車車企列入車型的技術(shù)路線來看，三元材料鋰電池的車企有40家，占53%；磷酸鐵鋰電池的車企有26家，占34%；鎳鈷錳酸鋰電池的車企有8家，占10%；鋰離子動力電池的車企有2家，占3%。

2021年第06批新能源乘用車技術(shù)路線分布（單位：家、%）

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    2021年第06批次76個新能源乘用車車型中，新能源乘用車車型配套永磁同步電機的有73個，占比96%；其他（前:交流異步電機/后:永磁同步電機）的車型有3個，占4%。

2021年第06批新能源乘用車驅(qū)動電機配套情況（單位：個、%）

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    從2021年第06批純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程來看，根據(jù)2020年補貼新政中的產(chǎn)品技術(shù)要求，純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程不低于300公里（工況法），按此標(biāo)準(zhǔn)，本批次46個純電動乘用車中，有40個車型達(dá)標(biāo)，有6個車型不達(dá)標(biāo)。其中：續(xù)駛里程在400km以上的車型有37個，占80%；在300Km—400km之間的車型有3個；占7%；低于300Km的車型有6個，占13%。

2021年第06批純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程分布（單位：個、%）

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    根據(jù)2020年補貼新政中的產(chǎn)品技術(shù)要求：純電動乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度不低于125wh/kg，則本批次中達(dá)標(biāo)的有40個車型，未達(dá)標(biāo)的有6個車型，其中：配套的動力電池系統(tǒng)密度在160wh/kg及以上的車型有30個，占65%；在140（含）-160wh/kg之間的車型有7個，占15%；在125（含）-140wh/kg之間的車型有3個，占7%；低于125wh/kg的車型有6個，占13%。

2021年第06批純電動乘用車系統(tǒng)能源密度分布（單位：個、%）

資料來源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理