機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成霧霾、光化學煙霧污染的重要原因。近年來機動車尾氣排放已越來越受社會的關注,霧霾天氣的增多。因此減少汽車尾氣污染物排放,有效控制機動車污染物排放總量,使城市空氣質量得到有效改善具有重要意義。
機動車污染物種類及危害
機動車污染物種類 | 機動車污染物危害 |
排氣對大氣的污染 | 氮氧化物、碳氫化合物在靜風、逆溫等特定條件下, 經強烈陽光照射,還會轉化為光化學氧化物等二次污染物,進而形成危害更大的光化學煙霧。 |
噪聲對環境的污染 | 汽車行駛在道路上,內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲,造成人們失眠,疲勞無力,記憶力衰退,以致產生神經衰弱等,嚴重影響人們身體健康。 |
電氣設備對無線電廣播及電視的電波干擾 | 汽車電氣設備產生的電波可以對無線電通信及廣播電視所需接受的信號產生影響,導致性能下降,質量惡化,信息誤差或者信息丟失,甚至阻斷通信的進行影響人們收看電視,收聽廣播等。 |
其他 | 化學材質添加的耗材等散發的氣味對人體和環境造成的影響。 |
一、機動車污染物排放量
2019年全國汽車是污染物排放總量的主要貢獻者,其排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)超過90%;摩托車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化物(NOx)共計18.6%;低速汽車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化物(NOx)共計9.8%。
2019年機動車污染物排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
二、汽車污染物排放量
1、按車型劃分
2019年全國微型客車、小型客車、中型客車、大型客車一氧化碳(CO)排放量分擔率分別是65%、0.8%、3.8%、0.1%;微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車一氧化碳(CO)排放量分擔率分別是16.9%、1.1%、11.6%、0.7%。
各類型汽車的一氧化碳(CO)排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
2019年全國微型客車、小型客車、中型客車、大型客車碳氫化合物(HC)排放量分擔率分別是70.5%、0.3%、2.2%、9.9%;輕型貨車、中型貨車、重型貨車碳氫化合物(HC)排放量分擔率分別是0.9%、15.5%、0.7%。
各類型汽車的碳氫化合物(HC)排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
2019年全國微型客車、小型客車、中型客車、大型客車氮氧化物(NOx)排放量分擔率分別是0.1%、4%、0.7%、11.7%;輕型貨車、中型貨車、重型貨車氮氧化物(NOx)排放量分擔率分別是4.5%、5%、74%。
各類型汽車的氮氧化物(NOx)排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
智研咨詢發布的《2021-2027年中國水污染防治產業發展動態及投資戰略規劃報告》數據顯示:2019年全國小型客車、中型客車、大型客車顆粒物(PM)排放量分擔率分別是1.5%、0.8%、7.6%;輕型貨車、中型貨車、重型貨車顆粒物(PM)排放量分擔率分別是30.5%、7.2%、52.4%。
各類型汽車的顆粒物(PM)排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
2、按燃料類型劃分
按燃料類型劃分,汽車分為汽油車、柴油車及燃氣車,其中汽油車四大污染物排放量分擔率分別是80.3%、77.5%、4.9%;柴油車四大污染物排放量分擔率分別是18.5%、12.5%、88.9%、100%;燃氣車四大污染物排放量分擔率分別是1.2%、10%、6.2%。
不同燃料類型汽車的污染物排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
3、按排放標準劃分
按排放標準劃分,2019年全國國Ⅰ前標準汽車四項污染物排放量分擔率分別是2%、0.8%、0.3%、0.2%;國Ⅰ標準汽車四項污染物排放量分擔率分別是5.2%、3.3%、1%、0.6%;國Ⅱ標準汽車四項污染物排放量分擔率分別是10.1%、7.8%、1.6%、2.9%;國Ⅲ標準汽車四項污染物排放量分擔率分別是22.7%、22.2%、44.9%、61.7%;國IV標準汽車四項污染物排放量分擔率分別是31.9%、34.4%、29.6%、20.6%;國V標準汽車四項污染物排放量分擔率分別是25.7%、30.2%、22.5%、13.9%;國VI標準汽車四項污染物排放量分擔率分別是2.4%、1.3%、0.1%、0.1%。
不同排放標準汽車污染物排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
三、柴油貨車污染物排放量
2019年柴油貨車一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放量分擔率分別為16.9%、11.3%、78.0%、89.9%;其他汽車四大污染物排放量分擔率分別為83.1%、88.7%、22%、10.1%。
柴油貨車污染物排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
按排放標準分,國Ⅱ及以前排放標準柴油貨車四項污染物排放量分擔率分別是2.4%、2.8%、1%、2.9%;國Ⅲ排放標準柴油貨車四項污染物排放量分擔率分別是51.2%、64%、47.9%、61.3%;國IV排放標準柴油貨車四項污染物排放量分擔率分別是26%、20.4%、29.3%、21.1%;國V及以上排放標準柴油貨車四項污染物排放量分擔率分別是20.4%、12.8%、21.8%、14.7%。
不同排放標準柴油貨車污染物排放量分擔率
資料來源:生態環境部、智研咨詢整理
四、機動車污染治理發展趨勢
2021年是“十四五”開局之年,移動源污染防治工作將面臨的矛盾和問題層次更深、領域更寬,污染防治的要求也更高。
我國機動車污染治理發展趨勢
資料來源:智研咨詢整理


2025-2031年中國環境污染防治專用設備制造行業市場分析研究及產業需求研判報告
《2025-2031年中國環境污染防治專用設備制造行業市場分析研究及產業需求研判報告》共八章,包含環境污染防治專用設備制造行業重點區域市場分析,環境污染防治專用設備制造行業主要企業生產經營分析,環境污染防治專用設備制造行業發展趨勢與前景等內容。



