2020年中國加氫站行業(yè)發(fā)展趨勢分析：燃料電池汽車推動行業(yè)發(fā)展[圖]

加氫站王密 2021-02-09 01:53 來源：智研咨詢

一、政策概況

氫作為一種低碳能源載體，長期以來受到各國和企業(yè)的關(guān)注，并投入力量研究氫的生產(chǎn)、運輸、儲存和利用。隨著氫能技術(shù)的進步，氫能利用領(lǐng)域不斷擴展。

中國加氫站政策概況

時間	頒布單位	政策	相關(guān)內(nèi)容
2020.11.12	廣東省發(fā)改委	《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》	對2022年前建成并投用，且日加氫能力（按照壓縮機每日工作12小時的加氣能力計算）500公斤及以上的加氫站給予補貼。其中，屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站，每站補助250萬元;獨立占地固定式加氫站，每站補助200萬元;撬裝式加氫站，每站補助150萬元。
2019.6.1	重慶市經(jīng)信委、財政局、能源局	《關(guān)于印發(fā)重慶市2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》	建設(shè)補貼:日加氫能力達500kg及以上的固定式加氫站一次性給予200萬元補貼;日加氫能力不低于300公斤的撬裝式加氫站一次性給予100萬元補貼。
2019.4.22	六安市人民政府	《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》	200kgld 的7OMPa加氫站，按設(shè)備投入金額30%補助，不超過200萬元;加氫能力達 100kgld 的35MPa加氫站或加氫能力達400kg/d的了OMPa加氫站，按設(shè)備投入金額30%補助，不超過400萬元。
2019.1.10	佛山市南海區(qū)人民政府	《佛山市南海區(qū)人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市南化區(qū)促進加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法的通知》	建設(shè)補貼:暫定版本2018年補貼方案延至2019年底，明確日加氫能力界定標(biāo)準等;運營補貼:與暫定版本一致。
2018.11.12	中山市發(fā)展和改革局	《中山市關(guān)于廣東省新能源汽車充電設(shè)施財政補貼專項資金管理實施細則》	建設(shè)補貼:標(biāo)準為100萬元/站并要符合國家技術(shù)標(biāo)準，且日加氫能力不少于200公斤，按規(guī)定竣工驗收并投入使用。

資料來源：智研咨詢整理

二、加氫站現(xiàn)狀分析

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年中國燃料電池汽車銷量為1182輛，同比下降56.8%；中國燃料電池汽車產(chǎn)量為1204輛，同比下降57.5%。

2016-2020年中國燃料電池汽車銷量及產(chǎn)量

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國加氫站行業(yè)市場行情動態(tài)及投資前景分析報告》數(shù)據(jù)顯示：近幾年，中國加氫站建設(shè)數(shù)量逐年增加，2019年中國加氫站建成數(shù)量為30個，比2018年增加15個；2020年上半年中國加氫站建成數(shù)量為11個。

2016-2020上半年中國加氫站建成數(shù)量

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

目前我國已經(jīng)投入運營的氫氣加注站中，因為沒有氫氣車的規(guī)模使用，普遍處于虧損的狀態(tài)。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，2020年中國加氫站相關(guān)企業(yè)注冊量為703家，同比增長299.4%。

2014-2020年中國加氫站相關(guān)企業(yè)注冊量及增速

資料來源：企查查、智研咨詢整理

三、加氫站發(fā)展前景分析

加氫站建設(shè)與氫能利用可減少化石能源的使用率，降低我國對進口原油依存度高的風(fēng)險，對于改善生態(tài)環(huán)境、節(jié)能環(huán)保、能源的可再生利用起到積極推進的作用，把綠色能源帶到每個人的生活中，實現(xiàn)綠色能源普及，為推進綠色發(fā)展、建設(shè)美麗中國盡心盡力。

加氫站建設(shè)與氫能利用的技術(shù)經(jīng)濟性仍是挑戰(zhàn)，出路在于創(chuàng)新，合力科技攻關(guān)，引領(lǐng)綠色發(fā)展。

中國加氫站建設(shè)的發(fā)展取決于整個氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)模。氫能源以其環(huán)保、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢，會促使加氫站成為未來的主要能源供應(yīng)方式之一。

中國加氫站發(fā)展前景