一、公路運輸的定義及主要特點

    公路運輸（highwaytransportation）是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸。現代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發達的邊遠和經濟落后地區，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。

公路運輸的主要特點

資料來源：智研咨詢整理

    二、公路運輸行業發展現狀

    1、公路投資完成額

    公路運輸在我國社會經濟中扮演著重要角色，已經成為了當前最為主要的交通形式。近年來，中國公路建設投資額增長平穩，我國公路建設投資額呈不斷上升趨勢，2019年中國公路投資完成額2.16萬億元，比上年增加0.03萬億元；2020年1-11月中國公路投資完成額2.26萬億元。

2014-2020年1-11月年中國公路投資完成額及增長

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2、公路客運量及旅客周轉量

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國公路運輸產業發展態勢及投資決策建議報告》顯示：近年來，隨著居民私家車更加普及，高鐵、民航運輸迅速發展，公路運輸客運量呈下降趨勢，2019年中國公路客運量130.1億人，比上年減少6.4億人；2020年因疫情的影響，公路運輸客運量下降更明顯，到1-11月年中國公路客運量只有62.88億人，不到2019年全年的一半。

2014-2020年1-11月年中國公路客運量及增長

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2014年以來，中國公路旅客周轉量逐年下降，至2019年中國公路旅客周轉量8857.08億人公里，比上年減少422.6億人公里；2020年1-11月，公路旅客周轉量4259.8億人公里。

2014-2020年1-11月中國公路旅客周轉量及增長

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    3、公路貨運量及貨物周轉量

    公路運輸作為我國客貨運量占比最大的運輸方式，貨物運輸逐漸加快，公路貨運量也是逐年平穩增加。2019年中國公路貨運量416.1億噸，比上年增加20.2億噸；2020年1-11月，中國公路貨運量308.9億噸。

2014-2020年1-11月中國公路貨運量及增長

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年11月中國公路貨物運輸量排名前十的省市分別是山東、安微、廣東、河北、河南、漸江、江蘇、湖南、四川、廣西，公路貨物運輸量分別為245520萬噸、218601萬噸、205529萬噸、191797萬噸、176435萬噸、170416萬噸、157652萬噸、156205萬噸、136898萬噸、127800萬噸。

2020年11月中國各省市公路貨物運輸量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    從貨物周轉量來看，中國公路貨物周轉量同貨物運輸量一樣，也是呈增長趨勢，2020年1-11月中國公路貨物周轉量5.42萬億噸公里。

2014-2020年1-11月中國公路貨物周轉量及增長

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    二、互聯網時代下公路運輸經濟發展對策

    公路運輸經濟不僅是我國綜合經濟中的重要部分，也是降低各區域之間經濟發展差異的重要舉措，同時，公路運輸經濟還對我國社會主義市場經濟的構建有著至關重要的推動作用。

公路運輸存在的問題

資料來源：智研咨詢整理

    作為重要基礎設施，公路的建設不僅是謀求經濟效益，更多體現出社會價值，而在公路設施的基礎上發展而來的公路運輸行業更在國家經濟體系中占據重要地位。

    經濟的高速發展即得益于公路設施建設，反過來也對公路運輸提出更高要求，特別是互聯網時代下，公路運輸經濟正面臨新的發展形勢，需要做出相應改變，追求公路運輸經濟效益的進一步提升。

    在當今互聯網時代，逐步實現了公路運輸資源優化配置，帶來了更低的運營風險和更高的服務質量，更好推動了公路運輸經濟發展。為了提升我國公路運輸行業的綜合實力，可以將互聯網技術逐步應用在公路運輸行業中，通過互聯網技術優化資源配置、構建智能出行體系，創新公路運輸技術，實現公路運輸業的智能化發展。

互聯網時代下公路運輸經濟發展對策

資料來源：智研咨詢整理