內容概況：智能駕駛是汽車信息化、智能化的重要賽道，同時智能駕駛屬于高技術產業，研發投入成本較大，因此自動駕駛企業的資本需求也較大。2023年上半年營收基本呈上漲趨勢，僅歐菲光和路暢科技的營業收入有所下滑。

關鍵詞：智能駕駛企業格局、德賽西威、四維圖新

一、企業格局：企業營收狀況基本向好，部分企業盈利短期承壓

隨著人工智能技術與汽車產業的深度融合發展，汽車的智能化水平不斷提升，智能駕駛成為汽車行業的熱門領域。智能駕駛不同于無人駕駛，智能駕駛是通過信息技術幫助駕駛人進行駕駛，以及在特殊情況下取代駕駛人完成駕駛。將人工智能技術接入汽車操作系統，能大大提升駕駛效率和安全性，提高交通效率，因此智能駕駛有望成為人工智能首先突破的領域。近年來，智能駕駛是汽車行業的火熱賽道，入局者眾多。根據企業的注冊資本進行劃分，注冊資本超過20億元的為第一梯隊企業，包括歐菲光、四維圖新等；注冊資本超過10億元不足20億元的為第二梯隊企業，包括均勝電子、東軟集團和拓普集團等；注冊資本不足10億元的為第三梯隊企業，包括德賽西威、中科創達、天準科技、經緯恒潤、路暢科技等。

智能駕駛是汽車信息化、智能化的重要賽道，同時智能駕駛屬于高技術產業，研發投入成本較大，因此自動駕駛企業的資本需求也較大，以下列舉的智能駕駛企業的注冊資本均不低于1億元。其中，歐菲光的注冊資本為32.58億元，居于首位。歐菲光的業務布局涉及智能手機、智能汽車及工業醫療等新領域。歐菲光自2015年進軍智能汽車領域，依托其在光學光電領域的技術優勢，深度布局智能駕駛系統，建設車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、駕駛域控制器產品線，不斷豐富產品矩陣。目前，我國的智能駕駛基礎技術較為成熟，尤其機器視覺技術領先全球，具備較強的全球競爭力。

從企業營業收入來看，2023年上半年營收基本呈上漲趨勢，僅歐菲光和路暢科技的營業收入出現不同程度的下滑。根據公司公告信息，歐菲光營業收入的下滑主要是由于智能汽車以外的其他業務營收減少所致，路暢科技則主要是由于礦渣微粉的營收減少所致。同期其他的智能駕駛企業中，均勝電子的營業收入遠超其他企業，均勝電子2023年上半年營收270.14億元，同比增長17.86%。同期營業收入增速較快的是德賽西威和拓普集團，2023年上半年營業收入分別為87.24億元、91.6億元，分別同比增長36.16%、34.83%。

從企業的盈利狀況來看，2023年上半年，拓普集團的歸母凈利潤遠高于其他企業，其歸母凈利潤為10.94億元，同比增長54.57%；其次是德賽西威，歸母凈利潤為6.07億元，同比增長16.47%。但2023年上半年，四維圖新、經緯恒潤和路暢科技的歸母凈利潤出現均較2022年同期出現大幅下滑，并出現不同程度的虧損，分別虧損2.95億元、0.89億元、0.13億元。但除路暢科技的同期營業收入出現小幅下滑外，四維圖新和經緯恒潤的營業收入繼續保持上漲趨勢，因此盈利的虧損只是研發、營銷等成本增加而導致的企業短期承壓。隨著企業經營的成熟和市場需求的持續發展，企業盈利前景較好

相關報告：智研咨詢發布的《中國智能駕駛行業市場研究分析及發展前景分析報告》

二、重點企業：智能駕駛業務營收增勢強勁，企業研發投入不斷增長

（一）德賽西威：業績持續增長動力強，研發力度不斷加大

德賽西威起步與1986年的中歐電子工業有限公司，始終致力于汽車領域的技術研發與升級。隨著智能技術的發展，德賽西威深度聚焦智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大領域的高效融合，為客戶打造安全、舒適、高效的移動出行解決方案和服務。并且，德賽西威技術的成熟和產品競爭力的提升，推動其不斷推進全球市場的布局，并逐漸發展成為國際領先的移動出行科技公司之一。2010年，德賽西威步入公司發展的飛躍期，成功收購外方70%股份，并更名為“惠州市德賽西威汽車電子有限公司”。2018年加入首批粵港澳大灣區智能汽車合作伙伴，隨后不斷加大其在智能汽車領域研發和生產，提升市場競爭力。

德賽西威堅持以人為本，緊跟市場需求變化，為消費者提供智能高效的整體出行方案。基于其多年的核心技術積累和豐富的產品組合，德賽西威具備一定的市場競爭優勢。同時，德賽西威還同步打造上下游相互依存、共同發展的生態圈，實現公司業績的持續上漲。2020年至2022年，德賽西威的總營業收入和歸母凈利潤都保持穩步增長的態勢。2022年，其營業收入增長至149.33億元，同比增長56.05%，歸母凈利潤為11.84億元，同比增長42.13%。2023年，德賽西威繼續推進其全方位經營戰略的實現，公司整體能力持續增強，業績也繼續提升，上半年總營業收入為87.24億元，同比增長64.07%，歸母凈利潤為6.07億元，同比增長16.47%。

德賽西威的智能駕駛業務在技術水平、量產規模方面均保持行業領先水平，因此智能駕駛業務的營業收入呈現出較為強勁的增長趨勢。2022年，德賽西威的智能駕駛業務新項目訂單年化銷售額接近80億元，充足的訂單儲備支撐營業收入的持續增長，其同期智能駕駛業務營業收入為25.71億元，同比增長83.07%，毛利率為21.52%，同比增加0.39個百分點。2023年，德賽西威的智能駕駛業務營業收入繼續保持高增長趨勢，上半年營業收入為18.39億元，較2022年同期增長86.38%。但2023年上半年，德賽西威的智能駕駛業務毛利率有所下滑，毛利率為17.01%，較2022年同期減少了11.19個百分點。

智能駕駛屬于高科技產業，對企業的研發創新能力有著較高的要求，并且隨著行業入局者的增多，市場競爭競爭加劇也推動企業加大研發投入，鞏固自身競爭優勢。近年來，德賽西威不斷加大研發投入力度，2022年研發投入費用為16.63億元，同比增長72.83%，占同期營業收入的11.14%，同比增加1.08個百分點。2023年，德賽西威的研發按投入費用繼續保持高增長態勢，上半年研發費用為9.59億元，較2022年同期增長56.2%，占同期營業收入的11%，同比增加1.41個百分點。未來，德賽西威將繼續加碼智慧駕駛行業，聚焦感知融合算法、控制策略、V2X、5G、網絡安全等領域，深耕智能駕駛輔助技術，提升車輛智能化水平。

（二）四維圖新：智能駕駛業務營收跨越式增長，研發投入力度巨大

四維圖新成立于2002年，并于2010年成功上市。經過多年的精耕細作，四維圖新已經成為導航地圖、動態交通信息以及乘用車和商用車定制化車聯網領域的領軍企業。隨著其技術優勢的增強和近年來汽車行業的發展，四維圖新逐步推進其智能汽車業務。2015年，四維圖新成立自動駕駛研發部入局智能駕駛領域，以智能駕駛為龍頭，同步推進智云、智艙、智芯業務，形成四大業務板塊，深耕汽車智能化賽道。在智能駕駛領域，四維圖新通過智能駕駛軟硬件一體和智能駕駛計算平臺等產品，助力客戶實現不同級別的智能駕駛功能，并針對智能駕駛提供高性能、高可靠的產品及服務。

2020年至2022年，四維圖新的總營業收入穩定增長，2022年增至33.47億元，同比增長9.37%，但同期歸母凈利潤卻下滑至-3.36億元，公司利潤出現虧損。2023年，四維圖新的整體經營情況繼續呈現出營業收入增長而凈利潤下滑的狀態，上半年總營業收入為15.01億元，較2022年同期上漲9.71%，而歸母凈利潤為-2.95億元，較2022年同期下滑超7倍。四維圖新凈利潤的大幅下滑，一方面是由于智艙業務營業收入的下滑導致整體營收增勢放緩，另一方面則是由于公司研發力度加大，研發投入費用的大幅上漲導致企業營業成本增加。國家不斷加大對汽車智能化的支持力度，智能駕駛的未來發展前景廣闊，四維圖新的利潤承壓只是暫時的，隨著公司技術水平的升級和產品質量的提升，其營業收入將迎來提速增長。

2022年，四維圖新的智能駕駛業務營業收入迎來的跨越式增長，營業收入為1.31億元，同比增長超過20倍。智能駕駛業務營收情況的大幅增長主要是由于四維圖新在2022年實現了智能駕駛軟硬一體解決方案的成功量產和交付，使得公司智能駕駛業務訂單和收入實現質的飛躍。2023年，四維圖新的智能駕駛業務訂單繼續火爆增長，營業收入增速進一步提升。2023年上半年，四維圖新的智能駕駛業務營業收入為1.44億元，較2022年同期增長超400倍。隨著智能駕駛業務的訂單和營業收入的爆發式增長，智能駕駛業務占四維圖新總營業收入的比重也大幅提升。2022年之前，智能駕駛業務占四維圖新總營業收入的比重不足1%，但2022年提升至3.92%，2023年上半年進一步提升至9.59%。

2020年至2022年，四維圖新的研發投入費用持續上漲，2022年增至17.88億元，同比增長24.9%，占同期營業收入的53.44%。2023年，四維圖新的研發力度繼續加大，上半年研發投入費用為8.23億元，同比增長16.57%，占同期營業收入的54.83%，較2022年同期增加了3.23個百分點。從研發投入占總營收的比例來看，2020年至2023年上半年，四維圖新的這一占比除2021年外，基本高于50%，其研發投入力度巨大。未來，四維圖新將繼續聚焦汽車智能化領域，通過研發鞏固和提升技術水平，并提升智能駕駛的量產交付水平，搶占更高市場份額。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國智能駕駛行業市場研究分析及發展前景分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。