軟件，被稱為工業的靈魂。它也是支撐經濟社會發展的戰略性、基礎性、先導性產業。

    2021年12月23日，重慶市重點軟件企業高質量發展座談會繪制了這樣的藍圖——到2025年，全市軟件業務年收入計劃達到5000億元，年平均增長率超過20%，帶動成渝地區雙城經濟圈建成萬億級產值規模軟件產業集群。

    2021年6月發布的《重慶市軟件產業高質量發展“十四五”規劃》提出，將建設一批軟件產業發展集聚區、軟件公共服務平臺和軟件上市企業等，推動重慶在“十四五”全面建成中國軟件名城。

    當前重慶軟件產業有哪些優勢和不足？如何實現上述發展目標？記者進行了調查。

    優勢

    汽車、電子、裝備制造等產業鏈完整，形成豐富的應用場景

    自2020年以來，一款集智能測溫、防疫物資盤點等功能為一體的軟件產品，成為助力重慶不少在建工程項目復工復產的“利器”。

    這款由中冶賽迪研發推出的智慧工地管理云平臺“輕筑”App，在保障工程現場管理無盲區、全覆蓋的同時，筑起了一道工地疫情防控“防火墻”。

    隨著“智造重鎮”“智慧名城”建設持續推進，加上政策引導、載體建設、龍頭企業培育等舉措推動軟件產業集約發展，一批“重慶造”軟件產品嶄露頭角。

    2021年6月，位于兩江新區的重慶勵頤拓軟件有限公司（下稱重慶勵頤拓）再次發布一款自主研發的計算機輔助工程軟件。該企業曾在2019年發布過這款軟件產品的初始版本，被應用于航空航天、軌道交通等產業領域，實現了進口替代。

    “這次發布的新版本不僅功能更完善，還擴大了在工業仿真場景中的應用性能，其精度可媲美國際主流同類產品。”重慶勵頤拓研發人員馮志強表示。

    類似中冶賽迪、重慶勵頤拓這樣的軟件企業，近年來在重慶還有不少，它們在各自領域推出了多款軟件產品，涉及云計算、物聯網等新技術、新業態。

    重慶軟件產業發展何以蓬勃興盛？業內看來，這與重慶具有完整產業鏈，形成豐富的應用場景密不可分。

    “重慶的汽車、電子、裝備制造等產業發達，上下游產業鏈完整，是軟件產業發展的天然沃土，軟件產品只要扎根某個領域并形成示范，其后續將形成鏈條效應，帶動產品市場不斷擴張。”重慶勵頤拓聯合創始人李博說。

    據了解，“十三五”時期，重慶軟件業務收入達到2008億元，年均增速18.3%；全市現有軟件企業超過2.5萬家，從業人員約20萬人，年收入超過2000萬元的規上企業超過600家。特別是圍繞中國軟件名城這一目標，重慶已提出一攬子發展舉措。

    “重慶將加快全市軟件測評中心、軟件開發云平臺等機構建設進度，以此提升軟件技術配套服務能力，形成推動軟件產業發展的良好生態。”市經信委軟件處處長傅曉表示，通過建設一批綜合型軟件產業園區，創建中國軟件名園，繼而申創中國軟件名城，將是“十四五”全市軟件產業發展重頭戲。

    不足

    在龍頭企業數量、研發人才培育等方面存在短板，“重硬輕軟”現象明顯

    自2008年工信部啟動中國軟件名城創建以來，截至目前，全國已有南京、濟南、成都等14個城市入選，其評選條件對于申報城市的軟件龍頭企業數量、高端軟件產品、技術創新能力和研發人才培育均有較高要求，而這些正是目前重慶軟件產業的四塊短板。

    “這是由于重慶的產業總體上偏‘硬’，‘重硬輕軟’的現象較為明顯。”重慶市軟件行業協會秘書長劉謙認為，由于重慶是工業重鎮，早些年全市對于汽摩、電子、裝備制造等“硬產業”發展的傾斜度和扶持度較大，相比之下對于軟件產業發展扶持較小，從而造成重慶的汽摩、電子等產業的設備、技術不斷推陳出新，而在軟件研發上與國內一些城市相比有一定差距。

    另外，重慶軟件產業的整體質量和技術含量也存在著“先天不足”。

    重慶市軟件行業協會介紹，重慶軟件企業在產業鏈上主要從事系統集成、運行維護等環節，造成軟件產品的市場占有率、技術含量不高，行業利潤低，尤其是在研發設計類、生產控制類軟件市場上缺乏話語權。

    “另外在政策扶持上，我市與國內不少省市也有落差。”市內某軟件企業負責人說，雖然近年國家層面出臺不少扶持政策，市級層面亦落實了幫扶措施，市內部分軟件企業也從中受益，但橫向比較上海、浙江、四川等省市，我市在軟件產業的政策支持力度上仍有一定差距。

    對此，重慶市軟件行業協會理事長蔡光忠建議，我市應形成從市場需求、框架設計到軟件開發和應用的軟件產業閉環。

    其中，在大數據產業方面，市級部門應建成以工業大數據為核心的大數據中心，整合行業、企業、市場、客戶、生產制造等各方面數據，通過智能算法來指導軟件企業生產制造和開拓市場；在轉型升級方面，軟件企業要在技術創新、工藝提升、質量強化、服務延伸和市場拓展等方面狠下功夫。

    “發展軟件產業，人才始終是最關鍵要素。”蔡光忠認為，當前數字經濟講究的是跨界融合，需要的是“通才”，建議市內高校加大復合型人才培養力度，尤其是軟件研發類人才培養，必須要靠全社會、全方位支撐，只有通過產學研聯合培養軟件人才，同步推進人才在產業崗位上進行充分實踐，才能提高人才培育數量及質量。

    突破

    以工業軟件推動制造業轉型升級，繼而帶動整個軟件行業高質量發展

    當前，國內北上廣等地的軟件產業已經形成完整產業鏈和技術累積，重慶軟件產業要迎頭趕上，不僅要補齊短板，更要找到產業突破口。
工業軟件，就是這個突破口。

    “重慶作為工業重鎮，以工業軟件推動制造業轉型升級，繼而帶動整個軟件行業高質量發展，是大勢所趨。”傅曉表示，首先，工業軟件是工業制造的“大腦”和“神經”，“工業軟件興則軟件產業興”；其次，重慶工業門類齊全，能夠為工業軟件提供豐富且多樣化的應用場景。

    事實上，瞄準高端制造與高技術行業，通過工業軟件賦能，不少渝企已經展開行動并有所收獲。

    比如長安汽車，通過成立專門的汽車軟件科技公司，為智能座艙、智能車控、智能駕駛、智能車云和服務提供軟件系統平臺，搭載車輛超過100萬臺；中冶賽迪更是讓“重慶造”鋼鐵軟件產品和技術走出國門，應用于越南、馬來西亞等多個國家的鋼企生產線。

    “當前，全國各地的工業軟件發展都處在同一起跑線上，只要在此時找準方向、聚焦發力，就能搶占市場先機。”傅曉說。

    為此，目前我市圍繞工業軟件發展已經提出一攬子建設目標——未來3到5年內，建成1個全國知名工業軟件行業園區，引進培育5到10家國內領先的龍頭企業；圍繞重點行業、重點領域研發一批具有市場競爭力的工業軟件產品，引進培養一批高端工業軟件人才；推動全市建成產業生態完善、核心技術領先、應用場景豐富、產業競爭力強的全國工業軟件行業高地和應用示范地。

    而在整個軟件產業發展上，重慶將突出各個重點方向加快產業整體發展，包括在行業應用軟件上，圍繞“智慧名城”建設，重點發展政府管理、民生服務、社會治理、公共安全等行業應用軟件和智慧城市一體化解決方案；在信息技術服務上，加快發展面向移動智能終端、智能網聯汽車等平臺的移動支付、位置服務，以及智能應用、虛擬現實等在線運營服務；在新興軟件上，重點發展以大數據、云計算、人工智能等新技術新業態。

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