2024年5月6人日，銅仁至吉首鐵路可行性研究報告獲國家發展改革委批復。根據批復，線路起自銅玉鐵路銅仁站，向東經銅仁鳳凰機場后，引入張吉懷鐵路鳳凰古城站。線路全長52.1公里（湖南段33公里），設銅仁、銅仁北、鳳凰古城3座車站。主要技術標準為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度250公里/小時。項目總投資93.02億元，其中湖南段50.38億元，項目建設工期為4年。
銅仁至吉首鐵路是國家中長期鐵路網規劃中的重要區域連接線，是湖南省納入國家“十四五”鐵路發展規劃建設的十條重大鐵路項目之一。作為滬昆高鐵與張吉懷高鐵連接線的重要組成部分，銅仁至吉首鐵路可實現湖南省西北部的常德、張家界、吉首等地與貴州、云南地區的高速鐵路直接聯系，對完善湖南省區域鐵路網規劃布局，提高鐵路運輸的均衡性和靈活性等具有重要意義。同時，銅仁至吉首鐵路還將湖南省張家界、鳳凰古城、老司城等風景名勝旅游資源與云貴地區的旅游資源串聯起來，對于促進湖南省西北部地區旅游資源開發，助力武陵山民族地區鞏固脫貧攻堅成果同鄉村振興戰略有效銜接，助推區域經濟社會高質量發展具有積極意義。
資料來源：湖南省發展和改革委員會
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2025-2031年中國鐵路行業市場發展態勢及投資戰略研判報告
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