節能減排就是節約能源、降低能源消耗、減少污染物排放；減排項目必須加強節能技術的應用，以避免因片面追求減排結果而造成的能耗激增，注重社會效益和環境效益均衡。

2020年，國家鐵路能源消耗折算標準煤1548.83萬噸，比上年減少85.94萬噸，同比下降5.26%；2021年，國家鐵路能源消耗折算標準煤1580.74萬噸，比上年增加31.91萬噸，同比增長2.06%。

2016-2021年國家鐵路能源消耗折算標準煤及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國鐵路行業發展現狀分析及市場規模預測報告》

2020年，旅客發送量受疫情影響大幅下降，客車上座率低，造成單位運輸工作量綜合能耗4.39噸標準煤/百萬換算噸公里，比上年增加0.45噸標準煤/百萬換算噸公里，同比增長11.42%；2021年，單位運輸工作量綜合能耗4.07噸標準煤/百萬換算噸公里，比上年減少0.32噸標準煤/百萬換算噸公里，同比下降7.29%。

2016-2021年單位運輸工作量綜合能耗及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2020年，單位運輸工作量主營綜合能耗4.32噸標準煤/百萬換算噸公里，比上年增加0.48噸標準煤/百萬換算噸公里，增長12.5%；單位運輸工作量主營綜合能耗4.02噸標準煤/百萬換算噸公里，比上年減少0.3噸標準煤/百萬換算噸公里，同比下降6.94%。

2016-2021年單位運輸工作量主營綜合能耗及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2020年，國家鐵路化學需氧量排放量1634噸，比上年減排130噸，同比下降7.37%；2021年，國家鐵路化學需氧量排放量1611噸，比上年減少23噸，同比下降1.41%。

2016-2021年國家鐵路化學需氧量排放量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2020年，全國二氧化硫排放量0.3萬噸，比上年減排0.2萬噸，同比降低39.85%；2021年，全國二氧化硫排放量0.2萬噸，比上年減少0.1萬噸，同比下降38.86%。

2016-2021年二氧化硫排放量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

鐵路行業低碳轉型是實現“碳達峰”“碳中和”的重要環節，關系人民福祉，關乎民族未來。鐵路行業將繼續全面貫徹綜合交通發展理念，充分發揮大運量、高能效、低排放的運輸優勢，在成功實現低碳轉型的同時，繼續努力當好實現“雙碳”的開路先鋒。

我國鐵路行業節能減排發展趨勢

資料來源：智研咨詢整理

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