針對“摩拜關閉海外業務“的傳聞，摩拜方面于3月11日向北京商報表示：“正在優化國際業務，近期摩拜將關閉亞洲部分國家業務，我們將繼續評估海外業務，不符合運營效率目標的業務將陸續關閉或通過戰略合作優化運營。”在ofo收縮海外業務后，摩拜也聚焦國內。

    3月11日，有報道稱，摩拜正在關閉所有國際業務，將重點聚焦國內市場。知情人士向媒體透露，摩拜解散了新加坡、泰國等亞太地區的運營團隊，很可能在歐洲和美國進行裁員。

    對于收縮的原因，一位消息人士向媒體透露，“摩拜單車對海外地區的利潤和虧損狀況進行了大量分析，得出的結論是，它不可能實現盈利”。

    摩拜方面的回應則更加官方，表示“基于提高運營效率、保障用戶權益的大原則，目前我們正在尋求優化摩拜國際業務。在這個原則下，近期摩拜將關閉亞洲部分國家業務；此調整會涉及十余名當地員工，我們將會依照當地法律法規進行安置”。

    據了解，摩拜于 2015 年 1 月成立，在2017年陸續進入英國、泰國、澳大利亞等地，曾于ofo在海外競速。不過自2018年以來，摩拜對海外市場的態度轉向低調。

    在此次關閉亞太部分業務之前，摩拜海外業務就已有撤退的跡象。9月6日，有報道，摩拜決定撤出英國曼徹斯特。報道援引摩拜方面回應，僅在7月份，摩拜在曼徹斯特自行車的10%，即大約200輛，被盜或受損，決定撤出曼徹斯特市場，并向客戶退還押金。當時，ofo方面已經退出澳大利亞和德國市場。

    據消息人士透露，“摩拜亞洲以外地區即將進行更多裁員，其中可能包括歐洲和美國。最終，摩拜單車將只在中國開展業務，中國占其全球總業務的大部分。”對此，摩拜方面并未否認，表示“我們將繼續評估其他國家和地區業務，不符合運營效率目標的業務將陸續關閉或通過戰略合作優化運營。”

    摩拜對國際市場的態度與ofo如出一轍。2018年7月，ofo方面就表示，“將對新加坡、美國、法國這類規模大或增長迅速的地區進行精細化運營，在海外人員的配置上，也會根據新戰略的需要進行優化調整。”并在2019年1月回應海外業務解散時回應：正常調整。

    在業內人士看來，共享單車聚焦國內市場并不意外，早在摩拜和ofo積極開拓國際市場的2017年，當時ofo的投資人金沙江創業投資基金合伙人朱嘯虎就直言，往國外市場投小黃車只是一個補充，不是核心，核心仍然在中國本土市場。多位業內人士也曾向北京商報表示，布局海外市場更多是為未來考量。 “現在共享單車更需要考慮的是當下，怎么聚焦，怎么節流，怎么找到一條可持續的商業模式。”比達咨詢分析師李錦清認為，“要實現這個目標，國內市場顯然更可控”。