當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，據(jù)The Verge報(bào)道，法拉第未來(lái)(FF)陷入11起新訴訟，需要支付近8000萬(wàn)美元的欠款。這也意味著，F(xiàn)F的資金問(wèn)題更加嚴(yán)重。

    自從2018年10月首次宣布大規(guī)模裁員和減薪以來(lái)，F(xiàn)F被供應(yīng)商和承包商提起了11起新訴訟，這些公司總計(jì)要求FF支付近8000萬(wàn)美元的欠款、賠償金和相關(guān)費(fèi)用補(bǔ)償。

    這11起訴訟中索賠最多的原告來(lái)自德國(guó)汽車(chē)承包商艾森曼公司位于美國(guó)伊利諾伊州的子公司。FF于2016年5月聘請(qǐng)艾森曼公司，在其計(jì)劃投資10億美元的內(nèi)華達(dá)州沙漠工廠(chǎng)中建造最昂貴、最關(guān)鍵的設(shè)施之一——油漆車(chē)間。

    根據(jù)2018年12月21日提起的訴訟，F(xiàn)F最初同意支付近2.3億美元資金收購(gòu)當(dāng)?shù)匾患掖笮陀推岬辏⒅Ц?100萬(wàn)美元收購(gòu)第二家較小的油漆店。但FF只向艾森曼支付了3200萬(wàn)美元，然后在2017年7月推遲并最終取消了建造這座巨型工廠(chǎng)的計(jì)劃。艾森曼聲稱(chēng)，F(xiàn)F從未支付過(guò)雙方商定的違約費(fèi)用，而且根據(jù)合同中的措辭，F(xiàn)F目前的欠款“不低于”74566206美元。

    去年12月20日，總部位于加州的營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)The Visionary Group也起訴FF違約。2018年6月，F(xiàn)F聘請(qǐng)?jiān)摴静邉澚寺咽癁〤oncours d’Elegance車(chē)展的最后一場(chǎng)活動(dòng)。但與此同時(shí)，F(xiàn)F與主要投資者恒大之間的爭(zhēng)斗開(kāi)始升級(jí)，這意味著其資金即將告罄。FF最終在活動(dòng)開(kāi)始前12天退出，The Visionary Group要求獲得190萬(wàn)美元損害賠償和費(fèi)用。

    FF雇傭了多家公司安置員工或提供設(shè)備，這些公司也因拖欠賬單將其告上法庭。加州承包商道達(dá)爾西部公司在洛杉磯總部和漢福德工廠(chǎng)為FF提供建筑和維修服務(wù)。Robert Half高管獵頭公司在其2018年12月提起的訴訟中聲稱(chēng)，F(xiàn)F在2017年12月聘請(qǐng)了這家人力資源公司，幫助尋找首席財(cái)務(wù)官。訴訟稱(chēng)，F(xiàn)F從未支付兩家公司商定的19.6332萬(wàn)美元費(fèi)用。

    FF首席財(cái)務(wù)官邁克爾·阿古斯塔去年在法庭文件中就承認(rèn)，截至2018年10月，F(xiàn)F欠供應(yīng)商“超過(guò)5900萬(wàn)美元”。

    自從去年10月與恒大的糾紛公開(kāi)化以來(lái)，F(xiàn)F就陷入了資金漩渦。除了債務(wù)問(wèn)題，F(xiàn)F員工還在近期被延長(zhǎng)停薪留職時(shí)間。一封來(lái)自FF的內(nèi)部郵件顯示，公司已告知停薪留職的員工，無(wú)法按計(jì)劃讓他們?cè)?月1日重返工作崗位，將延長(zhǎng)員工的停薪留職時(shí)間，但沒(méi)有透露具體期限。這些員工自去年12月以來(lái)一直處于停薪留職狀態(tài)。

    此外，F(xiàn)F的高管團(tuán)隊(duì)也已分崩離析。據(jù)The Verge在2018年10月31日獲得的另外一封電子郵件顯示，法拉第未來(lái)的三名創(chuàng)始人之一尼克·桑普森已經(jīng)從公司離職，通用汽車(chē)前高管、法拉第未來(lái)負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的高級(jí)副總裁彼得·薩瓦吉安(Peter Savagian)也從FF離職。三位創(chuàng)始人走了兩個(gè)，留下來(lái)的賈躍亭成了FF尷尬的光桿司令。

    據(jù)悉，在與恒大達(dá)成和解后，F(xiàn)F損兵折將、工廠(chǎng)停工，F(xiàn)F 91車(chē)型停留在預(yù)量產(chǎn)狀態(tài)，還需5億美元的資金注入，才有望實(shí)現(xiàn)真正量產(chǎn)。