上線5個月后，高德地圖于8月26日下線順風車業務。8月27日，高德地圖相關負責人首次向北京商報表示，“出于安全考慮，高德地圖已暫時下線順風車業務。”不過，該負責人并未透露業務具體的恢復時間。 

    3月27日，高德地圖推出順風車業務，在成都和武漢上線。對于上線順風車的目的，高德集團總裁劉振飛曾直言：“順風車本是非常綠色的共享出行方式，它在不增加道路壓力的情況下，撮合共同的出行需求，可以有效提高社會出行效率，緩解城市交通擁堵，降低空氣污染。但隨著行業的發展，由于順風車有巨大的發展潛力，我認為有些平臺已經漸漸背離了順風車的初衷。”

    劉振飛強調，高德堅持不以營利為目的，撮合的是高德平臺上現有的自駕出行用戶以及真實的用戶出行需求，堅決不打補貼戰，不會刺激運力額外增加；高德順風車也堅決不會抽取用戶傭金，甚至目前還為用戶補貼短信通知、保險等第三方服務費。

    在上線之初，高德地圖稱，還在上海、廣州、深圳、杭州等城市開啟了車主招募，并陸續將該業務擴展到全國更多城市。不過，目前高德順風車業務仍只在成都和武漢兩地運營。

    在高德地圖入局之前，滴滴和嘀嗒已先行推出順風車。根據滴滴截至目前最后一次公布順風車的詳細數據：2017年春運期間，滴滴順風車運送了843萬人次。2018年春運期間（2月1日-3月12日），共計3067萬人次乘坐跨城順風車回家和返程，是去年同期的3.62倍，相當于民航在春運40天運力（6541萬）的46.9%。

    據嘀嗒相關負責人透露，2018年2月1日-12日，春運開始的前12天，嘀嗒跨城順風車的服務總人數已達到601萬，超過去年整個春運期間服務的總人數528萬。截止2月20日（大年初五），嘀嗒春運順風車在春運頭20天的服務人數已超過1136萬人，達到2017年嘀嗒出行順風車服務總人次的2倍以上。

    不過，近日順風車業務備受質疑。8月24日，溫州女孩乘坐滴滴順風車遇害，8月26日，滴滴宣布自8月27日零時起，在全國范圍內下線順風車業務，免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務。

    當天，高德地圖也悄然下線順風車業務。北京商報登錄高德地圖發現，目前該產品已下線順風車入口。8月27日，高德地圖相關負責人解釋，“出于安全考慮，高德地圖已暫時下線順風車業務”。

    目前，頭部移動出行企業中只有嘀嗒順風車可以正常使用。對于近日的順風車風波，嘀嗒相關負責人表示，“目前我們暫時不接受順風車相關的采訪”。