榜單解讀：

2021年12月，中國汽車工業協會統計的312個乘用車品牌累計出口186796輛，環比增長9.76%，同比增長61.19%，其中SUV出口量占比71.41%，轎車出口量占比21.68%，交叉型乘用車出口量占比1.42%，MPV出口量占比5.49%。12月312個乘用車品牌中149個品牌出口量為0，2個品牌出口量為負值，均不作統計，現對有出口量數據的161個品牌進行解讀。

依據榜單可知，12月僅MGZS這一品牌出口量超過2萬輛，遙遙領先于其他品牌，占乘用車出口比重為12.64%，蟬聯榜首，其累計出口量超過10萬輛；2021年11月排名第二的Model3(BEV)12月出口量僅187輛，其累計出口量排名第一；排名前11的品牌出口量占乘用車出口累計比重超過50%。

與2021年11月相比，64個乘用車品牌出口量呈下降趨勢，62個品牌出口量呈增長趨勢，星越這一品牌增幅最大，出口量由11月的545輛增至3060輛；就出口量同比而言，47個品牌出口量有所增長，排名前7的品牌出口量均呈增長趨勢，42個品牌出口量有所下降，降幅最大的是艾瑞澤GX；從乘用車品牌出口量占所在車企的比重來看，13個乘用車品牌出口量占所在車企出口量比重為100%，表明這13家車企旗下僅1個品牌出口。

12月161個乘用車出口品牌來自于38家車企，奇瑞、長安、中國一汽和廣汽乘用車這4家車企均有10個以上的品牌有出口量，上海股份出口量為46019輛，排名第一，易捷通新能源僅1個品牌有出口量，其出口量為5664輛，遠超于其他同樣僅1個品牌有出口量的江鈴股份、華晨寶馬、北京現代等其他車企。

從12月各類車型出口情況來看，SUV和轎車出口量累計占比達到93.09%，MGi5是轎車中出口量最高的，五菱宏光和寶駿730是MPV中僅有的兩個出口量破千的品牌，五菱榮光和威旺206出口量均為600輛，是交叉型乘用車出口量TOP1。

注：12月菱智和新款瑞虎5X(T17)出口量呈負值，這里不做統計分析。

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相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國乘用車產業發展動態及投資方向分析報告》