電池回收
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![預見2023：中國動力電池回收產業鏈全景、行業政策、競爭格局、發展歷程、動力電池回收量、行業有利和不利因素、進入壁壘及發展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
預見2023：中國動力電池回收產業鏈全景、行業政策、競爭格局、發展歷程、動力電池回收量、行業有利和不利因素、進入壁壘及發展趨勢分析[圖]
動力電池主要來源有原廠生產以及新能源汽車的回收，其中絕大部分來自新能源汽車中動力電池的拆解回收。2022年動力電池報廢量約為110.23GWh。其中電動汽車領域動力電池報廢量增長較快，2022年電動汽車領域動力電池報廢量達到36.2GWh。2022年電動自行車及其他領域動力電池報廢量達到74GWh。
![2022年中國動力電池回收行業全景速覽:動力電池退役數量增加，電池回收市場規模不斷擴張 [圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/6b296592ed87ae76d174b4fbc262ff18a3c189b8.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國動力電池回收行業全景速覽:動力電池退役數量增加，電池回收市場規模不斷擴張 [圖]
當前推廣、應用新能源電動汽車已成為全球主流，我國電動汽車的保有量也呈現出快速增長。一方面，未來電動汽車市場的增長將持續拉動動力電池的需求量；另一方面，由于電動汽車的動力電池有使用期限帶來的電池退役規模也呈增長之勢，從而給電池回收產業帶來了廣闊的發展空間。
![2021年中國動力電池回收現狀分析：裝車量走高，未來面臨較大退役規模[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ff5315f651f3e124d0f5a156ac51655e46e5433f.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國動力電池回收現狀分析：裝車量走高，未來面臨較大退役規模[圖]
2021年中國動力電池產量為219.7 GWh；銷量為186 GWh；近年來我國動力電池的裝車輛水平呈現出了逐步提升的趨勢，2021年中國動力電池裝車量為154.5GWh。
![2021年中國電池回收產業發展環境（PEST）分析：新能源車市場，促進電池回收產業[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/V9719MESGZ_m.jpeg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國電池回收產業發展環境（PEST）分析：新能源車市場，促進電池回收產業[圖]
電池回收指對已使用過的電池進行收集，防止其進入生態系統，對環境造成危害的一種行為。廢舊電池內含有大量的重金屬以及廢酸、廢堿等電解質溶液。
![2021年中國動力電池回收行業政策分析：行業政策逐步完善，各地紛紛落實試點工作[圖]](http://img.chyxx.com/2021/12/90916Q2343_m.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國動力電池回收行業政策分析：行業政策逐步完善，各地紛紛落實試點工作[圖]
近年來，在國家政策的引導和推動下，我國新能源汽車行業發展迅速，電動汽車產銷量逐年增長，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。動力電池是新能源汽車三大核心零部件之一，其性能直接決定了整車的安全性和續航里程，成本占據整車的40%左右。
![2020年中國廢電池回收數量及金額統計分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/11/L9104H1Z33_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國廢電池回收數量及金額統計分析[圖]
電池指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間，能將化學能轉化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨著科技的進步，電池泛指能產生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。
![2021年中國動力電池回收行業發展現狀及行業發展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/07/K8532JN0EB_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國動力電池回收行業發展現狀及行業發展趨勢分析[圖]
：日前國務院印發《“十四五”循環經濟發展規劃》，提到將加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設，完善動力電池回收利用溯源管理體系等內容。2011-2019年期間，中國動力電池回收企業企業注冊量增長緩慢，2020年是動力電池回收企業注冊量新增2579家，同比增長253.3%。