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高速公路,簡稱高速路,是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區(qū)、不同時代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)規(guī)定:高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上,設(shè)計速度每小時80至120千米。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國高速公路行業(yè)市場研究分析及投資潛力研究報告》共十三章。首先介紹了中國高速公路行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、高速公路整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了中國高速公路行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了高速公路市場競爭格局。隨后,報告對高速公路做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對高速公路產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國高速公路行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章中國高速公路行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1中國高速公路行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1高速公路行業(yè)界定與研究范圍
1.1.2高速公路行業(yè)特征與影響因素
1.1.3高速公路行業(yè)的生命周期分析
1.1.4高速公路在國民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2中國高速公路行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
1.2.1全國高速公路里程及增長情況
1.2.2全國各類等級公路里程的構(gòu)成
1.2.3各行政等級公路通車?yán)锍糖闆r
1.2.4全國公路營運(yùn)汽車及增長情況
1.2.5全國公路客運(yùn)量及其增長情況
1.2.6全國公路貨運(yùn)量及其增長情況
1.2.7全國高速公路年平均日交通量
1.2.8公路固定資產(chǎn)投資額及增長速度
1.3中國高速公路行業(yè)競爭狀況分析
1.3.1各種運(yùn)輸方式的綜合比較分析
1.3.2高速公路的競爭優(yōu)勢及其特點(diǎn)
1.3.3高速公路與鐵路競爭優(yōu)勢比較
第二章中國高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1高速公路行業(yè)管理體制分析
2.1.2高速公路行業(yè)相關(guān)政策分析
2.1.3高速公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2高速公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)美國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(2)日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(3)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(4)新興國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述
(2)最新財經(jīng)政策動向
2.2.3主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
(1)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資
(2)工業(yè)增加值
(3)制造業(yè)PMI指數(shù)
(4)國內(nèi)PPI指數(shù)
(5)國內(nèi)CPI指數(shù)
(6)人民幣匯率走勢
2.3高速公路建設(shè)環(huán)境影響分析
2.3.1高速公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響分析
2.3.2高速公路建設(shè)水環(huán)境影響分析
2.3.3高速公路建設(shè)聲環(huán)境影響分析
2.3.4高速公路建設(shè)大氣環(huán)境影響分析
2.3.5高速公路建設(shè)社會環(huán)境影響分析
2.3.6高速公路建設(shè)環(huán)境影響對策分析
2.4高速公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1高速公路智能全程監(jiān)控技術(shù)分析
2.4.2高速公路路面透層瀝青施工技術(shù)分析
2.4.3高速公路邊坡穩(wěn)定性與安全防護(hù)技術(shù)
第三章國際高速公路行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
3.1主要國家高速公路發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1美國高速公路發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.2法國高速公路發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.3德國高速公路發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.4日本高速公路發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.5英國高速公路發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.6意大利高速公路發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2高速公路監(jiān)管的國際經(jīng)驗及借鑒
3.2.1中國高速公路的監(jiān)管現(xiàn)狀及問題
3.2.2美國高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒
3.2.3日本高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒
3.2.4中國高速公路監(jiān)管機(jī)制的政策建議
3.3國際高速公路運(yùn)營模式及績效比較
3.3.1國際高速公路運(yùn)營管理模式比較
(1)主要國家高速公路運(yùn)營管理模式
(2)中國高速公路運(yùn)營管理模式分析
(3)中國高速公路運(yùn)營管理存在問題
3.3.2國際高速公路行業(yè)績效比較分析
3.4國際高速公路發(fā)展的經(jīng)驗和啟示
3.4.1發(fā)達(dá)國家高速公路發(fā)展的啟示
3.4.2國外高速公路建設(shè)與管理的啟示
3.4.3美國高速公路建設(shè)對中國的啟示
第四章中國高速公路路網(wǎng)建設(shè)情況分析
4.1中國高速公路路網(wǎng)規(guī)劃分析
4.2中國高速公路路網(wǎng)建設(shè)最新進(jìn)展
4.2.1全國高速公路統(tǒng)一更名
4.2.2首都放射線建設(shè)最新進(jìn)展情況
(1)京哈高速(G1)
(2)京滬高速(G2)
(3)京臺高速(G3)
(4)京港澳高速(G4)
(5)京昆高速(G5)
(6)京藏高速(G6)
(7)京新高速(G7)
4.2.3南北縱線建設(shè)最新進(jìn)展情況
(1)鶴大高速(G11)
(2)沈海高速(G15)
(3)長深高速(G25)
(4)濟(jì)廣高速(G35)
(5)大廣高速(G45)
(6)二廣高速(G55)
(7)包茂高速(G65)
(8)蘭海高速(G75)
(9)渝昆高速(G85)
4.2.4東西橫線建設(shè)最新進(jìn)展情況
(1)綏滿高速(G10)
(2)琿烏高速(G12)
(3)丹錫高速(G16)
(4)榮烏高速(G18)
(5)青銀高速(G20)
(6)青蘭高速(G22)
(7)連霍高速(G30)
(8)寧洛高速(G36)
(9)滬陜高速(G40)
(10)滬蓉高速(G42)
(11)滬渝高速(G50)
(12)杭瑞高速(G56)
(13)滬昆高速(G60)
(14)福銀高速(G70)
(15)泉南高速(G72)
(16)廈蓉高速(G76)
(17)汕昆高速(G78)
(18)廣昆高速(G80)
4.2.5地區(qū)環(huán)線建設(shè)最新進(jìn)展
(1)遼中地區(qū)環(huán)線高速公路(G91)
(2)杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路(G92)
(3)成渝地區(qū)環(huán)線高速公路(G93)
(4)珠三角環(huán)線高速公路(G94)
(5)海南環(huán)線高速公路(G98)
第五章高速公路項目運(yùn)營風(fēng)險預(yù)警與控制
5.1高速公路項目運(yùn)營風(fēng)險識別
5.1.1項目運(yùn)營風(fēng)險管理框架設(shè)計
5.1.2項目運(yùn)營風(fēng)險管理框架特性
5.1.3高速公路項目運(yùn)營風(fēng)險識別
5.2高速公路項目運(yùn)營風(fēng)險形成機(jī)理
5.2.1高速公路項目自然風(fēng)險機(jī)理分析
5.2.2高速公路項目經(jīng)濟(jì)風(fēng)險機(jī)理分析
5.2.3高速公路項目行為風(fēng)險機(jī)理分析
5.3高速公路項目運(yùn)營風(fēng)險預(yù)警分析
5.3.1高速公路項目自然風(fēng)險預(yù)警分析
5.3.2高速公路項目經(jīng)濟(jì)風(fēng)險預(yù)警分析
5.3.3高速公路項目行為風(fēng)險預(yù)警分析
5.4高速公路項目運(yùn)營風(fēng)險控制分析
5.4.1高速公路項目風(fēng)險控制體系構(gòu)成
5.4.2高速公路項目風(fēng)險控制組織體系
5.4.3高速公路項目風(fēng)險控制運(yùn)作機(jī)制
5.4.4高速公路項目風(fēng)險控制信息保障
第六章高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系分析
6.1高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系概況
6.1.1高速公路突發(fā)事件及其特點(diǎn)
(1)高速公路突發(fā)事件的定義
(2)高速公路突發(fā)事件的分類
(3)高速公路突發(fā)事件的特點(diǎn)
6.1.2國內(nèi)外高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀
(1)國外高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀
(2)國內(nèi)高速公路突發(fā)事件管理現(xiàn)狀
6.1.3高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系內(nèi)涵和功能
(1)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系的內(nèi)涵
(2)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系的功能
6.1.4國內(nèi)外高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系比較
(1)國外高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系
(2)國內(nèi)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系
(3)國外經(jīng)驗對國內(nèi)應(yīng)急管理體系的借鑒
6.2高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系設(shè)計
6.2.1高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理現(xiàn)狀分析
6.2.2高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理存在問題
6.2.3高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理組織設(shè)計
6.2.4高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理組織運(yùn)作流程
6.2.5高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理系統(tǒng)框架設(shè)計
6.2.6高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理系統(tǒng)健全措施
6.3高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理響應(yīng)機(jī)制
6.3.1高速公路突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制分析
(1)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理響應(yīng)機(jī)制特點(diǎn)
(2)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制運(yùn)作程序
6.3.2高速公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的制定
(1)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案制定原則
(2)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案制定內(nèi)容
(3)高速公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的編制
6.3.3完善突發(fā)事件應(yīng)急管理資源保障的措施
(1)人力隊伍保障措施
(2)設(shè)備物資保障措施
(3)信息技術(shù)保障措施
6.3.4高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理程序設(shè)計
第七章高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)管理體系探析
7.1高速公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)管理體系構(gòu)建
7.1.1高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性分析
7.1.2現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)管理構(gòu)建思路
7.1.3高速公路養(yǎng)護(hù)管理體系基本構(gòu)成
7.1.4現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)管理組織體系
7.1.5高速公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)體系構(gòu)建
7.1.6高速公路養(yǎng)護(hù)工程價格體系構(gòu)建
7.1.7高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度體系構(gòu)建
7.1.8高速公路養(yǎng)護(hù)管理體系構(gòu)建的意義
7.2廣東高速公路養(yǎng)護(hù)管理狀況分析
7.2.1廣東省高速公路主要企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2廣東省高速公路養(yǎng)護(hù)管理基本現(xiàn)狀
7.2.3廣東省高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題
7.2.4廣東省高速公路養(yǎng)護(hù)管理問題的原因
7.2.5廣東省高速公路養(yǎng)護(hù)管理的評價
第八章中國高速公路信息化市場前景展望
8.1高速公路信息化行業(yè)市場分析
8.1.1高速公路信息化行業(yè)發(fā)展背景
8.1.2高速公路信息化行業(yè)市場規(guī)模
8.1.3高速公路信息化行業(yè)市場競爭
8.1.4高速公路信息化市場前景展望
8.2高速公路監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
8.2.1高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的演變
8.2.2高速公路監(jiān)控系統(tǒng)集成分級
8.2.3高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備分析
(1)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備
(2)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商
(3)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備采購模式
(4)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程
8.3高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)分析
8.3.1高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的發(fā)展歷程
8.3.2不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)發(fā)展分析
(1)ETC系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)制定
(2)ETC系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢分析
(3)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的投資規(guī)模
(4)不停車收費(fèi)系統(tǒng)主要企業(yè)分析
(5)交通部大力推廣不停車收費(fèi)系統(tǒng)
8.3.3不停車收費(fèi)系統(tǒng)最新進(jìn)展分析
(1)京津冀不停車收費(fèi)系統(tǒng)正式聯(lián)網(wǎng)
(2)江蘇省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)
(3)云南省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)
(4)山東省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)
(5)河北省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)
(6)浙江省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)
(7)廣西高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)
(8)吉林省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)
(9)中國電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
(10)中國積極推動電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展
第九章中國高速公路行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
9.1東部地區(qū)高速公路發(fā)展分析
9.1.1北京市高速公路發(fā)展分析
(1)北京市高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)北京市高速公路密度分析
(3)北京市高速公路收費(fèi)情況
(4)北京市高速公路在建項目
(5)北京市高速公路擬建項目
(6)北京市高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.2天津市高速公路發(fā)展分析
(1)天津市高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)天津市高速公路密度分析
(3)天津市高速公路收費(fèi)情況
(4)天津市高速公路在建項目
(5)天津市高速公路擬建項目
(6)天津市高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.3上海市高速公路發(fā)展分析
(1)上海市高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)上海市高速公路密度分析
(3)上海市高速公路收費(fèi)情況
(4)上海市高速公路在建項目
(5)上海市高速公路擬建項目
(6)上海市高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.4廣東省高速公路發(fā)展分析
(1)廣東省高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)廣東省高速公路密度分析
(3)廣州市高速公路發(fā)展分析
1)廣州市高速公路收費(fèi)情況
2)廣州市高速公路在建項目
3)廣州市高速公路擬建項目
4)廣州市高速公路建設(shè)規(guī)劃
(4)深圳市高速公路發(fā)展分析
1)深圳市高速公路收費(fèi)情況
2)深圳市高速公路在建項目
3)深圳市高速公路擬建項目
4)深圳市高速公路建設(shè)規(guī)劃
(5)珠海市高速公路發(fā)展分析
1)珠海市高速公路收費(fèi)情況
2)珠海市高速公路在建項目
3)珠海市高速公路擬建項目
4)珠海市高速公路建設(shè)規(guī)劃
(6)廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.5江蘇省高速公路發(fā)展分析
(1)江蘇省高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)江蘇省高速公路密度分析
(3)江蘇省高速公路收費(fèi)情況
(4)江蘇省高速公路在建項目
(5)江蘇省高速公路擬建項目
(6)江蘇省高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.6浙江省高速公路發(fā)展分析
(1)浙江省高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)浙江省高速公路密度分析
(3)浙江省高速公路收費(fèi)情況
(4)浙江省高速公路在建項
(5)浙江省高速公路擬建項目
(6)浙江省高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.7河北省高速公路發(fā)展分析
(1)河北省高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)河北省高速公路密度分析
(3)河北省高速公路收費(fèi)情況
(4)河北省高速公路在建項目
(5)河北省高速公路擬建項目
(6)河北省高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.8吉林省高速公路發(fā)展分析
(1)吉林省高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)吉林省高速公路密度分析
(3)吉林省高速公路收費(fèi)情況
(4)吉林省高速公路在建項目
(5)吉林省高速公路擬建項目
(6)吉林省高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.9黑龍江省高速公路發(fā)展分析
(1)黑龍江省高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)黑龍江省高速公路密度分析
(3)黑龍江省高速公路收費(fèi)情況
(4)黑龍江省高速公路在建項目
(5)黑龍江省高速公路擬建項目
(6)黑龍江省高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.1.10遼寧省高速公路發(fā)展分析
9.1.11山東省高速公路發(fā)展分析
9.1.12福建省高速公路發(fā)展分析
9.1.13海南省高速公路發(fā)展分析
9.2中部地區(qū)高速公路發(fā)展情況
9.2.1湖南省高速公路發(fā)展分析
(1)湖南省高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)湖南省高速公路密度分析
(3)湖南省高速公路收費(fèi)情況
(4)湖南省高速公路在建項目
(5)湖南省高速公路擬建項目
(6)湖南省高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.2.2湖北省高速公路發(fā)展分析
9.2.3河南省高速公路發(fā)展分析
9.2.4江西省高速公路發(fā)展分析
9.2.5安徽省高速公路發(fā)展分析
9.2.6山西省高速公路發(fā)展分析
9.3西部地區(qū)高速公路發(fā)展分析
9.3.1四川省高速公路發(fā)展分析
9.3.2重慶市高速公路發(fā)展分析
9.3.3云南省高速公路發(fā)展分析
9.3.4貴州省高速公路發(fā)展分析
9.3.5陜西省高速公路發(fā)展分析
9.3.6廣西高速公路發(fā)展分析
9.3.7西藏高速公路發(fā)展分析
(1)西藏公路通車?yán)锍?/p>
(2)西藏第一條高速公路
(3)西藏高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.3.8甘肅省高速公路發(fā)展分析
9.3.9青海省高速公路發(fā)展分析
(1)青海省高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)甘肅省高速公路密度分析
(3)青海省高速公路收費(fèi)情況
(4)青海省高速公路擬建項目
(5)青海省高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.3.10寧夏高速公路發(fā)展分析
(1)寧夏高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)寧夏高速公路密度分析
(3)寧夏高速公路收費(fèi)情況
(4)寧夏高速公路擬建項目
(5)寧夏高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.3.11新疆高速公路發(fā)展分析
(1)新疆高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)新疆高速公路收費(fèi)情況
(3)新疆高速公路在建項目
(4)新疆高速公路擬建項目
(5)新疆高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.3.12內(nèi)蒙古高速公路發(fā)展分析
(1)內(nèi)蒙古高速公路通車?yán)锍?/p>
(2)內(nèi)蒙古高速公路密度分析
(3)內(nèi)蒙古高速公路收費(fèi)情況
(4)內(nèi)蒙古高速公路在建項目
(5)內(nèi)蒙古高速公路擬建項目
(6)內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)規(guī)劃
第十章中國高速公路關(guān)聯(lián)行業(yè)運(yùn)營分析
10.1水泥所屬行業(yè)運(yùn)營狀況分析
10.1.1水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
10.1.2水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析
10.1.3水泥行業(yè)需求情況分析
10.1.4水泥行業(yè)供求平衡情況
10.1.5水泥所屬行業(yè)財務(wù)運(yùn)營情況
10.1.6水泥所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
10.1.7水泥行業(yè)發(fā)展趨勢分析
10.2鋼鐵所屬行業(yè)運(yùn)營狀況分析
10.2.1鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
10.2.2鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)情況分析
10.2.3鋼鐵行業(yè)需求情況分析
10.2.4鋼鐵行業(yè)供求平衡情況
10.2.5鋼鐵所屬行業(yè)財務(wù)運(yùn)營情況
10.2.6鋼鐵所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
10.2.7鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析
10.3汽車所屬行業(yè)運(yùn)營狀況分析
10.3.1汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
10.3.2汽車行業(yè)生產(chǎn)情況分析
10.3.3汽車行業(yè)需求情況分析
10.3.4汽車行業(yè)供求平衡情況
10.3.5汽車所屬行業(yè)財務(wù)運(yùn)營情況
10.3.6汽車所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
10.3.7汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
10.4瀝青行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
10.4.1瀝青行業(yè)供給現(xiàn)狀分析
(1)瀝青產(chǎn)量供給規(guī)模分
(2)瀝青產(chǎn)量區(qū)域分布分析
(3)瀝青企業(yè)產(chǎn)量對比分析
10.4.2瀝青行業(yè)供需平衡分析
(1)瀝青行業(yè)供需狀況分析
(2)瀝青行業(yè)供需平衡走勢
(3)瀝青行業(yè)市場價格分析
10.4.3瀝青所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
(1)瀝青行業(yè)出口情況分析
(2)瀝青行業(yè)進(jìn)口情況分析
(3)瀝青行業(yè)進(jìn)出口市場前景
10.4.4瀝青行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
(1)瀝青行業(yè)發(fā)展趨勢分析
(2)瀝青行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測
(3)瀝青行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
(4)瀝青行業(yè)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測
10.5物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
10.5.1中國物流行業(yè)的發(fā)展概況
(1)物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析
(2)物流行業(yè)的競爭狀況分析
(3)物流行業(yè)的盈利能力分析
(4)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
10.5.2中國物流行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)分析
(1)物流總額增幅及構(gòu)成情況
(2)物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
(3)物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
(4)物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
(5)全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查情況
10.5.3中國物流需求驅(qū)動因素分析
(1)網(wǎng)絡(luò)零售拉動商貿(mào)物流快速發(fā)展
(2)城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動城市配送物流需求
(3)制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動物流需求
(4)物流溯源——食品安全問題突破口
(5)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動物流需求
10.5.4中國物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會
(1)行業(yè)處于發(fā)達(dá)國家80年代水平
(2)中國物流行業(yè)的物流效率比較低
(3)生產(chǎn)成本增長倒逼物流快速發(fā)展
10.5.5“十三五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向
(1)冷鏈物流和農(nóng)超對接——穩(wěn)定農(nóng)業(yè)
(2)供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)——做強(qiáng)工業(yè)
(3)物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸——做大服務(wù)業(yè)
10.5.6“十三五”期間物流行業(yè)的增速預(yù)測
第十一章中國高速公路領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
11.1浙江滬杭甬高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.2江蘇寧滬高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.3山東高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.4江西贛粵高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.5福建發(fā)展高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.6安徽皖通高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.7河南中原高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.8現(xiàn)代投資股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.9廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
11.10深圳高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析
11.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.11.2企業(yè)營收情況分析
11.11.3企業(yè)盈利能力分析
11.11.4企業(yè)運(yùn)營能力分析
第十二章中國高速公路行業(yè)投融資分析
12.1國際高速公路行業(yè)投融資比較
12.1.1國際高速公路投融資體制比較分析
12.1.2國際高速公路投融資方式比較分析
12.1.3國際高速公路投融資體制改革趨勢
12.2中國高速公路投資體制分析
12.2.1投資體制的發(fā)展與演變
12.2.2現(xiàn)行的投資體制分析
(1)投資模式分析
(2)資金結(jié)構(gòu)分析
(3)資金運(yùn)作分析
12.2.3現(xiàn)行投資體制存在的問題
(1)基于高速公路屬性的分析
(2)基于建設(shè)資金來源的分析
(3)基于運(yùn)營管理方面的分析
12.2.4投資體制改革案例分析
(1)浙江模式分析
(2)廣東模式分析
(3)江蘇模式分析
(4)湖南模式分析
(5)遼寧模式分析
(6)山東模式分析
(7)六省模式比較
12.2.5投資體制改革方向探索
(1)六省投資體制改革借鑒
(2)投資體制改革方向探索
12.3中國高速公路投資風(fēng)險及建議
12.3.1高速公路行業(yè)投資特性分析
(1)高速公路行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
(2)高速公路行業(yè)盈利模式分析
(3)高速公路行業(yè)盈利因素分析
12.3.2高速公路行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險
(1)經(jīng)濟(jì)波動帶來的風(fēng)險與機(jī)會
(2)政策變動帶來的風(fēng)險與機(jī)會
(3)市場波動帶來的風(fēng)險與機(jī)會
12.3.3高速公路投資規(guī)模及投資結(jié)構(gòu)
(1)高速公路總體投資規(guī)模分析
(2)高速公路投資資金結(jié)構(gòu)分析
(3)高速公路投資地區(qū)結(jié)構(gòu)分析
(4)2020年高速公路投資動向
12.3.4中國高速公路行業(yè)投資建議
12.4中國高速公路融資模式及建議
12.4.1高速公路融資模式分析
(1)高速公路融資規(guī)模分析
(2)高速公路融資來源分析
(3)高速公路融資模式分析
12.4.2高速公路融資存在的問題
12.4.3中國高速公路行業(yè)融資建議
12.5中國高速公路行業(yè)信貸分析
12.5.1行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
12.5.2行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展趨勢
12.5.3主要銀行信貸行為分析
第十三章中國高速公路行業(yè)“十三五”(ZY KT)
13.1高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢分析
13.1.1國際高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢分析
13.1.2中國高速公路行業(yè)多元化趨勢分析
13.2中國高速公路行業(yè)需求預(yù)測
13.2.1未來行業(yè)需求面臨的分流風(fēng)險
(1)平行公路分流風(fēng)險
(2)城鐵及客專分流風(fēng)險
(3)改擴(kuò)建階段性分流風(fēng)險
13.2.2中國高速公路行業(yè)需求預(yù)測
(1)公路客運(yùn)情況
(2)公路貨運(yùn)情況
(3)高速公路行業(yè)需求及預(yù)測
13.3中國高速公路行業(yè)供給預(yù)測
13.3.1中國高速公路未來發(fā)展規(guī)劃
13.3.2中國高速公路行業(yè)供給預(yù)測
13.4中國高速公路區(qū)域發(fā)展前景展望
13.4.1中國東部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望
13.4.2中國中部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望
13.4.3中國西部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望(ZY KT)
部分圖表目錄:
圖表1高速公路行業(yè)三大環(huán)節(jié)主要內(nèi)容
圖表2高速公路車道數(shù)與通行能力表(單位:車道,標(biāo)準(zhǔn)車/每晝夜)
圖表3中國GDP與高速公路增長率(單位:萬公里,%)
圖表42016-2020年全國公路總里程及公路密度(單位:萬公里,公里/百平方公里)
圖表52016-2020年全國高速公路里程(單位:萬公里)
圖表62020年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成對比(單位:%)
圖表72020年全國各行政等級公路里程構(gòu)成(單位:%)
圖表82016-2020年全國公路客運(yùn)量變化情況(單位:億人)
圖表92020年中國各省累計公路客運(yùn)量(單位:億人)
圖表102020年中國各省累計公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(單位:億人公里)
圖表112016-2020年中國公路貨運(yùn)量(單位:億噸)
圖表122020年中國各省累計公路貨運(yùn)量(單位:億噸)
圖表132020年中國各省累計公路貨物周轉(zhuǎn)量(單位:億噸公里)
圖表142016-2020年國道與高速公路年平均日交通量(單位:輛/日)
圖表152016-2020年國道與高速公路年平均交通擁擠度
圖表162016-2020年公路建設(shè)投資額及增長速度(單位:億元,%)
圖表17幾種運(yùn)輸方式優(yōu)劣比較
圖表18主要國家不同運(yùn)輸方式下客運(yùn)比例(單位:%)
圖表19高速公路和高速鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢比較
圖表20第一批和第二批取消政府還貸二級公路收費(fèi)基本情況匯總表(12個省)
圖表21中國取消政府還貸二級公路收費(fèi)的省份示意圖
圖表22部分經(jīng)營期限受《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》影響上市公司路段(單位:年)
圖表23“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表(單位:萬公里,%,個)
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷,過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。


01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗

02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢

03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評

04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)

05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確

06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命

07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫

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智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度

品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán),與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系,專業(yè)的團(tuán)隊和資源,保證了我們報告的專業(yè)性。

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