2021年12月18日，2021蔚來日（NIO Day 2021）在蘇州舉行。

本屆NIO Day上，蔚來發布中型智能電動轎跑ET5，定位中型智能轎跑，預計從2022年9月開啟交付；性能方面，ET5搭載150kWh電池包CLTC續航可超1000km；再加上其優秀的顏值、首任車主終身免費換電(每月6次)等權益……開啟預訂的一瞬間，蔚來APP瞬間崩了。

2017年，推出首款車型eS8后，蔚來分別推出的eS6、eC6均為SUV車型。直到2020年，NIO Day上蔚來汽車才推出旗艦轎車eT7彌補轎車短板。不過，eT7補貼前44.8萬-52.6萬元的售價，也讓蔚來的首款轎車避開走量區間，對標更加符合消費升級需求的寶馬7系及特斯拉Model S等車型。

從價格上看，eT5補貼前起售價壓在32.8萬元基準線上，如果選擇電池租賃方案(BaaS方案)，續航550公里、電池包75kWh版本車型的售價降至25.8萬元，直接殺入小鵬P7、比亞迪漢EV、特斯拉Model 3甚至寶馬3系的售價區間。車型尺寸上，eT5長寬高分別為4790毫米×1960毫米×1499毫米，卡在特斯拉Model 3和小鵬P7之間。

根據公司官網：2021年11月蔚來汽車交付量為10878臺，1-11月蔚來共交付新車80940臺，同比增長120.4%。蔚來創始人李斌預測，2030年中國新車市場新能源車滲透率將超過90%。最新發布的ET5，將成為蔚來汽車有史以來訂單最多的一款車型，也將助力蔚來持續提升交付量。同時李斌宣布，2022年蔚來將持續布局充換電服務網絡，全國范圍內計劃擁有超過1300座換電站，6000根超充樁，10000根目的地充電樁，并打通絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等超過30條目的地充電路線。

2021年各月份蔚來汽車交付量

資料來源：公司官網、智研咨詢整理

蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“2021年充滿挑戰，蔚來與用戶懷抱積極、樂觀的態度，共同成長。2022年，我們將持續加大對產品與技術的投入，加快服務網絡布局，并進入更多市場。我們對此充滿信心。”