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北京市再次明確不發展電動自行車租賃,中心城區車輛投放總規模控制在80萬輛以內[圖]

    8月18日,北京市交通委員會發布該市2021年上半年互聯網租賃自行車行業運營監管情況。公示內容涉及運營、管理和互聯網租賃電動自行車清理整治。

    公示顯示:中心城區作為統一運營區域,車輛投放總規模控制在80萬輛以內,各郊區運營車輛約12.8萬輛。北京市累計騎行量3.65億人次,同比增長53.42%,日均騎行量201.85萬人次,同比增長54.26%。

北京市互聯網租賃自行車運營規模

資料來源:北京市交通委員會、智研咨詢整理

    為貫徹落實交通運輸部等六部委印發的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》和《北京市非機動車管理條例》關于“不發展電動自行車租賃”的規定,市交通委、市市場監管局、市網信辦、市公安交管局及屬地政府多次約談本市互聯網租賃電動自行車品牌運營主體。

    根據運營監管情況公示,在本市運營互聯網租賃自行車的企業共3家,分別為美團、哈啰、青桔,目前均已簽署《北京市互聯網租賃自行車企業車輛投放及運營服務承諾書》,按規定將運營車輛信息接入北京市共享自行車監管與服務平臺,并接受市、區、街道(鄉鎮)管理部門的監督管理。

    公示再次明確:北京“不發展電動自行車租賃”,截至今年6月底,市交通委對于拒不整改的互聯網租賃電動自行車運營企業累計實施行政處罰9次,涉及8個品牌。

本文采編:CY353
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2025-2031年中國自行車制造行業市場競爭狀況及發展趨向分析報告
2025-2031年中國自行車制造行業市場競爭狀況及發展趨向分析報告

《2025-2031年中國自行車制造行業市場競爭狀況及發展趨向分析報告》共十章,包含2020-2024年自行車所屬行業進出口市場分析,自行車制造行業主要企業生產經營分析,自行車制造行業發展趨勢分析與預測等內容。

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